刘孝康排查车辆安全隐患

在雅安汽车客运站内，有一群人很少与旅客接触，也不被常人所了解，但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。因为每一趟从车站驶出的客车，都必须通过他们的“考验”。他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。

3月4日，为期40天的春运即将结束。“1998年就开始干这个工作，我要把这辈子的光阴都奉献给车站！”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说，他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员，如今从事客运车辆安检已有26个年头。

自春运以来，每日6时，雅安汽车客运站安全例检室外，都是一番忙碌景象。每隔几分钟，就有一辆客车驶进安全例检区，停放在安检地沟上。此时，刘孝康头戴安全帽、身穿反光背心，一手拿起榔头，一手拿着手电筒，和同事们迅速钻进检测台地道中，开启一天的工作。

“停车、熄火，左转灯、右转灯，大灯、雾灯，转方向、踩刹车，松手刹、踩刹车……”刘孝康一边绕车检查，一边喊口令，在客运司机的配合下，对客运车辆进行安检。数分钟后，车辆安全检查完成，刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单，并盖章交给司机，便又开始了下一辆客车的检查。

刘孝康介绍，春运期间客流量增大，每日平均要检查170余辆客运车，往年春运高峰期最多时，甚至达到人均检查300余辆客运车。

为了少上厕所，不耽误车辆安检，刘孝康往往很少喝水，嗓子也因此有些干哑。“我们的工作就是每天在车子前转圈，在春运高峰期内，常常一天下来要走10余公里的路！”刘孝康说，每个安检员都是经过长年累月的积累，才练就了“火眼金睛”的本领，也才能在第一时间发现车辆故障，消除隐患，不让带毛病的客车开出去。

重复的指令、重复的动作，26年的时间里，在刘孝康的努力下，他的面前无一辆“问题车”出站。

春运期间，得益于客运车辆安检员的默默付出，旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。

本报记者  高菲菲