成都、雅安、甘孜和阿坝4市州联手打造一条精品旅游线路，如何能资源共享、优势互补？怎样做才能协作发展？
　　昨（30）日上午在雅召开的首届四川旅游西环线发展协作会上，4个市州参会代表及旅行社代表发表了各自的看法和建议。
　　资源
　　川西环线风景好
　　4个市州共同打造的川西旅游环线究竟是啥模样，值得4个市州9个县区的相关负责人专门花时间，研究旅游线路的打造？
　　还是用数据来说话吧！
　　据省旅游局的统计显示，目前，川西环线沿线分布着世界文化遗产1处、世界自然遗产1处、国家5A级旅游景区1处、国家4A级旅游区4处、国家重点风景名胜区4处、国家 级自然保护区4处、国家级森林公园1处。
　　丹巴美人谷、卧龙、碧峰峡大熊猫基地、四姑娘山……这些游客关注度比较高的景点，都集中在这条环线上。这些旅游资源甚至占据了全省精品旅游资源的80%以上。
　　省旅游局副局长吴勉表示，这条旅游线路不是某个市州自己就能单独打造出来，合作的目的就是为了4个市州之间能共享精品旅游资源，吸引更多的游客。毕竟对于大部分游客而 言，一条旅游线比一个旅游点更吸引人。
　　现状
　　基础设施难以支撑
　　正是因为旅游线路上精品资源富集、品味高，具有广阔的市场前景，现在我省旅游发展思路已从原有的版块式发展向线路统筹发展转变。
　　在这样的背景下，川西环线的建设就是以通过线路规划建设，将吃、住、行、游、娱、购旅游六大要素整合起来，形成旅游功能完善、服务水平高的精品旅游线路。
　　虽然有好的旅游资源，但遗憾的是，现在西环线的基础设施却有些糟糕，与“精品”相距甚远。这大大降低了整条旅游线路的愉悦指数。
　　我市曾走完川西环线全程的一名旅行商表示，基础设施的不完善表现在：一是道路不畅通，有些地段甚至很危险；二是标识标牌不完善，沿途的旅游服务没有最基础的配套设施， 有些地方还是通讯盲区，一旦出现较大的安全问题，后果不堪设想。
　　有再多的美景，这样的基础设施状况也会阻挡一部分游客。作为旅行社来说，则会出于安全等因素的考虑，向游客推荐其他基础设施较完善的旅游线路。
　　合作