总投资10亿元,占地318.8亩的中国供销雅安川西农副产品物流园项目目前已完成房屋搬迁的土地施工和配套道路的前期工作,预计2月底前能全面开工建设。截至2017年12月,中国供销雅安川西农副产品物流园项目累计到位资金1.8亿元,项目正有序推进。
新村主体全部完工新村建设之初新村效果图新村房屋基础施工时,钢筋林立初具雏形内部施工基础设施施工看漂亮新村盼美好生活 茶韵古乡间,悠悠川西情。万古乡红草新村是名山区灾后重建的重点项目,新村总占地面积238亩,其中市场建设区87亩,重建户安置区151亩,建筑面积达24517平方米,周边配套敬老院、农贸综合市场等。新村建成以后,将与现有场镇、茶叶市场、滨水广场、刘家坝自然村落、万亩生态茶园相融。建筑风貌以川西民居风情为主格调,集山、水、林、茶、庄、商为一体,努力发展成为休闲农业与乡村旅游示范点。 红草新村于2014年2月15日启动建设,房建总投资2987万元。新村现已确定入住灾后重建户130户,部分重建户已经开始装修。基础设施工程已于今年11月进场施工,预计完成时间为2015年6月。 记者 卫柳如 杨俊霞
3月9日,川西南旅游协作组织第三次会议在名山县召开,邛崃、雅安两市及蒲江、大邑、名山、雨城等六区县的相关领导约30余人参加了会议。会议确定环线名称为“川西南旅游环线”;主题口号为“生态、休闲度假游”,拟于4月12日前启动川西南旅游环线。
与会人员积极建言 按照规划,到2030年,我市境内将逐步建成四通八达的铁路网和高速公路网,实现雅安到拉萨、北京、上海、广州3小时航空等时圈,10小时铁路等时圈,22小时高速公路等时圈;省域范围内实现到成都半小时交通圈,到乐山、眉山1小时交通圈,资阳、自贡、宜宾2小时交通圈,遂宁、内江、泸州3小时交通圈;市域范围内中心城区与各县区间形成高速公路1.5小时交通圈。估算总投资达900余亿元。 雅安自古以来便是中原、巴蜀地区通往藏区及滇黔乃至南亚、西亚的交通要冲,《雅安市川西综合交通枢纽规划》(以下简称《规划》)构筑了四通八达的“水陆空”立体式综合交通体系,掀开了雅安交通建设新的一页,描绘了一幅宏伟的四川次枢纽、川西主枢纽蓝图。在11日召开的《规划》审查会上,省级部门、周边市州、有关专家积极建言,表示将与雅安通力合作,尽快将这幅蓝图变为现实。 【感受】 雅安区位优势无可替代 省商务厅副厅长李维民:雅安市委、市政府把交通枢纽建设放在一个非常重要的位置,抓住国家扩大内需、灾后重建、西部大开发等机遇,提出打造四川次枢纽、川西主枢纽建设非常及时。 省发改委交通处副处长岳文:这次规划在深入分析雅安区位特点和交通发展的基础上,尊重现实,前瞻性地预测了交通量的增长,把规划定位为全省区域性次级枢纽、川西主枢纽,定位科学。而且确立了“融入成都、链接攀西、辐射康藏”的发展战略,《规划》突出了建设...
