□本报记者刘颖实习生卢婷

　　7月23日下午3时左右，雅安4路公交车行至北郊齐心桥站前方约30米的地方停下后，从车头处突然窜出一个9岁多的男孩。这时，后面一辆三菱越野车飞速驶来，只听“嘭……”地一声，小男孩被撞飞。当天下午5点过，小男孩因抢救无效死亡。一个花朵般的生命就此凋谢，我们在深感惋惜的同时，不禁引发了深深的思考：车祸的发生是必然还是偶然？公交车没有停在站台上，是否存在着一定的违规现象呢？

　　公交车，作为一张城市文明与否的“名片”，是外地游客来雅安最直接的第一印象。然而，记者在调查中却发现，本地的公交车行驶并不规范，违规操作的怪现象频频出现。

　　“罪状”一：语音报站器形同虚设

　　8月3日中午14时左右，记者走上一辆牌照为川T12147的1路公交车，车上虽然安装有语音报站器，但是全程却未曾响过。当记者询问司机为什么不打开语音报站器时，司机的回答是：“不知道，这件事情是公司在管。”对于同样的问题，车牌为川T12200司机的回答却是：“报站器坏了。”随后，记者致电雅安公交公司办公室，一名工作人员告诉记者，1、2、3、4路每辆公交车都配备有语音报站器，只是有部分车辆的语音报站器坏了，因此才会出现上述情况。

　　5路公交车是市区内唯一一路配有乘务员的公交车，在乘务员当班的情况下，乘务员负责报站名。3日傍晚18时左右记者进入一辆车牌为川T07008的五路公交车，发现该路车的乘务员已经下班，因此报站名的工作也就没人做了。

　　“罪状”二：出了城区，过站不停

　　牌照为川T12147的1路公交车，虽然在城区范围内每个站牌处都停车，然而当车辆驶出城区后，司机便不再每站都停，甚至连高颐阙站这样的景点也是过而不停，只是在看到站牌下有人招手时，或者是车上有乘客主动说要下车时才停。

　　记者在调查中发现，这样的情况在各路公交车中已经成为一条不成文的“行规”。车牌为川T12152的1路车司机是一位老师傅，虽然在沙湾路段行驶时他并未每站都停，但是到每站站牌时他都会减速，如果车上的乘客没有发出“我要下车”的指令，他才又重新加速行驶。在这路公交车上，语音报站器正常使用，不过记者发现，有极少数站点名称和报站器所报出的名称并不相符，比如“东安明珠站”报站器就报为“雅二中”。

　　“罪状”三：城区之外，招手即停

　　虽然公交公司严令要求公交车的停靠点必须是在站点停车，然而一旦出了城区，仍然有个别司机不按照规定上下车。8月3日下午，牌照为川T12200的1路公交车从姚桥开往市区，当驶向区法院的时候，法院门口正好有两名乘客在招手示意要上车，于是司机当即便把车停了下来，让二人上车。记者看到，此地距离公交车站牌仍有5、6米的距离。在距离青年路口站约有50米左右时，有两名乘客在向公交车招手，该公交车司机当即停车上人。

　　姚桥广播站外面没有设有站牌，距离最近的公交车站牌大约有200米左右的距离。广播站的工作人员告诉记者，如果他们在门口招手上车，没有公交车会在此停下载客。“因为这里距站牌太远了，所以他们也不敢停。”看来，公交车招手即停的现象虽然存在，不过只是个别现象，如果距离站牌太远的话，司机也不会冒这个风险。

　　“罪状”四：4路公交按时发车已成空话

　　记者在雅安公交公司了解到，根据规定，1路车每6分钟一班，2路车每10分钟一班，3路车每8分钟一班，4路车每15分钟一班，5路车每7分钟一班。4路公交车共有7辆，然而每15分钟一班的说法却让该路线段的市民怨声载道。家住化工厂生活区的余女士每天都要赶4路公交车到市区买菜，然而等车却让余女士十分头痛。“我们在厂门口等车，运气好的话十多分钟就等到了，运气不好的话半个小时，甚至一个多小时都等不到，关键是运气不好是常有的事。”

　　不仅是化工厂生活区，齐心桥站的村民对4路公交车也颇有怨言。在齐心桥站，一位等车的大爷告诉记者：“我们等这站车每次都要等很久，最恼火的，就是从市区返回的时候，司机从来不在齐心桥站主动停车，除非我们事先告诉司机要下车，或者是这站有人招手要上车，否则的话，司机常常会开过站点，等到车上的人喊要下车时，然后才停。”

　　对于4路公交车不按时发车，公交公司的工作人员解释道：“4路公交车不按时发车只有两种情况，第一就是车坏了，第二就是公交车加气去了。加气常常要排很长的队，所以有时候会掉一、两个班次。”

　　“罪状”五：5路公交夜间“摸黑”行驶

　　家住先锋路的杨女士由于工作的缘故，常常在夜间开车回家，5路公交车的“摸黑”行径让她惊悚不已：“我在红十字医院转弯的时候，明明已经看过后面没车，谁知5路车却突然从后面窜出来，可以说是和我‘擦肩而过’，那种场面非常惊险。按理说晚上行驶的车辆都应该开大灯，这样不仅自己的视线好，也容易让对方看清自己的位置。而5路车的前面却只开了很微弱的四盏小灯，这种灯光本来就很微弱，只有近距离才能看见。”

　　8月4日晚，在市区朝阳街的十字路口，记者将相机对准了行驶而来的公交车。从晚上8点到9点，一个小时之内，共有7辆5路公交车只开了示宽灯，而从该路段经过的2路车和4路车都开了前面的大灯。

　　“罪状”六：站牌缺失、损毁严重

　　记者在采访中发现，站牌缺失并不是个别现象：3路公交车贸易校站、4路川农体育馆站、小宝洞站等等公交车站牌缺失。3路车从贸易校至终点站一段，站牌损毁状况严重，甚至有些站点根本就不见公交车站牌，除非是经常乘坐该路公交车的乘客，否则3路公交车的站点问题只能用“一头雾水”来形容。