2006年,家住天全县多功乡二组的杜庭举,做起了环卫工人,负责国道318线天全县多功乡路段600米道路保洁工作,这一干就是8年。 在此期间,杜庭举一路见证了乡村发展变化给百姓生活带来的实惠,同时也经历了“5·12”汶川特大地震以及“4·20”芦山强烈地震,给家乡带来的灾难。面对眼下百废待兴的一切,杜庭举并未丧失重建美好新家园的信心,一如既往地坚守着自己的工作岗位,把家门口这条道路比作自己服务灾后重建的“战线”,为...
国道351线施工现场工人正在组织紧张施工 作为“4·20”灾后恢复重建交通重大项目之一的国道351线(原省道210线)乐英至夹金山垭口段,肩负着完善全市路网结构、提升路网安全性和区域抗震救灾能力、助推社会经济发展等多重使命。 国道351线在施工建设中,认真对照重建节点目标任务,争分夺秒抢抓工期,同时从局部细节入手,严格工程质量和工程进度两把“标尺”,从上至下层层细化责任分工,构建任务倒逼机制,确保重建项目各个环节不...
3月16—17日,交通部国道干线公路改造示范工程调研组一行莅临荥经,就国道108线改造示范工作进行现场调研。(审签领导:杜建)
近日,荥经县正式启动国道108线荥经段绕城公路建设工作。该路段总长5.9公里,概算总投资8000余万元,将于今年10月正式启动建设,预计2010年10月建成通车。(审签领导:杜建)
3月1日,市委副书记、市长兰开驰率队调研国道351线建设推进情况,市委常委、芦山县委书记宋开慧陪同调研。兰开驰要求:一是各级各部门、相关业主单位和施工单位要精诚团结,共同破解制约项目建设的困难和问题,在确保安全和质量的前提下,如期高质量完成项目建设。二是要倒排工期、落实责任、强力推进重建项目建设。三是市、县相关职能部门要加强沟通协调,亲自督办标段存在的征地拆迁等问题,全力以赴保证参建单位施工工作的...
国道351线芦山连接线芦山河大桥是连接芦山县城和思延农业产业示范园区的重要节点工程。大桥分左、右两线,上部结构形式采用6×30m预应力砼T梁,下部采用桩柱式墩、柱式台,桩基础,6号桥台为扩大基础、重力桥台,右线大桥全长184.53米,左线大桥全长189米。 该桥于2014年3月12日开工,计划于2015年5月30日全线架通。在芦山县委、县政府的关心和支持下,以及业主、监理、施工单位的共同努力下,大桥左线于2015年4月15日架通,大桥右线于2015年...
国道318线K2682+200小河乡风吹林处,21日早上6点发生大面积山体崩塌,造成交通中断,方量到目前累计为1.3万余方。省厅公路勘查设计院昨日抵达现场,进行地质勘查,制定排危方案。当地交通运输部门今早6点组织抢险人员到崩塌体上方进行排危,排危方量约为150方,抢通时间暂不能预计。 雅安交通运输部门提示:前往泸定方向的车辆,请绕行雅西高速公路至石棉,经省道211线泸石路到泸定。 雅安市交通运输局 2013年5月22日 ...
5月10日,为吸取芦山县“5.9”S210线铜头到宝兴段塌方事故教训,天全县委常委、政法委书记李良平同志在县国土资源局会议室主持召开“4.20”震后交通沿线地质灾害防治工作紧急会议,专题安排部署交通沿线特别是国道318沿线地质灾害防治工作,确保国道318线等交通道路安全畅通。县委常委、组织部长王亚文,副县长、公安局长杨廷凯,副县长杜雪峰等县领导出席会议。 会上,首先由县国土资源局和交通局介绍了国道318沿线地质灾害隐患点...
国道108线荥经青龙K2433+800至汉源九襄K2506+700处,国公路改造路面施工,只能单边通行,并且转弯半径不足。从2013年4月10日至2013年8月10日期间,禁止4轴以上,宽度2.5米以上,车货总重40吨以上的车辆通行。(审签领导:彭勇强)
2005年11月14日,雅安市第十七次规划委员会审查通过了我市国道318线雅安段绕城路规划设计。国道318线雅安段绕城路起点位于成雅高速公路姚桥汽车站入口,终点位于成雅高速公路北郊入口,全长9.925公里,投资约2亿元。建成后将解决我市目前货运车辆穿城而过的现状,改善城市交通状况,提升我市城市形象。