本报讯本月10日，我市部分出租车司机因不理解“公交车优先加气”，将雅安CNG加气站出入口团团堵住，多辆公交车滞留站内无法正常运营，使市区交通秩序受到影响，市 民很难打到出租、乘坐公交车。在此情况下，各有关方面紧急协商，出台了“加气难”应急措施。昨（12）日，措施出台的第三天，记者获悉，在各有关方面的齐心配合下，我市 “加气难”有所缓解，公交车、出租车等客运车辆用气得到保证，城区交通秩序恢复正常。
　　12日当天，记者在市区看到，公交车运输正常有序。在西大街一处站牌前，每隔10分钟左右就会有一辆公交车经过，车上乘客人数与平日无异。而大街上的出租车辆也比前天 增多。
　　“感谢有关方面的积极配合，及时解决了困难，我公司的车辆已经能正常运行了。”雨城区出租车公司总经理王仲旭告诉记者，该公司的出租车“用气难”已经得到有效缓解。
　　当日中午13时许，记者在雅安CNG加气站看到，前来加气的10多辆城乡客运车辆与出租车秩序井然地排队等待加气。一位出租车司机在排队10多分钟后加到近9立方气， 他告诉记者，这两天，加气已经不受时间限制，与平常一样，他们能在用完一罐气后顺利地到站里加到气。唯一不足的是，气压仍然有些偏低。
　　对此，中石油西南片区分公司雅安营销部经理陈峰说，气压不足是有多种原因的：由于站内压缩机、电机等设备的超负荷运行，出现一定磨损；另一方面，雅安站处于整个天然气 管道的尾端，受到邛崃、名山等“前端”的层层分流制约，最后到雅安的气量也就相应减少；同时，随着天气变化，用气高峰到来，民用气的增加也使得CNG用气感到压力；此外， 不限时加气也是影响压力的原因之一。
　　市公交公司副经理陈阳昨日下午15时亦专程到加气站，希望能解决气压低的问题。他表示，目前，城区公交车用气得到保证后，已开始正常运营。在了解到原因后他说，总体来 讲气压低对公交车运营影响不算太大，还能保证正常的运输秩序。他希望双方能继续配合，想办法解决此问题。
　　另一方面，名山CNG加气站负责人表示，该站属地方天然气公司管辖，在中石油西南片区分公司支持下获得一定用气指标，已能帮助雅安分担部分用气压力。
　　“针对天全等地的民用气，我们适当地下调了价格。目前，各方反应都很良好。”他告诉记者，从11日开始，天全、芦山、荥经等地的民用气已在该站购买。11日当天，名山 站的加气量达到9000多立方，接近其1万立方的设计能力。记者宋李莉