飞机上看云的变化

当我们在乘坐同一架飞机时,为什么有些地方是晴朗无云,有些是白云朵朵、有些是云海、云山甚至云雾呢?通常短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行,不同飞机上也许看到的云是不同的。

漂浮在天空中的云彩是由许多细小的水滴或冰晶组成的,有的是由小水滴或小冰晶混合在一起组成的。有时也包含一些较大的雨滴及冰、雪粒,云的底部不接触地面,并有一定厚度。 

一是云高的变化:飞机在同一天要穿行几个天气系统,在高压脊上飞时是晴天,云以高云为主,时断时续;而在槽区、低涡或切变上空飞时是云雨,以中低云为主,多连续性层云或雨层云。

二是云状的变化:气温越高、水汽越多,空中对流越旺盛,云量越丰富,云层深厚,云状也是千变万化。受夏季风和副热带系统影响,降水主要集中在5-9月,冬春季水汽较少,天气干燥,这就是我们看到夏季的云层为什么高而厚,形状万千,冬季的云量少而稀且单一。

三是下垫面的变化:我国西北部分布着高大的山脉,植被覆盖度低,河流稀少,干燥少雨,因而云量少常为晴空或多云天气。青藏高原一般海拔在3000-5000米之间,平均海拔4000米以上,夏秋季高原地形对流较强,常常能看到对流云。随着飞机向东南飞过,地面上植被覆盖度越高、河流纵横密织、水汽丰富,因而可以看到风涌而起的云山、云城、云雾等。

当然,不同季节看云也是有变化的,冬春季,云量少而低,夏秋季相反,在遇大风暴雨、强雷暴云时可能就要停飞、绕行或延迟了。(甘肃省武威市气象局   正研级高工   李岩瑛)

信息来源: 甘肃省武威市气象局