卢修元委员: 您提出的《关于开通或调整公交路线,方便川农大师生往返学校、雅安汽车客运站的提案》(第3号提案)收悉,现答复如下: 目前,我市中心城区共有12条公交线路,133辆公交车辆,除6、8路公交线路分别由蜀通名山分公司、众程公司众盛分公司经营外,其余10条公交线路均由雅安市公共交通有限公司经营。中心城区途经川农大的公交线路有2路、4路、14路,川农大师生若需到火车站可先乘坐2路、4路或14公交换乘1路、5路、7路到达雅安汽车客运站(半小时内免费换乘公交车辆)。 为建立统一规范、高效便捷的城市客运交通体系,促进和实现我市公交事业健康、有序、可持续发展,我们已编制2018-2025年城市公共交通发展规划。根据公交规划并结合市民乘车需求,经市政府批准同意,决定今年开通陆家坝至火车站的公交线路,该公交线路起点:陆家坝高架桥;终点:火车站。拟定的具体线路:陆家坝高架桥—通江路—文定街(博物馆)—西大街—大南街—苍坪山隧道—城后路—人民路—东大街—羌江南路—双江路—绿岛路—汉白玉大桥—雅州大道—火车站,车型为8米左右的电动公交车。目前相关部门正在做前期准备工作。该条公交线路开通后,川农大师生可在人民路乘车到达雅安汽车客运站(火车站)。
马丽华委员: 您提出的《关于进一步加强雅安市区出租车行业管理工作的建议》(第163号提案)收悉,现答复如下: 今年年初为深刻汲取柳州市出租汽车行业乱象教训,进一步规范中心城区出租汽车运营秩序,优化群众出行体验,重塑行业形象,结合我市实际,开展了以中心城区出租汽车服务质量专项整治工作为抓手的系列出租汽车行业管理工作。 一、出租汽车服务专项整治工作情况 (一)重拳发力行业乱象整治,以集中领学和公司分学相结合,统筹抓好专项整治宣传工作。 2月26日,召开有市运管处、雨城区运管所、名山区运管所、各出租公司负责人以及出租汽车驾驶员代表参加的出租汽车服务整治工作动员大会,对专项整治相关要求统一传达部署,市场监管和跨区联动相结合,统筹抓好不稳定因素化解工作。采取“12328”投诉跟进、重点路段设卡检查、平台监控抽查相结合的方式,对出租汽车外观不规范、乱贴小广告以及服务证、乘客须知等公示不到位的,进行现场协助整改。截至5月底,累计出动执法人员700余人次,共检查出租汽车1600余辆次,查处不按规定使用计价器、违规拼车等行为56起,并对56辆违规出租汽车驾驶员采取罚款2000元,停运学习3天的行政处罚,对24辆违反相关规定的出租汽车驾驶员采取从业资格证记5分的处罚。 (二)进一步强化出租汽车信息化建设。 4月1日起,在中心城区373辆出租汽车启动驾驶员人脸识别系统,系统每小时对驾驶...
吴虹委员: 您提出的《关于尽快开通12路公交车的建议》(第92号提案)收悉,现答复如下: 按照公交优先发展战略,突出城市公共交通的公益属性,坚持方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜的发展原则,加快建设安全、便捷、高效、绿色的交通运输体系,根据城市公交规划,雨城区草坝—经开区—名山区的公交为城区第12路公交线路,该线路起点:雨城区草坝客运站;终点:名山区汽车站。具体线路:雨城区草坝客运站—草坝中学—春江路建材城—滨江奥斯卡—经开区园区大道—园区产业孵化园—王老吉—吴理真广场—名山区汽车站。 按照市委市政府要求,该公交线路投放运行车辆为新能源公交车,由我市今年年初新成立的雅安市公共交通有限公司(前身为原蜀通公交公司)负责开行。目前公交公司受营运成本增加、指令性优惠政策亏损等因素的影响,公司一直处于亏损状态,财政除按实补贴75%的老年人免费乘车费用外,无其他政策性补贴。按公交公司现有资金承受能力,暂无力采购新能源公交车。 为确保我市公共汽车客运事业健康、有序、可持续发展,公交优先发展战略急需建立完善可持续的公交财政投入体系,加大城市公共交通的支持和投入力度,使我市城市公共交通得到长足发展。2018年我局向市政府提出了我市中心城区《关于建立公交运行补贴机制的意见》,市政府已批转财政部门,针对《意见》制定具体的补贴机制。同时,我们也将督促公交企业进一步加强企业管理,提升公交客运...
