雅安日报讯 根据《雅安市城市总体规划(2013—2030)》，雅安的城市性质为：川西枢纽城市、川西区域性中心城市、国际化旅游生态城市、四川省级历史文化名城。

　　对素有“川西咽喉”、“民族走廊”、“藏区门户”之称的雅安而言，建设川西枢纽城市意味着什么，雅安又将怎样建设川西枢纽城市，让雅安绽放川西枢纽的特殊魅力?

　　关键词：

　　川西枢纽城市

　　应对西部大开发、打造西部综合枢纽的国家和区域性政策;突出雅安“川西咽喉”特殊的交通区位;明确雅安引领川西经济、畅通西部内陆开放贸易通道的区域职能，建设以川西等民族地区为核心的物流枢纽和服务基地。

　　解读：

　　建设川西枢纽城市

　　雅安具有不可替代的地位

　　所谓川西枢纽城市，主要是基于雅安的交通和物流资源优势而言。　　

　　雅安地处四川盆地与青藏高原过渡地带，是川藏茶马古道，是内地沟通西藏、云南边疆的交通要塞、军事要地、民族走廊和商品集散地，也是古代南方丝绸之路的门户和必经之路，更是进出香格里拉的重要旅游驿站。

　　在区位地图上，我们可以清晰地看到，雅安不仅位于成都经济区、攀西经济区和川西北经济区的中间地带，还是攀西战略资源的重要运输通道，更是整个四川往西走出去的门户。

　　同时，从雅安当前公路交通枢纽网络格局看，雅安公路已经形成北上穿越夹金山巅，通达阿坝;南下直达凉山，辐射彩云之南;西出挺进甘孜，连接西藏;东进成都、重庆等的交通体系。

　　此外，雅安还是全国唯一一个环藏、羌、彝等少数民族，同时又接壤大都市(成都)的地级市，无论是资源、战略还是交通区位，都具有无可替代的地位。

　　建设川西枢纽城市，雅安当之无愧;建成川西枢纽城市，雅安指日可待。

　　声音：

　　以城市总规为引领

　　雅安必将建成川西枢纽城市

　　“《雅安市城市总体规划(2013—2030)》作为指导与调控城市发展建设的重要公共政策之一，将发挥其指挥棒的作用，引导雅安城市的发展。”市住建局城乡规划科科长江成美说，城市总体规划是引领和指导一个城市发展的纲领性文件，只要按照城市总规确定的方向坚定地走下去，雅安成为川西枢纽城市是必然的事。

　　江成美认为，雅安建设川西枢纽城市，主要发力点在于交通枢纽和物流枢纽的建设。

　　交通方面，我市将规划建设成康铁路、雅乐城际铁路、雅眉资遂铁路，规划形成“一环五射两联线”的高速公路网络，加之由4条国道、成新蒲快速路延长线雅安段和11条省道构成的一般干线公路网络，构建一个“外通、内畅、高效、和谐”的综合交通运输系统，全面提升交通安全和和运输服务水平。

　　物流方面，依托成康铁路货运站，打造服务康藏的次级区域物流中心，形成“一园区三中心四服务站”的物流体系，发展物流商贸业。

　　“随着铁路网络、高速公路网络、市域干线路网系统的不断完善，雅安将成为一个快速连接成都、衔接攀西和甘青、辐射康藏的川西综合交通枢纽，承担起川西区域内的物流配送服务职能，带动和辐射川西区域相关产业的发展，不断凸显雅安作为川西枢纽城市的优势。”江成美说。

　　展望：

　　未来雅安

　　一个宜居、宜游、宜业的生态城市

　　“雅安要建川西枢纽城市，底气还是很足的。”市民杨士和说，在雅安境内，以两条人字形国道线为重点，对甘孜、西藏、攀西地区经济的发展以及旅游开发起着至关重要的作用。同时，雅安还是西南地区出海大通道的重要连接线，是连接国防交通的重要进出口通道，是经济路、民族路、战备路，自古就是兵家必争之地。

　　在杨士和看来，建设川西枢纽城市，对雅安而言是水到渠成的事。

　　在看过雅安城市总规后，杨士和十分振奋。他说，过去，雅安的高速公路可谓是凤毛麟角，一条成雅高速公路曾让雅安人兴奋不已;如今，雅西高速、名邛高速、雅乐高速的贯通，让雅安人的生活更加便捷了;未来，高速公路必将成为雅安公路交通网络中的主力军，承载起雅安人民的高速生活。另一方面，国省干道的全面升级，也将彻底改变一路颠簸、行车效率低的状况，以更加安全、舒适、顺畅的新面貌出现。

　　“要致富先修路，随着川西综合交通枢纽的建成，雅安作为川西枢纽城市的经济地位必将更加牢固，城市将更加美丽，雅安将是一个宜居、宜游、宜业的生态城市。”杨士和说。记者 康君