“经济发展，交通先行”是政府的理念；“要想富，先修路”是百姓的心声。我市交通建设如何服务于“川西枢纽”建设，如何变“交通枢纽”为“经济枢纽”，变“交通走廊”为“要素走廊”？日前，记者采访了市交通局局长杜义。

　　记者：你如何看待雅安关于“川西枢纽”的定名？

　　杜义：雅安面向成都，连接三州，是进藏入滇的交通要道，雅安有着很独特的区域地位，这决定了在建设“川西枢纽”方面，雅安有着无可替代的重要地位。

　　市委、市政府做出了正确的决策，建设“川西枢纽”，融入成都，连接攀西，辐射康藏，以交通的建设和改善来支撑雅安经济的发展。雅安要加强与外界的融合，必须在交通建设和发展上率先取得大的突破，要正确把握西部次级交通枢纽和区域物流中心的定位，积极创造条件加快交通发展，主动融入西部综合交通枢纽建设中，把雅安建设成为川西交通枢纽和区域性物流中心，以获得加快发展区位新优势与先机。

　　记者：雅安如何建设“川西枢纽”？

　　杜义：首先需要从整个交通枢纽规划入手。最近市交通局聘请了权威机构，正在抓紧进行《川西交通枢纽规划》的编制工作。根据规划，下一步我们将积极争取加快成雅城际铁路建设，雅安将更好地承接成都的辐射和带动。加快川藏铁路的前期工程，积极争取成昆二线经雅安。届时，雅安将有6个县区通铁路。加快高速公路建设，不断完善雅安高速路网，目前，雅安已经进入国家和省高速路网的高速公路已经达到6条，包括成雅高速公路、雅西高速公路、名邛高速公路、雅乐高速公路、雅康高速公路、乐汉高速公路。同时，还将积极争取雅安至马尔康的高速公路，争取从乐汉高速公路经省道211线石棉至泸定再到甘孜，与雅康高速公路形成联网。这样，雅安在“川西枢纽”建设的高速公路网将四通八达，使雅安与周边的沟通非常便捷和快速。

　　记者：当前，雅安交通建设进展情况如何？

　　杜义：目前，市交通局正抓住当前灾后恢复重建的机遇，加快我市国省干道、农村公路的恢复重建。我市道路灾后恢复重建几乎覆盖了境内的所有国省干道，恢复重建后，我市境内的国省干道面貌将得到全面的改观和提升，这将有利于促进我市的经济社会发展。

　　今年前三个季度，我市交通灾后恢复重建完成投资18.8亿元，其中，国省干道项目完成投资4.56亿元，农村公路项目完成投资14.02亿元，客运站点建设项目完成投资0.23亿元。全市农村公路灾后重建项目362个，已开工348个，其中已完工项目313个，剩余项目正在建设中。按照“三年任务，两年基本完成”的目标，我市的交通恢复重建正快速有序推进。

　　记者：怎样才能充分发挥“通道经济”的作用？

　　杜义：除了自身道路建设，我市还需要加强与周边城市的联系，从规划上加强连接，打通断头路，使雅安的交通向四周辐射和沟通，以此来促进和带动雅安经济发展。“川西枢纽”的建设，抓住了雅安经济和社会发展的“瓶颈”，这个目标的实现，将使雅安的区位优势更加凸显，对我市的工业、农业、第三产业、城市建设、旅游产业等都将有很大的促进。

　　目前，全市交通系统在市委、市政府的坚强领导下，正按照“以枢纽为纲，于极地奋起”的发展战略思路，紧抓这个千载难逢的历史机遇，尽管人手缺少，任务艰巨繁重，但是面对宏伟的目标，雅安交通人一定能够承受住这个巨大的考验。

　　交通建设目标实现后，雅安将真正成为一个区域性的交通枢纽和物流中心，面向康藏地区，雅安是一个物资的集散、配置、物流中心，这也必将加大雅安人流、物流、资金流、信息流的聚集能力，经济发展的要素就会汇集至雅安，雅安将从节点变“枢纽”，一个现代综合立体交通枢纽呼之欲出。打开通道、完善路网，才能变区位优势为竞争强势，才能够真正变“交通枢纽”为“经济枢纽”，变“交通走廊”为“要素走廊”，构建开放发展的新格局。记者康君