11月22日,由雅安市人民政府和宜宾市人民政府共同主办的“宜宾港·雅安无水港授牌仪式”在位于雨城区的宜宾港·雅安无水港物流分拨中心举行,标志着雅安无水港和宜宾港合作正式起航。 宜宾港·雅安无水港主要以宜宾港为依托,将宜宾港港口的功能、服务延伸到雅安,通过“公、水、铁”多式联运,打通雅安与长江黄金水道的物流运输通道,建立雅安对外连接通江达海的“桥头堡”,形成以雅安无水港为中心,以现代物流链为纽带,立足雅安、辐射康藏、融入成都经济区、打通雅安与长江黄金水道,建设川西最大的物流集散地,助力雅安“四大中心”之一——川西物流中心建设。 该项目分两期实施。一期为凤鸣物流园,位于雨城区凤鸣乡,占地面积360亩,距离主城区3公里,估算投资3.75亿元,主要开展城市配送、仓储运输、医药配送、冷链储运、快递分拨、集装箱作业、零担运输等业务。二期为多式联运中心,位于雅安市经开区,占地面积400亩,距雅安市主城区18公里,估算投资5亿元,主要建设铁路专用线、集装箱掏装箱作业区及堆场、货物仓库、冷链仓库等,配套建设汽车维修区、电商中心、综合服务中心、信息服务中心等设施。
由中国供销批发市场总公司投资的总投资10亿元、占地300亩的中国供销川西农副产品物流园项目于2016年9月12日签订投资框架协议,拟于2017年3月动工建设,项目推进顺利。 该项目的建成,将成为集农产品交易、电子商务、电子结算、冷链系统、食品检测、信息服务、金融商务、综合配套等功能为一体的现代化农副产品物流园,成为立足雅安市,辐射周边地区的农副产品集散中心。
随着长江经济带和“一带一路”发展战略的实施,雅安作为川西咽喉的地理区位优势日益凸显。为加快川西交通枢纽建设进程,我们紧抓机遇、顺势而为,因地制宜、科学谋划,着力推动我市交通基础设施建设,并重点做好以下工作: 一是坚持规划引领。以打造川西综合交通枢纽为目标,以“一核、两带、三区、四廊”发展规划为指导,以构建“二环六通道三联线”高速公路网和“五纵七横”国省干线公路网为依托,努力构建“外通、内畅、高效、平安”的综合交通运输体系。 二是强调统筹推进。结合“十三五”交通规划要求,加快推进“3+1+2”铁路网、峨汉高速、成雅快速通道等项目建设,积极谋划成雅高速复线,争取项目早日开工建设。
由中国供销批发市场总公司投资的总投资10亿元、占地300亩的中国供销川西农副产品物流园项目于2016年9月12日签订投资框架协议,拟于2017年3月动工建设,项目推进顺利。 该项目的建成,将成为集农产品交易、电子商务、电子结算、冷链系统、食品检测、信息服务、金融商务、综合配套等功能为一体的现代化农副产品物流园,成为立足雅安市,辐射周边地区的农副产品集散中心。 项目建成后,我市中心城区农业产业化龙头企业、专业合作社和从事农副产品批发的经营户都将入场经营,这将对规范我市中心城区农副产品批发市场活动,解决农副产品占道经营的局面起到积极的作用。
经过市发改委等相关部门的精心酝酿、沟通和争取,以及中铁二院工程集团有限公司(以下简称“中铁二院”)的通力合作,我市从新中国成立以来的首个综合交通规划——《雅安市川西综合交通枢纽规划》,这幅宏大蓝图在历时10月、几易其稿之后即将面世。 超前谋划 跻身全省区域性次级枢纽 “枢纽”该是什么样?作为“川西咽喉”“西藏门户”“民族走廊”,雅安区位比较优势自不待言。然而,积极进取的雅安人知道:雅安作为欠发达地区,生产力严重落后、发展水平太低是突出的主要矛盾;作为典型内陆地区,不沿边不沿海,想要提升开放水平和经济外向度,更好地融入世界经济,就得打破交通、物流的制约,加快推进建设交通枢纽,以延伸拓展发展空间。四川建西部枢纽,成都是枢纽的中心,雅安必须积极创造条件成为川西主枢纽,以获得加快发展的区位新优势与先机。 建设四川次枢纽、川西主枢纽——雅安为之努力! 通过市发改委的衔接汇报和积极争取,机遇青睐早有准备的雅安。在今年5月19日全省综合交通枢纽建设会议上提出的《西部综合交通枢纽建设规划》中,雅安如愿以偿,由全省节点城市调整为全省12个区域性次级枢纽之一,实现了重大突破。 抢抓机遇 启动综合交通规划编制 机遇摆在雅安面前。 全省建设西部综合交通枢纽工作会后,5月22日,市委召开市委常委会,专题讨论我市建设区域性次级交通枢纽相关问题,明确将我市定位为川西交通枢纽。5月25日,...
近日,四川煤监局川西监察分局副局长阴丛连带队到汉源县,组织汉源、石棉两县煤矿企业业主、矿长、技术负责人及汉源县各产煤乡镇的分管领导、驻矿安监员近40人,召开《汉源、石棉县煤矿政策宣贯大会》,就近期川西片区安全监察工作提出 “六个强力推进、五个必罚、十个停产整顿、四个一律关闭”的工作要求,对监察中发现的安全隐患实行零容忍,并对区域内煤矿实行100%覆盖监察。(审签领导:骆兵)