完善基础设施加强监督管理
有读者质疑，去年8月15日，本报曾以《协管员哪里去了？人行盲道成“忙”道——管理办法成“空文”》为题报道了市区乱停乱放的现象。如今这一现象为何仍然存在？
市城市建设管理监察支队负责人告诉记者，造成市区乱停乱放的原因是多方面的，一方面是城市规划存在问题，市区大部分人行道都十分狭窄，规划的停车位置非常少。而各类车 辆增加了很多，无处停车的矛盾十分突出。
“在市区北二路路口，我们规划了一处停放非机动车的位置，但街对面的人就是不愿意将车停到规定位置。我们强制性规范了一段时间，市民说那个地方很容易被偷车贼光顾，我 们也就觉得不好意思强制大家在那里停车了。”该负责人说，乱停乱放的现象之所以屡禁不止，有很多客观的矛盾，是城管部门无法解决的。
“我们的人手严重不足。”该负责人坦言，还有一方面的原因也与他们的管理有关。他认为，一部分城市监察协管员没有竭尽全力管理也是原因之一。该部门正在组建督察队伍， 加强对协管员的监督管理。
据了解，市城管部门已经开始着手准备建立停放非机动车样板示范区。该负责人认为，管理市区秩序，光靠城管部门一家之力是不够的。除了改善城市道路规划外，还应该多部门 联合管理，社区和街道办事处也可以参与到管理中来。
记者周琦
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