雅安日报讯 凭借着有利的区位优势,我市被纳入《国家公路运输枢纽布局规划》,成为196个国家公路运输枢纽城市之一。日前,由交通运输部和省级有关专家组成的审查组来到我市,就我市的国家公路运输枢纽总体规划进行现场勘查和会议审查,并正式通过了最终的审查。 据悉,3月中旬,国家公路运输枢纽总体规划审查组的专家们来到我市,对我市的国家公路运输枢纽总体规划进行现场勘查,专家组一行先后查看了多营物流中心、大兴货运枢纽站、西门汽车站、旅游汽车站、雅安汽车东站等地。通过查看,专家组一行对我市的规划给予了充分肯定,认为雅安公路运输枢纽总体规划适合雅安的经济社会发展,站点布局合理。同时,专家组也提出,雅安市可以在草坝片区或大兴片区等地建设三级以上的客运站作为配套站点,方便群众出行。 据了解,除我市以外,四川还有攀枝花、泸州、内江、宜宾4个市接受了审查。根据相关规定,我市的枢纽总体规划范围原则上控制在枢纽城市总体规划用地范围内,即在我市市区,包括旧城组团、姚桥组团、大兴组团、多营组团。规划实施期限为2009年至2020年,分为近期、中期和远期3个阶段进行。 国家公路运输枢纽是在公路运输网络的节点上形成的货物流、旅客流及客货信息流的转换中心。本规划是对国家高速公路网规划的进一步完善,国家公路运输枢纽将与国家高速公路网共同构筑全国便捷、高效的公路快速运输网络。公路运输枢纽是公路运输网络的重要节点和运...
本报讯 昨(30)日,从市交通局传来好消息,国道318线多营超限检测站至飞仙关镇路段灾后恢复重建工程今(31)日即可基本完成主体工程建设,今后该路段的交通管制力度也将有所降低,车辆通行将更加便捷。 “从多营超限检测站至飞仙关镇路段全长6公里多,这一路段主体工程的完工,使得制约整个灾后重建工程和沿线过往车辆通行的瓶颈问题得到解决。此外,这一灾后恢复重建项目多营场镇路段路面铺筑工作也将展开,力争用最短的时间完成国道318线多营至飞仙关灾后恢复重建工程。”市交通局负责该项目协调指挥的总工程师龙兴表示。 据了解,今日完成主体工程建设的6公里多路段主要为沿江路段,该路段一侧是陡峭的大山,一侧是汹涌的青衣江,原有公路路基较窄,自从灾后恢复重建工程开工以来,每天6000以上的车流量与全力以赴进行灾后恢复重建工作的矛盾突出。施工期间车辆只能单边单向通行,通行效率低,堵车的情况经常出现,而络绎不绝的过往车辆,也给施工安全以及工程质量造成影响。 这一路段主体工程完工之后,我市交通部门对该路段的交通管制力度也将有所降低,之前单边分时段放行的管制措施将变为以施工需要临时交通管制为主,在保障施工的前提下最大限度地方便过往车辆通行。
国道318线飞仙关隧道成功贯通啦! 飞仙关隧道打通后,将绕过国道318线多营至飞仙关段的多个地质灾害点。 飞仙关隧道将于10月中旬完成土石方工程,12月中旬基本完成主体工程。 好消息好消息!广大市民关心的飞仙关隧道终于有了重大进展! 8日清晨7点,国道318线飞仙关隧道成功贯通啦! 根据施工计划,飞仙关隧道将于10月中旬完成土石方工程,12月中旬基本完成主体工程。 飞仙关隧道的施工为啥这么难? 据施工现场负责人介绍,飞仙关隧道项目主要面临着三个方面的困难。 首先,是施工场地受限,施工难以全面展开。以洞外的钢筋加工棚来说,面积就只有三、四十平米,施工高峰期不得不专门安排人员转运钢材,在完成一批钢筋加工后立即拉走,而后再运进新的一批待加工钢筋。 其次,施工受周边外部因素影响较大。由于施工现场紧邻忙碌的国道318线,车流量大、时常堵车的情况使得飞仙关隧道的弃土运出和混凝土运入十分不便,运输车辆要么被堵在路上、要么就根本出不了工地的门,极大影响了施工的顺利推进。 而最大的困难则来自飞仙关隧道本身的地质状况。在飞仙关隧道施工中,有一段约三百米左右的山体地质状况十分破碎,属隧道工程建设中状况最差的“五级围岩”。“那一段的山体就是泥土夹杂着巨石,根本没有坚硬的岩体。”现场施工负责人说,“在那一段的施工中,我们施工面往前推进一段,就有十几吨甚至几十吨重的孤石悬在头顶,安全隐患相当...
