连日来，记者辗转在雅西高速公路建设工程雨城区对岩、八步、观化等乡镇施工段，一提起大型工程建设项目带来的实惠，村民们充满了喜悦。

　　雅西高速公路项目是国家“十一五”重点交通项目之一，省委、省政府要求2010年实现通车160公里，2011年实现全线通车。

　　进度加速，投资加重，建设加快。

　　大项目大工程建设给沿线人民带来无限生机。

　　农民工就近务工

　　成雅高速公路雅安段的终点对岩，正是雅西高速公路雅安段的起点。

　　“雅西高速公路建设，让我们开了眼界。”正在雨城区对岩镇进行路桥基础作业的几名施工人员说，他们来自雨城区大兴镇，过去主要在市外务工。“说我们大兴人走的是扩张型挣钱路子，一点也不为过。大家走出家门外出务工，对雅安的许多情况却不是很了解。对岩镇的村民利用108线和成雅高速公路出口的优势，开起了饭馆、依托‘桃花节’搞旅游、建市区蔬菜保障基地，日子过得红红火火。”

　　一名施工人员说，与他一起从大兴镇到雅西高速公路对岩段工地务工的有10多人。他认为，高速公路建设让不少农民工实现了就地务工。因为来到工地，他们加深了对家乡发展优势的了解，对在新的一年里立足本地发展，多挣钱有了信心。

　　“在这个施工段上，对岩镇的人有三四十个。”一名施工管理人员说，大投资、大工程、大项目建设，不仅仅只是使雅安农民工就业实现了由远到近的转移，更重要的是，各乡镇的优势通过农民工得以广泛宣传。

　　田园农家电缆变光纤

　　满目青山，四周农田。对岩镇胡芦村二组的村民夏万述的家成为田园风光的一景。

　　从夏万述家门前望去，不远处就是雅西高速公路工程施工区。

　　夏万述的老伴在火炉上烤米馍馍。她笑哈哈地说，过去，要过年时，村里人都要蒸玉米馍馍。现在大家日子过得好，都吃大米饭，一到过年反而想吃玉米馍馍，大家就把大米当玉米，辗成米浆发酵后蒸成米馍馍。

　　不远处，有施工人员正在田埂边的电杆上忙碌。夏万述告诉记者，雅西高速公路建设给他们组带来了不少好处。他说，施工人员是雨城区广电局架设光纤电视线路的工作人员。眼前，他家看的电视还是用电缆传输的，效果不太好，并且，电缆线是对岩镇从对岸的八步乡枫木村安了一个“光接机”接过来的。夏万述说：“一旦枫木村停电，我们就看不到电视了。雅西高速公路工程建设开工后，电缆线需要移位，相关方面就在改变电缆线路的时候，干脆一步到位，架设了光纤线路。我们沾了高速公路建设的光，要不了多久，村民就可以看到光纤电视了。”

　　集中建新房

　　雨城区八步乡枫木村村民王永富是高速公路建设的拆迁户。

　　1980年，在改革开放大好政策下，王永福开始从事犁头加工，二三十年过去了，他的加工业不断发展，如今，可年加工2000多个犁头。王永富说：“高速公路建设给我们农民带来了长远的好处，特别是对我们做生意的人，好处更多了。”他认为，交通一发展，对他加工犁头的影响相当大，他想把自己的加工业做成一个大品牌。

　　据了解，雅西高速公路过境八步乡的枫木、紫石、八步、石缸等村的14个村民小组，涉及人口800多户3000多人，拆迁户占100余户。有关方面结合新农村建设，在过境枫木村的108线旁边规划了一个可安置80户村民的集中安置小区。当地村民认为，过去，农村建房随意性大，大多考虑离自家田地是不是近便。现在高速公路建设使大家集中建房，远亲不如近邻，邻里乡亲互相帮助就更加方便了，土地也得到了有效利用。在对岩镇葫芦村，几户农家正抓紧浇铸混泥土屋面。

　　发展大物流

　　“赶紫石去！”

　　紫石是雨城区八步乡政府所在地，当物流业在发达地区刚刚兴起之时，八步乡就有人在雨城区多营、对岩注册开办了两家物流公司。

　　一直以来，“赶紫石”是当地农村群众赶集的代名词，每逢赶场天，过往车辆、行人拥挤不堪。

　　“我们想了不少办法，缓解日益繁华的集市与车流量增大的矛盾，但都没有效果。”八步乡政府有关负责人告诉记者，雅西高速公路建设给紫石带来了新的机遇，雨城区有关部门正着手在紫石建一个物流中心。

　　发展物流业，对农村群众来说已经不是新鲜事。看着眼前正在施工的雅西高速公路，雨城区观化乡袁家村2组的村民笑了：“高速公路一通车，紫石的物流中心建起后，我们搞蔬菜种植可以多挣钱了。”

　　采访后记雨城区对岩镇在去年硬化了10多公里的村道，正在考虑面向市中心，延伸成都，大力发展近郊旅游业，为市区提供相关保障物资，建保障基地等。观化乡则盯上了林木资源，林木产业是该乡惠及子孙后代的产业。八步乡则提出了加快学校、卫生、村道等基础设施建设，规划建设物流中心。思维决定思路，思路决定出路。只有在大工程、大项目、大建设中找准定位，超前思考，才能准确谋划有利于老百姓增收的长远发展之道。

　　记者彭华实习记者刘世杰