[主持人]：程总，今年普通公路货运车辆双超治理长效机制建设年，雅安主要采取了哪些工作措施？

[市交通运输局安全总监程宜]：我们一是加强组织领导，完善工作机制。按照“政府主导、部门负责、条块结合、区域协作、各负其责、齐抓共管”的治理原则，组织公安交警、交通路政、运政、农机等部门开展联合执法，协作配合，完善了抄告制度和县（区）之间治超协调联动机制。二是落实货物装载源头监管。各县（区）严格按照市政府发布的《雅安市道路货物装载源头管理暂行办法》要求，强化“企业负责、行业监管、政府监督”的工作机制，组织公安、交通、安监等部门加强对矿山、水泥厂、砂石料场、建筑工地、物流园区和道路货物运输场站等货物集散地装载行为的监督管理，建立联合巡查监管制度，采取定期和不定期、分散暗访和集中检查相结合的方式进行严格督查，深化重点货运源头排查。

[市交通运输局安全总监程宜]：三是加快推进治超检测站建设，推动科技治超。名山黑竹、荥经严道治超检测站已完工，即将投入使用。天全沙坪、汉源顺河、宝兴灵关大溪治超检测站正在开展项目前期工作，将按照规定的时间完成工程建设并投入使用。省交通运输厅采取以奖代补的形式，进行全省科技治超工作试点。雅安在名山黑竹、石棉向阳两个治超检测站进行了不停车自动计重检测和非现场执法系统的试点，天全沙坪、宝兴大溪治超检测站也将不停车自动计重检测和非现场执法系统同步纳入建设，解决在交通执法过程中存在的冲站、堵站、内外勾结等突出问题。

[市交通运输局安全总监程宜]：四是强化车辆及驾驶人信息平台使用。公安、交通、安监和农机等部门按照“信息共享、互联互通、各司其职、落实责任”的原则，建立健全了多部门数据共享和业务联动机制，实现各部门基础数据及时对接，信息互联互通，真正做到“黑名单”车辆及驾驶人一处违法，处处受限。

[市交通运输局安全总监程宜]：五是坚持一站式查处机制，严把路面管控。依托固定治超检测站和流动治超点，组织公安、交通、农机等部门开展普通公路双超治理 “一站式”联合执法，实行联勤联动。固定治超检测站实行24小时检测，流动治超主要有针对性地对重点路段、重要区域开展巡查管控。对查处的非法改装车辆和超限运输车辆依法依规进行严格处理。对非法改装车辆和加装活动栏板变相改装的车辆，由公安交警部门强制恢复原状。交通运政部门对其实施处罚并纳入黑名单，不予年度审验，同时吊销驾驶人的从业职格证。坚持卸载为主的治超政策，严禁以收代管、以罚代卸，对超限车辆必须实施卸载，不卸载不予放行。对超限比例超过50%以上的恶性超限车辆，在路政部门强制卸载的同时，公安交警部门对驾驶人进行处罚和驾驶证扣分处理。

[市交通运输局安全总监程宜]：六是坚持普通公路货运车辆超限超载认定和处罚标准。除运输危险化学品和依法办理了《超限运输许可证》的货运车辆外，其余货运车辆装载，严格执行国家七部委《印发关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案的通知》（交公路发[2004]219号）规定的装载超限认定标准，严禁超限运输。超限处罚标准执行《四川省交通运输行政处罚裁量权实施办法》（川交发[2015]40号）中的《四川省交通运输行政处罚裁量权实施标准一（公路路政）》。要求各县（区）在双超治理工作中不得随意提高或降低治超认定标准，不准违反处罚规定，擅自提高或降低处罚标准。