□转载至《雅安日报》

航拍国道318线改造工程项目一隅图片由项目部提供

项目名片：国道318线名山黑竹（成都界）至雨城多营段改建工程项目，起于雅安市名山区黑竹镇治安场成雅界，途经黑竹镇、百丈镇、新店镇，沿原国道 318 线进行扩建与提升改造，终点接雨城区多营段原国道318线。线路全长51．081公里，其中新建路段31．991公里，原路提升改造路段19．09公里，按一级公路标准建设。

该项目是四川省重点项目，是雨城区、名山区、经开区“三区”同城化经济环线北环线关键工程。2025年，该项目入选交通运输厅国省干线推进“红榜”。

□本报记者 高菲菲

12月4日，国道318线名山黑竹（成都界）至雨城多营段改建工程项目（以下简称：国道318线改建工程项目）名山境内标段施工现场，工程车穿梭不息，工人们紧张作业。记者从项目部获悉，作为四川省重点项目、雅安“三区”同城化经济环线北环线关键工程，国道318线改建工程项目自开工以来高效推进，目前已累计完成投资24．95亿元，路基、桥涵、隧道工程均完成90%以上，前12公里路段已通车。

目前，全体参建单位正以“时不我待”的紧迫感掀起“大干快上”热潮，全力冲刺2026年春节前全线主体工程贯通目标。

机制护航精准破局

项目推进提质增效

国道318线改建工程项目高效推进，源于一套环环相扣的“穿透式”保障机制。工程承建单位雅安交建集团领导班子牵头搭建包保体系，将责任链条延伸至工程三个标段的施工班组、作业点位，为工程推进扫清障碍。

“每周都会召开现场调度会，领导带着问题清单下沉一线，面对面协调解决问题。”项目部负责人介绍，截至目前，已累计解决用地、水电等各类瓶颈问题23项。

针对“老大难”问题，雅安交建集团实行班子成员分片包保，主动对接地方政府、村组开展“敲门服务”，讲政策、听诉求、解难题，最终确保皇茶大桥、隧道进出口等关键路段“零障碍”施工。为激发全员干劲，雅安交建集团与项目公司、施工单位签订《进度目标责任书》，将产值、进度指标细化到周、分解到班组，配套明确奖惩机制，让“人人肩上有担子”。

原材料供应是工程顺利推进的“粮草”。为此，项目部建立“优先供应清单”，实行“日调度、周盘点”制度，安排专人对接砂石、水泥等供应商，实时掌握库存动态。“现在，原材料库存量始终能满足15天施工需求，不用担心‘断粮’。”物资保障组工作人员说，精准的供应保障让施工进度始终稳定高效。

攻坚创新双向发力

跑出建设“加速度”

11月完成投资较上月增长28%，这背后，是全体参建人员日夜奋战的结果。

“抓住晴好天气窗口期，我们实行‘三班倒’作业，480余名工人、150余台（套）机械满负荷投入，隧道、桥梁、路基等工作面24小时不停工。”施工班组组长介绍，大家都鼓足干劲，要把进度往前赶。

效率的提升不仅靠投入人力，更靠优化工序。在名山区皇茶大桥施工点，绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土等多道工序平行推进、交叉作业，原本需要20天完成的桥墩施工，现在16天就能完成。“我们重新梳理施工流程，压缩衔接环节，施工效率提升了20%。”技术负责人说，关键节点的流程优化，为推进整体进度节省了大量时间。

大干快上的同时，质量安全不容有闪失。为此，国道318线改建工程项目设置专职安全督导员，每日开展“地毯式”巡检，重点排查隧道施工、高空作业等风险点。质量检测组实行“随时施工、随时检测”，确保每一道工序都符合标准。截至目前，国道318线改建工程项目实现安全生产零事故，路基、桥梁等关键工程合格率达100%。

技术创新更是提质增效的“利器”。针对沿线膨胀土稳定性差的问题，项目团队研发“石灰改良+土工格栅加固”技术，通过室内试验和现场试铺，彻底解决路基沉降难题；为破解弃土场容量不足，团队联合地质专家勘查9处点位，优化选址和运输路线，减少运输距离5公里，降低成本6%；隧道内创新加装一体化除尘装置，粉尘浓度降低60%，既改善了施工环境，又提高了作业安全性，该装置已申请实用新型专利。

据介绍，国道318线改建工程项目完工后，将实现雨城、名山两地过境交通与城市交通有效分离，缓解雅安城区拥堵，强化“三区”同城化联系。“我们将继续保持冲刺态势，确保明年春节前主体工程贯通，让这条交通大动脉早日惠及群众、赋能地方发展。”雅安交建集团相关负责人表示。