隧道全长436米,进、出口均位于国道318线上方40米左右的悬崖峭壁间 作为通往甘孜藏族自治州首条高速公路,以及全国在建隧比最高、施工难度最大的高速公路之一,雅康高速自去年开工以来,建设情况备受关注。16日,记者一线探访了解到,目前雅康高速全线360个作业点已全面铺开,每天上万人在一线施工。目前雅康高速公路C12合同段安乐宫隧道右线顺利贯通。峭壁上的安乐宫隧道右线贯通 险 40米峭壁上开辟通道 9月14日上午,...
东出金鸡关,国道318线直至名山县城,这段全长5公里多的路段由于受地形地貌影响,路基相对较窄,道路通行能力较弱。作为雅安通往名山、邛崃、成都的重要通道,同时也作为雅安市区与位于名山的工业园区连接的唯一地方通道,这段道路较低的通行能力成为了制约区域间交流和经济发展的瓶颈,改造势在必行。 3月9日,雅安至名山快速通道建设方案初定,按照设计方案,我市将对国道318线名山县蒙顶山牌坊路口至金鸡关收费站路段进行...
11月27日,瀑电库区公路复建工程S306线“8.6”垮塌段灾后重建工程顺风隧道顺利贯通。该隧道全长871米,由国电大渡河公司援建,武警水电一总队具体施工,用86天时间实现贯通,为S306线全县通车奠定了坚实基础。(审签领导:骆兵)
雅安至康定高速公路工程项目二郎山隧道工程C1标段位于天全境内,起讫桩号为K63+200~K72+310,线路全长9.110km,设计时速80km/h,沥青混凝土路面。1-6月累计完成投资2837万元,左线累计完成202.7米,右线累计完成317.2米。(审签领导:程燕)
大相岭泥巴山隧道施工现场 12月24日,雅西高速公路关键控制性工程——大相岭泥巴山隧道左线成功安全贯通,至此,这条长达10公里的隧道正式双向贯通,这也意味着,雅西高速公路雅安境内路段已经成功实现全线连通。 据了解,大相岭泥巴山隧道分为左右两线,左线长9962米,右线长10007米,该隧道也是目前西南地区在建最长、埋深全国最大的复杂地质隧道,隧道上面的最高覆土层达1650米。泥巴山隧道处于龙门山活动断裂带边缘,共穿越了...
大相岭泥巴山隧道施工现场 雅安日报讯 12月24日,雅西高速公路关键控制性工程——大相岭泥巴山隧道左线成功安全贯通,至此,这条长达10公里的隧道正式双向贯通,这也意味着,雅西高速公路雅安境内路段已经成功实现全线连通。 据了解,大相岭泥巴山隧道分为左右两线,左线长9962米,右线长10007米,该隧道也是目前西南地区在建最长、埋深全国最大的复杂地质隧道,隧道上面的最高覆土层达1650米。泥巴山隧道处于龙门山活动断裂带边缘...
近日,由省交通运输厅主持召开了雅康高速公路二郎山隧道的初步设计文件审查会,此项目顺利通过评审。(审签领导:彭勇强)
厅公路设计院设计的汶川至马尔康高速公路维关隧道右线顺利贯通,成为汶马高速公路全线首座贯通的1公里以上长隧道。该隧道位于理县杂谷脑镇维关组,为分离式双向行车双车隧道,全长1126米。(厅公路设计院)
截止 2015年3月9日 ,二郎山隧道天全境内本年度已开挖 477米 ,占上级下达计划 4181米 的11.4%;本年度累计完成投资4031万元,占年度计划投资30725万元的13.1%;已经累计开挖 6386米 ,占总量 13398米 的47.7%。
兴蜀公司雅安灾后恢复重建工程G318线飞仙关隧道于2016年9月8日顺利贯通。飞仙关隧道作为川藏线第一关,隧道全长1620米。 项目自进场以来,兴蜀公司作为代建业主,带领全体参建者克服了交通干扰压力过大、地质地形相对复杂、调整施工承包方等诸多困难,在确保质量和安全的前提下优化施工、全力拼抢,按照“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的原则循序推进工程建设,实现隧道顺利贯通。(兴蜀公司)