近日，市民李玉峰打进本报热线称，自己在市区西门南路某洗车店洗车后发现，他的爱车上多了几条“伤痕”，但洗车店却不认账。他希望借本报提醒广大车主，洗车前最好当着洗车工的面详细检查爱车漆面，免得被划伤之后吃哑巴亏。

　　洗车“不厚道” 车漆易受伤

　　洗车明明是一项美容项目，可为何会出现“毁车”现象?答案很简单，洗车工在洗车时不厚道。

　　记者走访发现，由于洗车布里内藏细沙，没有及时洗干净，如此反复擦车，会对漆面造成很大影响。细心的你在洗车时可能会发现，有的洗车工经常是一张帕子擦完整个车身。更有甚者会用洗衣粉或洗洁精代替专业洗车剂，而更令车主抓狂的是大多洗车工也不太专业，多为学徒，用脏抹布擦车似乎是件平常的事。

　　确实，这种“不厚道”的洗车方式车主平时是很难发现的，因为大多车主交了钥匙后都不会现场督工，也就是说车主很难会把车身划痕等原因与洗车联系到一起，反而当漆面光泽度变暗时，车主却又会依赖养护店做漆面美容。这种潜在关系链似乎已成了洗车店的潜规则，也就是说，洗车项目利润低，保养项目利润丰厚，很多洗车行都选择把保养项目做大。

　　后期养护价格翻倍

　　与一次15元钱的洗车费用相比，打蜡抛光等汽车美容项目动辄几百元，而且很多产品配上看上去较为高档的包装，价格还会更贵。

　　记者在调查中发现，仅拿打蜡、封釉，明明区别并不大的两个项目，差价却差别很大。简单点说，打蜡是对汽车漆面形成一层保护体，可防止漆面刮花褪色，而封釉是通过专用工具可使“釉”经过加热，挤压进车漆，两者都能保持汽车漆面光泽，只是价格和持久度有区别。一次打蜡60元，封釉价格单次则因店面不一样价格在200至400元间。如果按洗车店推荐每三个月需打蜡一次，一年封釉一次来算，一年内，打蜡共需60×4=240元，封釉最低200元，不计洗车费，一年光汽车的脸部保养都要多花数百元。

　　有业内人士称，打蜡与封釉相比，利润要少，打蜡一次的成本价加上员工工资也就20元，而封釉的原料和普通蜡差不多(封釉一次原材料的成本和打蜡成本差不多)，只是工序上封釉要多花几倍时间，但利润却高得吓人。

　　洗车也有技巧

　　究竟洗车时该注意什么?记者专门咨询了我市一汽车美容店技师锦超。

　　“车脏了，那就得洗。我这里所想表达的意思是告诉那些懒于洗车的朋友，如果你不洗车的话，鸟粪、车身上的尘土、下过的雨都会对你的车身造成伤害!花挺多钱买的车，您总不希望车过早老化吧。”锦超说有效地对车辆进行定期清洗，能让车辆光洁如新，延长车体老化时间。当然为了防止车漆被划花，洗车时车主千万别当“甩手老板”，认真督工非常必要。

　　此外，在烈日暴晒后也别立即洗车。由于车漆表面温度很高，如果这时候用凉水冲的话会对车漆面产生很严重的影响(对于刚进行修补完的刮损漆面影响更大)，甚至会导致车漆开裂。另外对汽车的金属结构，特别是机械内部结构也有可能造成损害，最为极端的情况下会使金属构件产生裂纹进而影响安全。

　　对于洗车频率，锦超建议在雅安，一般情况下一周洗一次车为佳。但这不是绝对的，更多的视具体使用情况而定。如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等，车主应尽快对车辆进行清洗，以免除酸性物质对车漆的腐蚀。但洗车不宜过频，频繁洗车，会加速漆面氧化。