吴虹委员: 您提出的《关于延长14路公交车线路的建议》(第94号提案)收悉,现答复如下: 2017年3月,为配合大兴新区建设和解决往返市医疗服务中心群众的出行需求,我们开通了城区第14路公交线路。规划的第14路公交线路起点:泛华厂,终点:大兴农业园区。因受目前大兴片区道路交通通行情况的限制,14路公交线路起讫点暂调整为市医院住院部至大兴市医疗服务中心。 为建立统一规范、高效便捷的城市客运交通体系,促进和实现我市公交事业健康、有序、可持续发展,我们已编制了2018-2025年城市公共交通发展规划,新增规划了大兴片区、永兴组团、草坝组团内部的环线公交线路。我们将视大兴片区的道路的通行情况,适时开通新的公交线路。近期我们根据公交规划将调整优化我市现有的公交线路,目前城区第1、5、7路已调整线路终点至火车站。 经市政府批准同意,今年将新增开通陆家坝经川农大至火车站的公交线路,该公交线路起点:陆家坝高架桥;终点:火车站。拟定的具体线路:陆家坝高架桥—通江路—文定街(博物馆)—西大街—大南街—苍坪山隧道—城后路—人民路—东大街—羌江南路—双江路—绿岛路—汉白玉大桥—雅州大道—火车站,车型为8米左右的电动公交车。目前相关部门正在做前期准备工作。 故14路公交线路不宜延伸至火车站。
郑莉委员: 您提出的《关于优化城市公交路线的建议》(第204号提案)收悉,现答复如下: 目前,我市中心城区共有12条公交线路,133辆公交车辆,除6、8路公交线路分别由蜀通名山分公司、众程公司众盛分公司经营外,其余10条公交线路均由雅安市公共交通有限公司经营,发班间隔为6-15分钟一班。目前,我市中心城区由雅安市公共交通有限公司经营的公交线路均实行了各种乘车优惠政策,一是使用全国“交通一卡通”普通卡乘坐中级车型(空调车)享受票价的9折优惠,乘坐普通车型(非空调车)享受票价的8折优惠;二是启用全国“交通一卡通”学生卡,18周岁以下学生乘车享受票价的7折优惠;三是城区70周岁以上老人使用全国“交通一卡通”老年卡乘车,每人每月享受50次免费乘车;四是对义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人和其他重度残疾人免费。 一、关于优先发展公交事业,从政策和经费上加大对公交事业的投放和倾斜 目前,除老年人免费乘坐公交车政府按实补贴75%的乘车费用外,其余均无政策性补贴。同时公交公司受营运成本的增加、指令性优惠政策亏损等因素的影响,公司一直处于亏损状态。2018年,为保证我市公共交通的稳定发展,确保我市公共汽车客运事业健康、有序、可持续发展,我局向市政府提出了我市中心城区《关于建立公交运行补贴机制的意见》,建议将公共交通发展资金纳入公共财政体系,加大对城市公交的支持和投入力度,市政府已批...
马毅强委员: 您提出的《关于加快推进基础设施建设的建议》(第170号提案)收悉。我局高度重视,对您的提案及时进行了办理,现答复如下: 一、天雅高速 (一)项目基本情况 目前,市交通运输部门正在研究天雅高速(邛崃至雅安段)路线方案,规划路线起于邛崃市,设隧道穿越镇西山,经芦山县至天全县,在芦山设支线连接宝兴县灵关镇,在天全县南设枢纽互通与雅康高速公路相接,止于荥经县南顺接雅西高速公路。雅安段主线长78公里,估算投资120亿,其中宝兴连接线长11公里(含隧道10公里),估算投资15亿元。 (二)项目推进情况 1.影响本项目实施的环境敏感因素主要为大熊猫栖息地和沿线风景名胜区,已完成《对四川大熊猫栖息地世界自然遗产影响论证报告》、《对天台山级风景名胜区影响论证报告》、《对灵鹫山-大雪峰风景名胜区影响评估论证报告》及《地震安全性评价》的编制并通过专家审查,天雅高速路线方案基本可行。省交通运输厅已初步将该项目纳入省高网规划,并两次书面征求意见,目前正报省政府书面批复。 2.省交通运输厅正在开展该项目国土空间控制规划编制工作,为项目开工建设创造条件。 3.项目入规后,将由省交通运输厅牵头开展前期工作,雅安市及邛崃市配合,力争早日开工建设。 (三)存在问题 1.本项目尚未正式进入四川省高速公路网规划,尚不具备开工建设条件。 2.项目投资大,收益差,BOT招商难以吸引投资...
