政务信息 打通瓶颈 畅通南下大通道

　　11月29日，国家交通运输部专家验收组来到我市，对改造一新的国道108线雅安段示范路工程建设工作进行检查验收。通过示范路工程改造，现在的国道108线雅安段和一年前相比，发生了翻天覆地的变化，路面不再破烂，地质灾害得到有效治理，标志标牌完善齐备。　　行车其间，感受雨城的淅沥小雨，感受泥巴山的美丽红叶，感受清溪的清风，感受汉源石棉的壮美大渡河……没有旅途的疲惫，有的只是一路美景。　　一直以来，国道108线是我市南北大动脉，一端连接省会成都，另一端连接大凉山，是重要的交通大通道。　　然而，路烂难行是以前过往国道108线驾驶员们最真切的感受。“国道108线最烂的一段在四川，四川最烂的一段在雅安，雅安最烂的一段则是在荥经。”这样的描述让国道108线雅安段成为了烂路的代名词。荥经的群众更是给国道108线荥经段取了一个十分形象的外号“人民烂路”。　　现在，经过示范路工程建设，这样的状况已经得到彻底改变。道路瓶颈已经打通，雅安南下大通道将更加畅通。　　路烂　　沿线群众心中的痛　　在众多老司机的眼中，国道108线荥经泗坪段路烂是烂出名了的。而此次高标准改造的最终目的，就是要让国道108线雅安境内路段彻底甩掉路烂的“帽子”，形成道路平整、线形优美、通行顺畅的道路，从而全面提升道路的通行能力和服务水平。　　而这，也是广大百姓心中的愿望。　　“以前这条路到处都是大坑，雨天积水，车轮碾过，污泥四处飞溅...

雅安日报 https://www.yaan.gov.cn/xinwen/show/d01e0e39-37eb-462a-930e-7cdb2c2be25e.html 2013-12-02

在线访谈 雅安交通对外大通道建设

根据省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”的战略部署，雅安地处成都平原经济区，既是全省唯一毗邻三州的“稳藏安康”之地，也是四川建立南向大通道的前沿，如何把得天独厚的地理位置转化为四向通达的发展区位优势，只有通过加快建设“对外大通道”，逐步形成公路、铁路、水路、航空相结合的现代综合立体交通，以“大交通”聚合“大优势”，从而促进“大发展”。

雅安市人民政府网站 http://www.yaan.gov.cn/fangtan/0ff6bbd0-8c1f-438b-b189-43768d9fa94c.html 2019-08-21

政务信息 抢抓施工黄金期 建好交通大通道

成雅快速通道（雅安段）新建项目水津关青衣江特大桥眼下，正值我市交通建设项目的施工黄金期。放眼雅州大地，峨汉高速建设正酣、成雅快速通道主线沥青铺设基本完成、雨名快速通道（名山区段）建设全力推进、泸石高速各标段大干快上、无水港凤鸣综合物流园项目计划6月底完工投用、2020年水毁修复工程将在今年内全面完工……交通被称为经济社会发展的“先行官”。市第五次党代会站在时代和未来的高度明确了未来五年，我市“要建好大通道畅通微循环”“加快形成外联内畅交通体系”的交通发展目标。今年是市委确定的“工作落实年”，也是贯彻落实市第五次党代会安排部署的起步之年，全市交通运输系统和各交通项目建设单位坚持发展为第一要务，牢固树立“说发展要说项目、抓发展要抓项目、看发展要看项目”的理念，以大干快上、提速争先，大抓项目、抓大项目、抓好项目的状态，力促“转树作抓”专项行动取得实效，赋能雅安高质量发展。在具体工作中，全市交通运输部门切实加强工程建设的组织领导，落实监管责任，切实做好项目审批、招投标、质量、安全、疫情防控、环境保护、民工工资发放等各个环节；督促各项目倒排工期、挂图作战，对项目推进实行周调度机制，定期研判分析工作中存在的问题，建立问题台账，落实协调责任；及时解决工程建设过程中的征地拆迁、补偿补助等问题，妥善处置工程建设过程中的各类矛盾纠纷和利益诉求，努力营造良好建设环境，确保工程...

雅安日报 https://jtj.yaan.gov.cn/xinwen/show/0d22fd28817c66e638fa1aa7f620dc43.html 2022-04-12

政务信息 宝兴县积极构建融入大通道

　　一是加快推进S210改造升级，提升出县主通道等级。二是打通蜂大路, 实现与芦山、邛崃、大邑县公路对接，完善出县通道网络，缩短宝兴与成都的时空距离。三是建设永（富）金（汤）路，打通连接甘孜州的战略通道。四是加快芦（山）灵（关）路改建工程进度，提高道路技术标准，增加一条安全、畅通的出境通道。五是建设蜂桶寨乡至芦山大川、大溪乡至天全老场公路，依托交通主道和干线，强化区域整合，加强与芦山、天全的沟通合作，联动发展通道经济。六是打通内环线，建设永硗路，联通东西两线，在县境内形成环线，促进旅游发展和经济建设。(审签领导：彭勇)

雅安市宝兴县委办 https://www.yaan.gov.cn/xinwen/show/04778a09-f65b-4c08-b1c8-fee67ae6c217.html 2010-02-22

