4月1日上午10时，雨名快速通道金鸡关隧道项目现场，国道318线名山至雅安段断道及成雅高速金鸡关收费站的关闭工作正在开展。

至当天中午12时，雨城区、名山区、经开区三区绕行道路已能基本按管制方案正常运转。“因昨晚下雨，造成少量指示牌未安装完成，目前仍在加紧安装。”现场相关负责人表示，目前已完成金鸡关收费站上站口的关闭，正在实施下站口方向的施工。

雨名快速通道建成后，雨城和名山两地距离缩短至10分钟以内，将进一步促进雨城区更好地融入成都平原经济区，为雨城区实施“东进融入”行动打下坚实基础。

2018年，紧扣市委“1485”总体发展思路，全市大力实施“东进融入”行动。作为我市的中心城区，雨城区勇于担当、加快步伐，主动融入成都平原经济区一体化发展，与龙泉驿、邛崃达成友好协议，与峨眉山、洪雅、荥经结成“三山联盟”，雨城区的“朋友圈”不断扩大。此外，积极参与茶博会、西博会等重大会节，引进亿元级项目10个，签约总投资达134.82亿元。

2019年，雨城区将深化区域合作，推动改革开放再出发。扩大开放合作，全方位、深层次融入成都平原经济区一体化发展，加快推动区域规划、基础设施、产业布局等协同发展，形成“总部成都、基地雨城、营销全国”合作模式。

建设中的大兴新区

雨城区姚桥新区

2018年

成效显著  深入推进全方位开放

3月31日下午，在雅安站广场上，不少市民提着行李，陆续走进火车站内，准备踏上开往成都的动车。

“以前没有动车的时候，差不多一个月回雅安一次，现在有了动车，几乎每周都要回来。”家住雨城区对岩镇的李文雅说，毕业后她一直在成都工作，现在乘坐动车一个小时就能回到家。在她看来，动车的开通缩短了她和父母之间的距离。

在取票大厅，今年45岁的李敏乡和丈夫正在取动车票。“以前我们一起在江苏打工，离家太远，照顾不了孩子和父母。去年年底开通了动车后，我们就毅然决定回四川，在成都找到了工作。如今，一到休假时间我们就回家照顾家人，动车真的太方便了。”对于动车给自己和家人生活带来的变化，家住雨城区草坝镇的李敏乡有很多感慨。

3月以来，雅安站周末上下客保持在日均3000多人次，动车几乎满座。不少市民感慨：如今，成都至雨城并不遥远。

2018年年底成雅铁路正式开通，2019年1月28日起旅程缩短至55分钟，雅安正式进入以成都为核心的1小时交通运输网，动车经济时代来临，“成都工作、雨城生活”已经成为可能。

单看交通融入，过去一年，雨城区完成交通基础设施投资2.66亿元，成雅铁路、雅康高速建成通车，相继启动成名雅快速通道等一批道路建设，道路通车里程达900公里。

如今，雨城区域互联基础设施体系完备，城际间互联互通水平显著提升，由铁路高速公路网、国省干线公路网等骨干交通网络构成的交通枢纽得到巩固。

交通融入是雨城区“东进融入”成效显著的其中一方面。

过去一年，雨城区深入学习贯彻省委、市委、区委全会精神，围绕发展目标提质加速。围绕省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署，对标市委“五个走在全省前列”目标任务，组织实施雨城区委五届十三次全会作出的“一核、两园、两线、多支点”发展安排，奋力推进现代服务业发展核心区、城乡融合发展示范区和国际生态度假旅游目的地建设。

雨城区全方位开放深入推进，积极融入成都平原经济区一体化发展，组建“三山”合作联盟（三山联盟：强化峨眉山、瓦屋山、周公山在交通、旅游、文化等方面交流合作，实现互利共赢的区域合作开发方式），新增战略合作友好县区6个。新增对外联络点5个，友好互访日本三次市。通过西博会等重大会节引进项目20个，其中亿元以上项目10个，签约总投资134.82亿元,同比增长632%。

同时，雨城区加快推进新旧动能转换，产业发展基础不断夯实。持续扩大有效投资，深入开展“项目年”活动，实施区以上重大项目54个，完成投资27.63亿元，面向社会推出招商引资项目100余个，到位资金37.3亿元，增长56.1%。聚焦项目主战场，抓大项目、大抓项目，海子山国际森林康养旅游度假区等9个亿元级项目落地开工，完成市、区重大项目投资27.6亿元。紧盯工业发展短板，主动作为，积极向市委、市政府汇报争取，推进雨城园中园扩园升级，着力破解工业用地瓶颈。同步推进草坝文教新城建设，高标准规划大学城及配套建设用地。

