为了减少雅西高速公路交通安全事故发生，2018年6月1日，雅西高速（菩萨岗至楠桠之间36公里路段）设置了智慧特管区，同时它也是全国首个智慧特管区。

记者从四川省公安厅交通警察总队高速公路六支队三大队了解到，智慧特管区设置近一年以来，在预防交通事故发生方面成效显著。

雅西高速智慧特管区通过客车货车分道等手段保障行车安全

设置特管区

保障长下坡路段安全

雅西高速地处山区，常年气候多变、路况复杂，交通事故多发；特别是拖乌山北坡51公里连续长大纵坡，为全国“第一长大纵坡”。如何降低长下坡路段事故发生率，保障高速公路行车安全？

2018年，雅西高速启动试点改造，经多方研究考察后，将51公里长大纵坡路段中的36公里（菩萨岗服务区至楠桠停车区），设置为智慧特管区。

在智慧特管区路段，“客货分道 严禁变道”标识牌醒目，提醒客货车按照指示前行。

货车只能按规定，在货车车道即右侧车道限速行驶，不得超车或驶入客车道；中型以上客车只能按规定限速行驶客车道即左侧车道，不得驶入货车道。在智慧特管区路段，客货车未行驶在规定路段或超速的，高速交警将依据相关法律法规进行罚款扣分，并借助“双微”平台等发布智慧特管区相关信息、曝光违法行为。

科技辅助

添加安全保护措施

智慧特管区，还通过科技辅助，保障行车安全。

智慧特管区内，安装了雾灯系统、完善避险车道系统、交通标志导向系统等，为满足货车司机休整需求，规范了加水区、自检区、休息区三大区域。

与此同时，智慧特管区的道路环境信息、交通服务信息已经分类植入到地图中，针对货车用户进行定制化导向，在导航过程中针对关键信息点进行标注以及语音提示，有利于拓宽驾驶员视距、规范驾驶员驾驶。

“货车进入该路段后，车内的导航系统语音会进行提示。”四川省公安厅交通警察总队高速公路六支队三大队相关负责人介绍，当前智慧特管区内正进行“互联网+”管理和改造。

“智慧特管区运行至今，货车事故率为客货车辆总通行量的十万分之2.4，均为简易程序事故，无人员伤亡。”四川省公安厅交通警察总队高速公路六支队三大队相关负责人表示，智慧特管区有效降低了事故率，保障了长下坡路段驾乘人员安全。

雅安日报/北纬网记者 戴富丽