政务信息 芦山县积极构建融入大通道

　　一是依托省道210线芦山段、邛芦路、油玉路、大南路，形成贯穿南北的公路轴线；依托邓南路、中西路，组成两条北出通道。二是依托大和路、大川旅游公路、邛芦路玉溪河至高河段三条通道东接成都，推动芦山并入成都一小时经济圈。三是依托大邓路、芦灵路、省道210线、芦天路、三天路五条通道，西进天全、宝兴，连接康藏。四是依托飞碧路、国道318线雅安至飞仙关段，南向对接雅安，连接次枢纽核心。五是以县城为中心，依托三铜路、省道210线绕城段组成县城核心经济区一环线，依托牛双路、邛芦路、芦灵路等组成中部二环线，形成县城核心经济区沿南北轴线向中北部延伸发展的交通要道。结合川藏铁路、雅康高速、雅马高速项目规划建设，超前谋划芦山交通的连接点，增加芦山外向快速通道。在省市交通建设大环境下，结合实际，科学规划，力争建设一个内成环线、四通八达、功能完善、方便快捷的延伸型、放射状交通网络。(审签领导：乐文杰)

雅安市芦山县委办 https://www.yaan.gov.cn/xinwen/show/07ccd47f-3f22-41bc-9bf4-89794a5fdae6.html 2010-02-10

政务信息 打通川藏大通道 凸显雅安区域优势——全国政协委员在我市考察川藏大通道建设纪行

一条路对一方经济社会发展的意义不言而喻。打通川藏大通道，不论是对沿线区域的经济社会发展，还是对国家的战略布局来说，都有着十分重大的意义。　　26、27日，部分全国政协委员以及交通运输、铁路公路建设、地质、环保等方面的专家，到我市就川藏大通道建设进行考察。考察中，大家对打通川藏大通道提出自己的看法，也对雅安的未来发展充满希望。     “在国家‘一带一路’发展战略下，雅安凭借便捷的交通和区位优势，一定能够恢复当年南丝绸之路和茶马古道上重要驿站的辉煌，成为川藏大通道上的重要枢纽城市。”　　“雅安自古以来就是茶马古道上的重要驿站，历史上就有‘川西咽喉’‘西藏门户’‘民族走廊’之称。随着川藏大通道的打通，雅安必将凭借得天独厚的地理区位优势，成为川藏大通道上的枢纽城市。”考察中，大家对雅安未来的发展充满希望。　　大家认为，未来的雅安，应该更多地承接从中心枢纽成都转移出来的多项产业，作为物资进入成都的“前哨站”，成为物资出成都的“分拨中心”。从雅安分路，一路向西直上青藏高原、一路向南直抵云贵高原，这就是雅安作为川西交通枢纽的意义所在。　　全国政协委员许强说：“以成都为例，随着城市发展的不断推进，现在成都的物流运输、大宗商品销售等行业，已经安排在三环以外的区域，并形成了一个环状地带，而今后城市的进一步发展，这样的一个‘环’必将进一步扩大。”　　许强认为，现在的雅安，向西的交通并不顺畅。在川藏大...

雅安日报 https://www.yaan.gov.cn/xinwen/show/6ede2e8b-58c5-47ef-bc6b-95991f015339.html 2015-07-28

政务公开 畅通对外互通“大通道”

以建设川西交通次枢纽为纲，进一步推进交通运输高质量发展，打造“四向联通、内部畅通”交通网络，以建设大峨眉交旅融合先行示范区为契机，“逢山开路，遇水架桥”，加快对外互通“大通道”，开工建设省道435汉源至泸定段，推动西延甘孜；开工建设国道108富林至九襄段，推动北畅成雅；规划建设成昆铁路汉源至石棉支线，推动东进眉乐。力争实现基本建成以成昆铁路、雅西高速、峨汉高速为骨架，G108线、G245线、S435线、S540线为主干线，农村公路为主体的大渡河中游区域交通中心的目标。

http://www.hanyuan.gov.cn/gongkai/show/ea441b3c7cda02272992bec50f950564.html 2024-12-19

政务信息 打通川藏大通道十分必要 部分全国政协委员在我市考察川藏大通道建设

全国政协考察组在雅安了解在建道路项目雅安日报讯“目前，在建设川藏大通道方面我们已经有了很充足的技术和人才储备，从多个方面综合考量，打通川藏大通道十分必要。”26、27日，全国政协委员一行20余人在全国政协于际训、刘家强委员的带领下来到我市考察川藏大通道建设，实地察看了正在建设的成都至雅安铁路金鸡关2号隧道建设现场，了解了川藏铁路项目的工作开展情况，并沿已经建成的雅西高速公路考察，了解雅西高速在面对高层、高寒、断裂带等复杂条件下的施工工艺和技术。在成都至雅安铁路金鸡关2号隧道建设现场，施工人员正紧张忙碌着。金鸡关2号隧道全长1700多米，施工采取双向同时作业，目前由于洞口附近地质状况较差，施工方按照设计采用crd施工工艺(交叉中隔墙法)，以适应当地软地层的隧道施工。除了金鸡关2号隧道，成雅铁路其他各个项目也在稳步推进中。成雅铁路起于成都市蒲江县，与正在建设的成都至蒲江(朝阳湖)铁路相接，一路向西经过我市名山到达雨城，设计线路长约42公里，大部分线路在我市境内。成雅铁路按i级双线标准建设，设计时速160公里，建设工期为42个月，规划输送能力为客车65对/日，货运1500万吨/年。目前进度如何?地质状况怎么样?建设工期是多久?施工中面临哪些困难?在现场，全国政协考察组一行详细了解成雅铁路项目的设计和工程建设情况。考察组提出要做好施工组织工作，切实保障施工安全和工程质量，并在施工的同时注...

雅安日报 https://www.yaan.gov.cn/xinwen/show/13665fa3-f669-4a23-bfc5-c6565b7fe9b0.html 2015-07-28

政务信息 构建对外大通道 畅通市域大网络

市政府办 https://www.yaan.gov.cn/xinwen/show/5132c683-22b9-449c-b87a-32284a61eccd.html 2018-09-13

政务公开 雅安交通对外大通道建设

市政府办公室 https://www.yaan.gov.cn/gongkai/show/20191021162903-17910-00-000.html 2019-08-22