更让人欣喜的是，为回应民生关切，群众期盼已久的成雅铁路通车运营，乘坐动车穿梭成雅两地成为新的出行方式。成实外雅安校区挂牌启动，合作办医和川西医养中心建设加快推进，在家门口享受优质教育和医疗服务的愿望也逐步成为现实……

雨城区“东进融入”蹄疾步稳，成效显著。

雨名快速通道效果图

阳光照耀雨城区 黄刚 摄

2019年

积极推进区域合作  努力构建立体开放新格局

4月1日下午，在距离金鸡关隧道不远处的成雅快速通道水津关青衣江特大桥现场，也是一番热火朝天的建设场景，走进项目现场，只见一个个高耸的桥墩立在水面上，工人们正在交叉作业，现场有条不紊。

“桩基施工、盖梁施工、墩柱施工正在同时进行，目前施工进度算比较快的。”现场负责人高啸龙说。

成雅快速通道（雅安段）新建项目工程位于雅安市境内，是雅安联系成都及西南片区城市群的重要经济干道，也是雅安城市规划的交通主干线。对于雨城区来说，成雅快速通道的修建，为其主动融入成都平原经济区起到了重要的促进作用。

如今，不管是正在加紧施工的雨名快速通道建设项目、成雅快速通道（雅安段），还是去年年底正式开通运营的成雅铁路，都足以体现雨城区在交通互通上，与“主干”成都更加密切。

不仅是交通融入，产业融入、生态融入也是雨城区“东进融入”的重要抓手。

以生态融入为例，依托生态优势，要将雨城区打造成为承接成都平原经济区旅游消费的目的地、生态康养的新兴地，打造成为成都重要的生态农副产品供应基地。

4月2日，在海子山国际森林康养旅游度假区项目建设现场，尽管绵绵细雨造成了泥泞环境，但现场施工依然在加紧进行中。

“目前基本道路已经全线贯通，现在已经铺了8公里左右的碎石路。”雅安世外乡村旅游开发有限责任公司总经理杨 军表示，预计5月底，12公里的水泥路就要全部修好。

海子山国际森林康养旅游度假区项目是雨城区重点招商引资项目，项目建成后将成为周公山、瓦屋山和峨眉山“三山旅游环线”上的国际性休闲度假胜地，也为雨城区向东挺进起到了促进作用。

新时代是奋斗者的时代，实现雨城区美好蓝图，关键在于一年接着一年干、一件接着一件办。如何深化改革开放，跳出“盆地”，以全域思维和全局视野推进开放合作，实现大踏步“走出去”、高水平“引进来”是雨城区下一步将继续努力的方向。

2019年雨城区政府工作报告明确提出：要积极推进区域合作，努力构建立体开放新格局。贯彻落实省委“一干多支、五区协同”战略部署，积极融入成都平原经济区一体化发展，是推动雨城区开放发展的关键所在。

要在产业关联上取得突破，积极承接成都平原经济区、沿海发达地区产业疏解和转移，争取落地区域合作项目5个以上。抢抓“总部成都”建设机遇，深化与成都锦江、龙泉驿、邛崃等的合作，寻求将雨城区作为新材料、机械加工、汽车零配件等企业对外布局优选基地。

要在平台利用上取得进展，打破区域限制，共建项目引进、合作、共享一体化平台，探索组建产业园区平台联盟。用好招商平台，促进招商资源共享，推进贸易投资便利化。用好商品产销平台，开展商贸洽谈和对接会、交流会等会展活动。建好乡村振兴“七大共享平台”（指农村土地交易、农业科技创新、农村金融保险、农产品品牌孵化、农产品交易、农商文旅体融合发展、农业博览综合等服务平台），努力将雨城区打造成为成都重要的农副产品供应基地。

要在通道建设上取得实效，协调推进成雅铁路公交化运营，配合保障川藏铁路雅安至林芝段开工建设，配合做好雅眉乐自、雅眉资遂铁路项目前期工作。推进省道105线、国道108线、成雅快速通道（雨城段）等通道规划和建设，完成交通基础设施项目投资10.7亿元。

一个个成绩，一项项举措，让雨城区实施“东进融入”的蓝图也变得更加清晰，也让雨城区与外界联系更加紧密。而作为雅安的中心城区，未来的雨城区也势必带给我们更多惊喜。

雅安日报/北纬网记者  郑雨莎

（雨宣供图）