交通是经济社会发展的“先导工程”，图为已经建成通车的国道318线天全县境内路段。

在“项目年”工作中，作为经济社会发展“先导工程”的交通建设将完成怎样的目标，我市将采取哪些行之有效的措施确保目标实现？对此，记者进行了采访。

目标

重大交通基础设施项目

完成投资60亿元以上

持续抓好交通会战，打造“川西综合交通枢纽”。确保重大交通基础设施项目完成投资60亿元以上。

重点加快川藏铁路成雅段、雅康高速公路、峨汉高速公路、成雅快速通道、多营青衣江大桥、省道105线雅安到上里段等项目建设，开工建设省道433线泗坪经三合至泸定段、国道549线石棉段建设。

此外，还将推进国道318线名山及雨城过境段项目前期工作。该项目全长约20公里，路线起于名山樊家坪，绕名山城区北侧和西侧通过，沿成雅高速外侧布线，设隧道至多营，止于多营场镇外侧的黄泥岗，与原国道318线连接。目前该项目工可报告已编制完成，正在修编，2017年主要开展工可报告审批、初步设计文件编制等前期工作。

现场

雅康高速公路项目

建设进入冲刺阶段

2月28日，二郎山深处传出一声沉闷的炮响。随后，工程建设者们在雅康高速公路喇叭河特长隧道口外拉起横幅，热烈祝贺喇叭河特长隧道顺利贯通。

当日打通的是雅康高速公路喇叭河特长隧道右洞，喇叭河特长隧道打通后，成为了雅康高速公路继周公山特长隧道之后第2座贯通的主线特长隧道。

“喇叭河特长隧道右线全长3788米，是雅康高速公路天全段隧道群的起点，地质条件极其复杂。”施工现场负责人表示，“在施工中我们科学编排施工组织方案，合理配置资源，精心组织施工，加强对各道工序、各个施工环节的监管力度，确保了喇叭河特长隧道安全贯通。”

对于现场施工人员来说，右线的贯通标志着喇叭河特长隧道建设取得了阶段性胜利。而对于整个雅康高速公路来说，喇叭河特长隧道的安全贯通，为实现雅康高速公路2017年底雅安至泸定段建成通车的目标打下坚实基础。

已经进入建设冲刺阶段的雅康高速公路，每隔一段时间就会有捷报传来。

1月7日，全长647米的两路口新沟大桥左幅安全架通。

1月23日，全长1200米，桥梁桩基168根，30米T梁共计400片的小仁烟二号特大桥梁板实现全幅安全架通。

1月25日，全长1661米的前碉3号隧道右线安全贯通。

2月下旬，长度为1481米的大河沟隧道右线顺利贯通，这是雅康高速公路泸康段隧道群贯通的第二座长隧道。

……

就在雅康高速公路项目建设快速推进的同时，川藏铁路成雅段的建设现场也热闹非凡。

虽然气温依旧较低且降雨不断，但川藏铁路成雅段的建设者们克服各种困难，抢抓一切有利条件推进施工，向着2017年底线下工程全面完工，2018年5月建成营运的目标而努力。

行动

上下齐心通力协作

确保行动计划取得实效

“2016年至今，我市用于交通会战行动计划项目前期工作的经费超过1.2亿元，创有史以来交通建设项目前期工作经费新高。”市交通运输局相关负责人告诉记者，“不断加大的前期工作经费投入，为重大项目的顺利实施提供了有力的保障。”

据了解，交通会战行动计划作为市委确定的“四大行动计划”之一，将充分发挥交通建设在决战脱贫攻坚、决胜全面小康，建设美丽雅安、生态强市中的先导性、基础性、服务性作用。为此，我市成立交通会战行动计划工作小组，协调、解决交通会战推进中遇到的难点问题和瓶颈制约问题，对确定的重点推进项目倒排工期、挂图作战、压茬推进。

同时，进一步落实责任，分工协作。明确要求在推进交通会战行动计划中各级党委政府要上下齐心，通力协作，全面发力，使交通会战行动计划落到实处，确保行动计划取得实效。明确了雅安对外的大通道及国道建设由市政府牵头负责，省道及区县内的通道建设由所在区县政府牵头负责，按属地原则开展征地拆迁工作，有效推进工程建设。

交通建设不仅是为了区域内更畅通，更是为了与周边区域的沟通更加便捷。去年底至今年初，我市先后与成都、阿坝、甘孜、凉山等地及省交通运输厅、省铁投集团、省交投集团等签订了“十三五”期间区域合作协议，进一步加强区域合作，促进项目落地。通过区域合作，对交通基础设施建设特别是高速公路、国省干线等重大项目达成优势互补、市场共享、资源整合的共识，促进更多的具体项目建设尽快落地。

雅安日报/北纬网记者周昆