走进芦山县G318线飞仙关滴水岩棚洞新建工程项目施工现场,施工人员正在重型吊车辅助下忙着架设棚顶钢筋模板,棚洞主体工程已完成接近尾声,初具雏形。 G318线飞仙关滴水岩棚洞新建工程项目全长2.722公里,按三级公路标准建设。项目包括景观改造提升工程和棚洞工程两个部分。其中,棚洞长142m,采用框架结构横断面形式;景观改造提升工程包括道路沿线景观、张大千景观平台、停车区景观、飞仙关洞口景观、飞仙关交叉口改造等。 该项目...
为强化国道318线飞仙关路口交通安全管理工作,建立道路交通安全管理长效机制,4月5日,国道318线飞仙关路口交通整治工作现场会在芦山县飞仙关镇召开。市县两级公安、公路、交通部门,芦山县、飞仙关镇相关负责人等参加会议。 会上,参会部门就当前国道318线飞仙关路口车辆通行量大、道路坡陡弯急、路口设计不合理、标识标牌不完善等群众反映强烈的突出问题及治理对策提出了意见建议。会议要求,一是要做好车辆,特别是货运、...
8月7日9时,随着车辆依次有序从康定方向开往泸定方向,国道318线康定日地段受损恢复路面实现三轴及以下社会车辆通行。
1月16日,名山区召开国道318改扩建工程2024年终总结会,区二级巡视员张忠春,区委常委、政法委书记廖春雷,副区长谭庆,市交建集团项目管理公司执行董事冉小松出席会议。 会议指出,2024年是中华人民共和国成立75周年,是实施“十四五”规划的重要一年。一年来,在区委、区政府的坚强领导下,市、区各部门通力配合,沿线各镇(街道)鼎力支持,有力推进红线内征搬、红线补征地、影响区房屋征搬、施工便道等相关工作,多次召开专题会议...
7月19日,副市长王冬林到天全县检查指导国道318线交通安全工作,市政府副秘书长黄熹、市交通运输局局长刘平、天全县副县长龙兴等陪同检查。 在实地查看国道318线火夹沟、安乐宫猪矢坪抢险现场,仔细听取相关负责人对工程进展的情况汇报后,王冬林要求:一要科学组织施工、加快施工进度,尽快排危排险、抢通国道;二要强化交通管控,严格管控区间车辆,确保施工路段人员和车辆通行安全;三要加强大公路沿线地质灾害隐患排查...
7月1日,飞仙关隧道全长1608米,受日均上万辆交通压力的影响,加上隧道地质条件差,地下水丰富,工程开工以来推进艰难。为在保证质量和安全的情况下,尽快打通隧道,施工方采用台阶式开挖的方式,按“短进尺、快循环、弱爆破、强支护”的原则循序推进工程。 截至目前,飞仙关隧道工程已经累计掘进1300余米,仅剩下250米左右,即将贯通。
4月20日,天全县副县长龙兴组织县交通、县公安交警,前往紫石乡境内K2690M(小地名:黄大牙)塌方断道处,检查指导国道318线黄大牙桥段应急抢险工作。 在国道318线黄大牙桥段垮塌现场,龙兴副县长实地查看了垮塌情况,并现场研究应急抢险方案。龙兴要求:一是实时做好观测工作,在垮塌区域外设置观测点,设置观察标识,确定警报信号,及时做好防险预警;二是在确保安全施工的情况下,抓紧进行道路抢通,做好交通管制,确保过往行人、...
一直以来,由东向西贯穿我市的国道318线,既是我市的交通大动脉,更是联通成都平原与川西高原的必经之路,长期承担着巨大的交通保障压力。 灾后恢复重建以来,国道318线雅安境内路段已旧貌换新颜,宽敞的道路、平坦的路面、优美的线型,行车十分顺畅。 目前,我市境内国道318线灾后恢复重建工程项目除飞仙关隧道、龙尾峡隧道,以及两座连接桥正在按计划有序推进外,其余路面主体工程已基本完工。 3月31日,记者走进国道31...
7月11日,中国电信直连卫星全场景应用发布会在中国·雅安318自驾大本营举行。活动聚焦“科技+文旅”主题,旨在通过卫星通信技术,强化国道318线通信保障,让“最美318,雅安到拉萨”“此生必驾318,雅安集结再出发”的品牌魅力愈发璀璨。中国电信卫星公司总经理张新,中国电信四川公司党委书记、总经理马杉,副市长曾琦出席活动并致辞。中国电信运营的天通一号卫星移动系统民用部分,已构建星地一体融合移动通信网络,服务于应急、海洋...