首层沥青铺完的路面

　　城市道路是城市的骨架。加快城区重点市政道路工程建设，既是完善城市路网结构，营造便捷通畅的城市道路系统，有效提高道路通行能力，也是改变城市面貌惠及民生的重要工程。

　　过去，由于没有环城路，国道318线穿城而过，在载重货车的碾压下，市区康藏路、挺进路一线道路不堪重负，受损严重，既影响了城市形象，也影响了居民生活。作为绕城路的北外环线贯通后，改造康藏路、挺进路成为灾后恢复重建的重要民生工程。去年12月12日，康藏路至挺进路改造工程打围开工，至今工程进展如何?改造后的道路有何亮点?4月1日，记者就此进行了采访。

　　攻坚目标

　　“4·20”前完成左幅道路首层沥青铺设，形成通车能力

　　市区康藏路至挺进路改造工程全长3.775公里。

　　4月20日前，完成左幅(北侧)路面首层沥青铺设，并形成通车能力。7月20日前，整条线路左幅、右幅(南侧)全部完工，并投入使用。包括非机动车道建设和绿化树栽植。

　　7月20日前，全线道路改造完工，全路段投入使用。

　　项目进展

　　保工期保质量保安全，确保如期完工

　　“大家都要注意，在时间紧、任务重的情况下，既要保证工期，又要保证质量，更要保证安全……”4月1日上午，市区南二路路口施工段，雅安城市建设投资开发有限公司(简称：城投公司)工程技术人员、现场施工代表等几名相关负责人，正在研究影响工程进展的细节问题。而像这样的现场“碰头会”，他们每天都要进行。用他们的话说，就是针对存在的问题，现场办公，现场分析，提出解决方案。

　　“为了保质保量完成每个时间节点锁定的工程任务，我们早就把工程任务量化到了每一天，工程技术人员坚守在工地，督促检查!”现场代表王云渐说。

　　为加快施工推进速度，建设单位在一线施工力量不减的同时，合理安排和使用人力物力，提高工作效率。为防晚上机械轰鸣声扰民，他们将需要动用挖掘机、装载机等大型机具才能完成的大面积“重活”，尽量在白天完成，晚上则由工人做“轻活”。

　　王云渐说，目前，有一线施工人员上百名，有大型挖掘机14台，小型挖掘机5台，压路机3台，装载机2台，运渣车20辆。截至记者采访时，从市区斗胆加油站(连接北外环线处)至货运站口子(西门北路路口)左幅1.2公里路面首层沥青已经铺设完毕;从货运站口子至南二路路口段，左幅路面路基已经形成，施工人员正在进行地下管线的安装。王云渐表示，7月20日前，是全线道路改造完工的最后时间节点，他们肯定能如期完工。

　　记者从挺进路走到货运站口子，到处都是热火朝天的施工场面，挖掘机、装载机、运渣车等机具都在开足马力施工，施工人员则在安装、焊接地下管道。从货运站口子到斗胆加油站，其左幅路面首层沥青已经铺好，部分路段，有工人正在焊接供水管道。

　　未来展望

　　路面更平整美观，地下管线布置更科学合理

　　市区康藏路至挺进路改造项目，除改造路面、绿化、照明等地面设施外，还将改造污水、雨水、供水和通信管线等地下设施。

　　从路面上看，虽然改造前与改造后的路面宽度、机动车道的设置变化不大，但路面下的内容却大不相同。

　　王云渐告诉记者，康藏路至挺进路尚未改造前，路面上，部分道路破损严重，较大的坑凼对道路交通造成了较大影响;路面下，污水与雨水共用一条排水管道。而改造完成后，全线道路路面将更平整，通行能力更佳，绿化和照明设施更美观。而且，地下管网布局更为科学合理，污水、雨水分管排放，雨水流进青衣江，污水排进污水处理站。供水主管道升级为球墨铸铁管，大大提高了管道的抗震能力和抗拉强度。

　　市区康藏路至挺进路未改造前，路面上井盖多，改造完成后，快车道上看不到井盖，只有慢车道上有两处地段能看到几个井盖，整条道路变得更加漂亮和美观。

　　雅安日报/北纬网记者彭加权