雅安市交通局局长 杜义

　　“以枢纽为纲，于极地奋起”就是要构建川西交通枢纽，支撑雅安社会经济发展，全方位、根本性地改善发展环境，调整产业布局和经济结构，提升产业层次，为雅安新跨越打下坚实基础。

　　把握定位 辐射四周

　　雅安有着独特的区域地位，这决定了在建设川西枢纽方面，雅安有着无可替代的重要地位。“以枢纽为纲，于极地奋起”，必须在交通建设和发展上率先取得大的突破。融入成都都市经济圈增长极、打造川西枢纽、发展通道经济，重在科学规划，要注重规划的实效性、科学性、合理性、前瞻性和可操作性。同时，要加强与成都、乐山、阿坝、甘孜等地区交通规划的对接和联系，从规划上加强连接，打通断头路，使雅安的交通向四周辐射，发挥通道经济作用。

　　突出重点 分步实施

　　突出工作重点，以项目为抓手，进一步完善雅安的交通网络体系，提高道路质量等级。

　　一是要按照“三年任务，两年基本完成”的目标，加快推进交通灾后重建进程。强化工程质量控制和安全监管，切实做好地方协调工作，有效处理好工程施工和道路保通之间的矛盾，大力推进工程建设进度，确保在今年年底前6个灾后重建国省干线项目完成60%的项目和80%的投资比例，明年10月底全面完成所有交通灾后重建项目。

　　二是加速推进高速公路建设，不断完善雅安高速路网。加强协调与配合，加快推进雅西高速和邛名高速公路建设；积极做好雅乐项目前期相关工作，确保今年雅乐高速公路顺利开工建设；积极创造条件，加大雅康、乐汉高速公路前期工作力度，力争明年开工建设。

　　三是加快国省干线公路改造和农村公路建设。加快我市已纳入《四川省国省干线公路改造实施方案》（2009-2012年）国省干线公路改造计划的项目开工建设，抓紧组织实施我市进入全省2009年-2011年断头联网路规划的47个断头路联网路年度计划项目。

　　四是加快推进雅安—名山快速通道建设，尽快启动雅安市区绕城公路建设。

　　强化保障 打开通道

　　深化科学发展理念，增强发展能力。交通建设任务艰巨繁重，交通部门承受着巨大的压力，面临重大的挑战和严峻的考验。这就要求交通系统干部职工切实增强加快交通发展的使命感、责任感和紧迫感，用科学发展观指导全市交通实践，增强谋划和领导全市交通发展的能力，特别是要抓住影响制约发展的重大问题，着力破解发展难题，迎难而上、爬坡奋进，锐意改革、共克时艰，形成奋力推进川西枢纽建设的强劲势头。

　　抓紧交通枢纽规划项目的对接和储备。积极主动加强向上级相关部门的汇报衔接，加强项目工作情况汇报和项目建设计划衔接协调工作；准确把握国家和省上方针政策，及时了解和掌握项目投资方式和政策支持重点，求得进一步的项目支持和政策倾斜。加大规划项目的前期工作力度，作好项目储备，特别是要加大雅马、泸石高速公路的前期工作力度，争取列入全省高速公路网规划。积极争取加快成雅城际铁路建设，加快成康铁路的前期工程，积极争取成昆与成康铁路连接线。积极开展项目前期研究，储备一批重点项目，形成滚动发展态势，为建设川西枢纽提供足够的交通项目支撑。

　　通过路网的规划建设，形成外接通畅、县区便捷、村村通达的全市交通大网，形成东进成都、西出康定、南下攀西、北上马尔康的川西交通枢纽和区域物流中心。打开通道、完善路网，才能变区位优势为竞争强势，才能够真正变交通枢纽为经济枢纽，变交通走廊为要素走廊，构建开放发展的新格局。

　　相关链接 雅安公路网分为干线公路网和支线公路网，由7条高速公路组成“两纵两横一环”高速公路网和由两条国道、4条省道、10条县道组成“四纵四横”一般干线公路网，共同形成功能完备的干线路网体系，总体上形成“六纵六横一环”（总规模约1545公里）的雅安市干线公路网。支线公路网由38条县道（977公里）和1542条乡村公路（约5927公里）组成。到2030年规划路网实施后，雅安公路将形成高速公路畅行、国省干道跨境、农村公路密集，与周边地市联系便捷，市域内各县乡通达顺畅，干支配合，四通八达的公路交通辐射网络，使公路网的通行能力和服务水平大大提高，推动雅安社会经济快速发展。具体到规划期末，国省道完成改造升级，基本达到二级以上公路；雅西、雅乐、雅康、雅马、邛名、乐汉、石泸高速公路在雅安境内建成通车，雅安市对外以及出入境大通道全部贯通。此外，雅安境内多条纵横支线公路的通车，可加快雅安市域内各县、乡、镇之间的客货往来，促进县域经济的快速增长。