雅安至西昌高速公路多项数据创新我国交通建设史之最
雅西（四川省雅安市——西昌市）高速公路是国家高速公路网首都放射线G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。雅西高速全长240公里，2007年3月19日开工建设，预计建设工期为5年，将于2012年建成通车，概算总投资为163.77亿元。
雅西高速全线桥梁270座、隧道25座，桥梁隧道比例占线路全长的54.25%，其中特长隧道、特大桥众多。
雅西高速公路建设以“高、大、难、新”四大特点而著称，设计、施工多项技术达到国际国内领先水平，多项数据创新我国交通建设史之最。
世界公路史上首创的小半径双螺旋隧道，是雅西高速公路的关键控制性工程；大相岭隧道单洞长10007米，属西南最长隧道，最大埋深1650米，世界第一；长度超过1000米、倾角28度的公路斜井在国内公路施工领域屈指可数；位于荥经县境内的腊八斤沟特大桥，为连续刚构主桥+简支T形梁引桥，其中10号桥墩高182.64米，建成后将是亚州第一高墩特大桥；位于石棉县孟获村境内的铁寨子1号大桥70米空心高墩属国内首创，是国内公路第一空心高墩。
雅西高速公路地处四川盆地与高原过渡带，最低海拨为620米，最高海拨为2450米，沿线山脉连绵起伏、沟壑纵横、山峦险峻、密林叠障。路线先后经过Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ度地震高烈度区，穿越安宁河、鲜水河、大凉山等活动断层。路线经过多雨多雾区、泥巴山、拖乌山季节性冰冻区、煤矿采空区、花岗岩开采区、石棉尾矿区、泥石流等地质病害多发区、省级自然保护区和约60公里的水库库区，地质结构在我国高速公路建设史上属最复杂。
雅西高速公路是交通运输部“勘察设计典型示范工程”和“科技示范工程”。(审签领导：彭勇强)
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