12月7日上午,马来西亚“星洲媒体集团”捐建多营中心校竣工仪式在该校隆重举行。星洲媒体集团主席张晓卿先生,四川省侨办党组书记、主任周敏谦,省侨联相关人员,市政府副市长毛凯及市、区相关领导出席了此次竣工仪式。星洲媒体集团此次捐助多营中心校重建教学楼1345㎡,并出资7万余元捐助该校100名贫困学生。(审签领导:赵刚)
9月9日,市委副书记、市长邹瑾到多营水厂调研灾后恢复重建情况。市政府秘书长李阳军、副秘书长廖勇,市住建局局长肖洪春、副局长张军、市水利局局长于冀川,市水投公司党委书记、董事长高术芹,市水投公司党委副书记、总经理李银刚陪同调研。 邹瑾市长实地察了看恢复重建工程建设推进情况,现场了解了取水口工程重建设计方案,以及推进灾后重建工作中遇到的问题和困难,并对市住建局、水利局、水投公司及其下属市供排水公司灾后反应迅速、短时间内恢复供水、灾后恢复重建已完成设计方案并经专家评审等给予高度评价。邹瑾市长指出:“8.22”特大暴雨灾害致使市内各县(区)不同程度受灾,多处基础设施工程、公益设施受损,严重影响了我市正常生产生活,供水是民生大事,相关部门、市水投公司要指导市供排水公司加紧对灾后受损设施、设备的恢复和重建,确保城乡生产生活用水安全稳定有保障。 邹瑾市长要求,一是进一步优化灾后恢复重建方案,要充分尊重专家意见,在切实保证永久性取水口设置科学的同时,加快推进取水口、城市供水设施功能恢复重建。二是纳入应急工程管理,落实好资金保障,抽调相关部门专家参与评审,确保技术等级达标和投资控制。三是严把质量安全关口,在保证安全的情况下倒排工期,多措并举,强力推进,及时研究解决和协调好项目推进建设中遇到的困难和问题,确保多营水厂恢复重建工程在年底前完成。四是及时扩充应急备用水源储备,增强城乡供水风险抵御能...
国道318线多营顺河特大桥全长1973m,桥面设计宽度为9m,上部为98×20m预应力混凝土简支小箱梁,下部结构为柱式桥墩,基础为钻孔灌注桩,全桥预制小箱梁共计274片,墩柱共计143根,灌注桩共计160根。该桥及路基建成后,路基宽度将达到34m。 4月20日,该桥的梁板吊装工作全部完成,正在进行桥面铺装和栏杆施工,预计2015年7月20日前,形成通车能力。
通气通告为配合市政基础设施建设,雅安市天然气有限公司需进行停气施工作业。停气作业时间为:8月29日下午13:00—17:30;停气影响区域:多营片区。 雅安市住房和城乡建设局 2020年8月27日
为深入贯彻落实省、市、区培育“法律明白人”相关文件的要求,及时了解辖区各村“法律明白人”日常工作开展情况和法律知识需求,多营司法所组织召开“法律明白人”培训交流会,多营镇部分镇干部及各村法“律明白人”参会。 培训会上讲授人用通俗的语言,就《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国未成年人保护法》《中华人民共和国老年人权益保障法》等与群众生活息息相关的法律进行宣传讲解。此外,在培训会后开展课堂互动,与会“法律明白人”积极提问,讲授人细致解答,进一步强化培训效果。 此次培训不仅丰富了“法律明白人”法律知识,而且提高了他们的法律素质和服务水平,促进其运用法治思维和法治方式处理问题,并影响和带动身边群众尊法、学法、守法、用法,从而提高基层依法治理水平。
11月12日,雅安市商务和粮食局副局长高德章率领雅安市四家茶叶生产商负责人一行莅临多营粮食库。对粮库储备粮管理情况等进行检查。 检查组一行听取了粮库储备粮管理情况的汇报,并进入1#号仓对仓内卫生、粮面、帐、卡、薄逐一检查。充分肯定了多营粮库储备粮管理工作:管理规范、储粮技术创新(库存识别代码、保管员二维码进本信息、先进的粮情测温系统、视频监控系统覆盖)、库容库貌焕然一新、工作人员精神面貌饱满、阳光。并要求再接再厉,一如既往做好储备粮管理工作。
2015年11月17日上午10时,在雨城区规划建设和住房保障局会议室召开雨城区多营组团控制性详细规划初稿方案研讨会,区住建局、区国土局、多营镇人民政府及规划设计单位(华诚博远)相关人员参加了会议。在设计单位汇报方案后,本着尊重现状、立足发展,指导长远的思想,参会各方就多营控制性详细规划初稿方案展开讨论,提出相关意见、建议,对多营控规编制的下一步工作奠定了基础。