双锦、朱建华委员: 你们提出的《关于将石棉-甘洛高速公路纳入国家高速公路路网规划的建议》(第124号提案)收悉。我局高度重视,对你们的提案及时进行了办理,现答复如下: 一、基本情况 石棉至甘洛高速公路起于石棉县凉桥村接G5京昆高速,经叶坪村、联合村、竹马村、海棠镇、新茶乡、胜利乡、前进乡,止于甘洛县,路线全长约64公里,估算总投资96亿元,其中雅安市石棉段25公里,估算投资40亿元。拟按路基宽度24.5米、设计速度80公里/小时的技术指标实施。本项目尚未正式进入四川省高速公路网规划,尚不具备开工建设条件。 二、前期工作开展情况 (一)市交通部门全力支持该项目建设,积极向上级交通主管部门汇报,省交通运输厅已初步将该项目纳入省高速公路网(2018年—2035年)远期规划,并两次书面征求意见,目前正报省政府书面批复。 (二)省交通运输厅正在开展该项目国土空间控制规划编制工作,在土地规划调整时项目的线位、点位等将得到有效预留,为项目的建设创造条件。 (三)项目正式入规后,将由省交通运输厅牵头开展前期工作,雅安市配合,力争早日开工建设。 尊敬的双锦、朱建华委员,以上答复若有不周之处,敬请指正!再次感谢你们对交通运输事业的高度重视及倾力支持。我们将把你们的宝贵建议融入到我局当前工作中,并将一如既往支持石棉交通建设,加快石棉交通运输发展。
杨明勇委员: 您提出的《关于雅西高速多营出口升级改造的建议》(第108号提案)收悉。我局高度重视,对您的提案及时进行了办理,现答复如下: 一、已开展的相关工作 2018年11月,为了适应道路交通安全的需要,交通部门对该路口中心仅有一个三角形导流岛、无车道线及导流线、渠化不完善等问题进行了整改,增加了该交叉路口的车道线及导流线等安全设施,对该路口的交通流进行渠化,有效地解决了交通秩序较乱、交通安全隐患现象突出的问题。 二、下一步工作安排 为彻底解决该区域道路安全问题、提升雅安形象,根据市政府工作安排,目前,正委托设计单位对多营高速进出口区域进行方案研究,初步方案为:优化北外环线终点至国道318线顺河桥起点之间的线性;在顺河桥起点右侧设置公交站场,将雅西高速桥梁下方的红绿灯移至多营高速出口处的交叉口;同时对交叉口进行改造,设置右转专用车道,使右转车流与左转车流和直行车流分离。 市交通部门将加快交叉口改造方案的研究,待方案报市政府审定后早日启动建设,以确保该区域道路行车安全。 尊敬的杨明勇委员,以上答复若有不周之处,敬请指正!再次感谢您对交通运输事业的高度重视及倾力支持。我们将把您的宝贵建议融入到我局当前工作中,加快雅安交通运输发展。
张成军委员: 您提出的《关于国道318线名山及雨城城区过境段新建项目的建议》(第73号提案)收悉。我局高度重视,对您的提案及时进行了办理,现答复如下: 一、基本情况 国道318线名山及雅安城区过境段新建项目起于名山区和尚脑,经双田村设大桥跨越和尚沟,于名山城区北侧闵家设大桥跨越名山河至箭竹坪,设置蒙顶山服务区,经石龙寺水库北侧至刘家湾,连续设置隧道通过花间堂、卧佛山公墓规划区边缘,随后经名雅桥、陇西村、福国村、江家沟至李家沟下穿成康铁路,于杨家岗设隧道穿越熊家山,沿多营滨河路上阶地至多营接原国道318线,路线全长25公里,路基宽10米,估算投资12亿元。 二、前期开展的相关工作 (一)经市交通部门积极向上级交通主管部门汇报,该项目已纳入省交通运输厅《成都平原经济区交通同城化一体化发展实施方案(2018-2022)》,为项目的加速推进创造条件。 (二)该项目已于2019年4月24日就路线方案征求相关单位意见。目前,正在修改完善工可报告。 (三)目前,交通部门正在开展该项目国土空间控制规划编制工作,在土地规划调整时项目的线位、点位等将得到有效预留,为项目的建设创造条件。 三、存在的主要问题 (一)该项目用地将占用基本农田,根据国家相关政策,禁止进行占用基本农田的活动。因此,本项目用地存在障碍。 (二)该项目投资大,上级补助资金仅为项目总投资的10%左右(600万...
杨华、王继贤委员: 你们提出的《关于名山城区至川藏线名山火车站道路建设的建议》(第72号提案)收悉。我局高度重视,对你们的提案及时进行了办理,现答复如下: 一、基本情况 名山城区至川藏线名山火车站道路起于名山境内五里口,全长约8公里,按一级公路标准新建,路基宽24.5米,路面类型为沥青混凝土。目前该项目由名山区开展前期工作,正在编制工可报告;同时开展该项目国土空间控制规划编制工作,在土地规划调整时项目的线位、点位等将得到有效预留,为项目的建设创造条件。 二、建议意见 市交通部门全力支持该项目的建设。鉴于该项目不属于国省道项目,属于地方市政道路,交通部门将全力配合,积极向市政府建议将该项目纳入“世行贷款”建设项目,以解决项目建设资金。 尊敬的杨华、王继贤委员,以上答复若有不周之处,敬请指正!再次感谢你们对交通运输事业的高度重视及倾力支持。我们将把你们的宝贵建议融入到我局当前工作中,并将一如既往支持名山交通建设,加快名山交通运输发展。