2009年之初，哪怕再有想象力的人也不会预料到，在“5·12”汶川特大地震和金融危机的双重影响下，雅安车市能够迅速逆势上扬，成功实现从冰点到沸点的转变。
　　然而事实正是如此，2009年，雅安车市迎来了前所未有的增长高峰。一份来自市国税局的统计资料显示：2009年，市国税局共办理了总计13724辆新购汽车的纳税手续。
　　雅安车市，出乎意料地“牛”在2009。
　　
　　政策成为开启市场的“金钥匙”
　　一、购置税减征
　　对于2009年车市而言，没有什么比政策的推动力更能激发市场的潜在消费力。当去年金融危机肆虐，整个车市行情跌至谷底时，正是国家及时出台的一系列政策，助推车市完成了从低迷到火爆的逆转。这其中，购置税减征政策无疑是“战术”核心。
　　2009年1月14日召开的国务院常务会议，审议并通过了汽车产业调整振兴规划。根据这一规划。购置税的减免幅度按照汽车的排量划分。1.6升及以下乘用车，税率从10%降低到5%。
　　购置税减征政策起到了立竿见影的效果，从去年2月开始，雅安车市连续数月销量高速增长，九座以下小车销量在2月、3月、6月、8月、9月均突破600辆大关，在7月这样一个传统淡季，竟然飙升到703辆！购置税减征政策，让1.6升以下小排量车型成为了拉动车市发展的引擎。
　　购置税减征，成为打开2009年雅安车市消费潜力之门的“金钥匙”。不过，车市的火爆，也带来了货源短缺的烦恼，尤其是去年10月之后，由于担心购置税减征政策不再延续，雅安车市更是出现了抢购风潮，热门车型一车难求。
　　
　　二、汽车下乡
　　2009年3月，汽车、摩托车下乡细则正式出台。根据方案，农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车以及购买微型客车的，按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。同时，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元。农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴，单价5000元以上的，每辆定额补贴650元。
　　对于广大的农村市场来说，汽车下乡是一项重大举措。正是因为这项政策，今年雅安微型车市呈现前所未有的火爆场面，上汽通用五菱年度销量目标超额完成。以五菱之光、昌河北斗星为代表的微型车，开始越来越多地出现在我市各个县区的乡间公路上。
　　汽车下乡政策，打开了广阔的农村消费市场，一些车商开始放弃角逐城区市场，转战乡村。
　　
　　三、以旧换新
　　2009年5月，国家出台汽车“以旧换新”政策。符合使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，如果提前报废并换购新车，由国家给予不高于同型车购置税金额的补贴。具体为：中型载货车6000元，轻型载货车5000元，微型载货车4000元，中型载客车5000元，轻型载客车4000元，微型载客车3000元，其他车型6000元。
　　严格来说，汽车“以旧换新”政策的实施，并未迅速见效。由于补贴金额偏低、限制条件较多等原因，汽车“以旧换新”政策反响并不热烈。不过，正因为车主不愿“以旧换新”，转而将旧车变卖，反而成就了二手车市的繁荣。过去一年中，雅安二手车经销店如雨后春笋般出现，市区康藏路市场形成了新的二手车交易聚集地，市区沙湾路、西门南路等地，也诞生了大大小小的二手车交易店10余家。这样“阴差阳错”的结果，估计谁也没有预料。2009年雅安车市三大现象想买车请排队
　　2008年以来的金融危机导致市场消费行为不够积极，因此，2009年汽车厂商自上而下均采取了相对保守的市场策略。此外，2008年底燃油税新政悬而未决，也使汽车厂商在2009年初不敢贸然行动。
　　世事难料，2009年国家一系列政策的扶持让整个车市“活”了过来。车商没有足够的车源，市场却有巨大的购买力，于是，雅安各大汽车品牌纷纷出现断货。以上海大众为首的各大汽车品牌车型纷纷采取了“订单式销售”，部分车型甚至从去年3月初货源就开始紧俏。科鲁兹、骐达、轩逸等热销车型的提车时间均在20天左右，而绝大多数家用轿车如新凯越、朗逸、POLO、飞度等，提车时间也在一个月以上。
　　想买车？排队吧。
　　
　　“高油价”难挡购车热情
　　2009年11月10日零时起，汽、柴油价格每吨均提高480元，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.36元和0.41元。这是进入2009年后，国内成品油价格的第8次调整，其中5次为上涨。至此，国内汽、柴油价格零售涨幅分别达到6.5%和7.2%，诸多媒体惊呼“高油价时代”到来。
　　油价的调整，直接关系到车市的兴衰。然而，原本忐忑不安的车商们惊喜地发现，此次油价上调所带来的负面影响，迅速被消费者的热情所淹没，2009年最后两个月中，雅安车市继续高歌猛进。
　　“油价上调‘敌不过’去年诸多的优惠政策，因为减免购置税，车主买车就能省下好几千元。所以，还是会有相当一部分消费者坚持购车。”去年买车的市民黄女士认为，真正打算购车的消费者，是不会轻易放弃购车计划的，油价上调最大的影响，其实是让小排量车更加热销。
　　
　　按揭购车成时尚
　　2009年一系列购车优惠政策的刺激，让那些没有足够资金的消费者也跃跃欲试，各大汽车品牌也适时推出了按揭购车方案。“两成首付”“零利率”等贷款模式迅速普及，使按揭成为2009年雅安车市的一大主流选择。
　　2009年，消费者舒女士按揭购买了一辆广州本田“锋范”，首付4万余元，月供1500元，加上用车费用，一个月算下来，舒女士在汽车上的支出在2000元左右。“虽然压力挺大，但我毕竟提前跻身‘有车族’了。”舒女士笑言，花明天的钱来买今天的车，没有什么不可以。
　　“对于那些有一定经济基础，但手中现金不足的消费者来说，这种‘超前消费’的方式比较容易被接受。”市区沙湾路汽车销售商陈先生告诉记者，在他今年售出的汽车中，有30%是消费者按揭购买的。
　　“汽车按揭消费贷款是指消费者在现金不足的情况下，用自己的房产或其他价值较高的实物向银行抵押贷款买车。”工商银行雅安分行的杨女士表示，这种消费方式在一些大城市很常见，能在一定程度上盘活个人资产，把“死钱”变成“活钱”来花，从而降低消费者购车的门槛，让更多人提前圆自己的汽车梦。