●目前，我市机动车保有量已超过5万辆，而且还在不断增加。面对如此形势，几乎所有的“有车族”都希望增加临时停车点，以方便停车。

●据了解，主城区一共设有30多个停车点，近800个停车位，但还远远不够。

●交警部门希望，城市道路规划和建设部门在考虑停车问题时，应尽快增设专用停车场，希望一些有停车院坝的单位能主动向市民开放停车。

近日，北纬网的一位网友在网上报料称，因为雅安车位太少，“有车族”很不方便。很多市民也反应，市区街道上占道停车的临时停车点太多，阻碍了交通。

记者针对临时停车点的现状进行了调查走访。

临时停车位少很不方便

“本人前段时间买了辆新车，心想有车出门比较方便，结果没想到更不方便了。”近日，一网友在北纬网说出了许多“有车族”的共同心声。他认为，雅安“有车族”不方便的原因是停车太难了，有时候在路上只需要5分钟，但找车位就要花10分钟，甚至还不得不将车停在离目的地很远的地方，然后又步行到目的地。该网友感叹：“这不多事嘛！还没有坐三轮车来得快。”

和这位网友持相同观点的还有很多人，大部分都是“有车族”。

唐女士去年年底刚购买了一辆新车，自从新车上路后，她就一直为停车难而头疼。唐女士说，连续几个周末，她打算到市区较繁华的地方去逛逛，一想到停车地方难找就犯难，她曾经围着朝阳街、文化路、红房子等几个就近的停车场来回转好几圈也没找到个车位。

“能停车的地方的确太少了，我看守停车的地方每天都爆满。”一位在市区沿江路红房子路段工作的静态交通管理员钟德怀告诉记者，一到中午，还有周末时，他那个停车点早早地就会挤满。来停车的源源不断，驾驶员最终也只能绕道开走。

钟德怀说，交警部门对规定的停车地点都明确标了线，但有许多车主没有办法停车时也会将车停到没有标线的街道边。“没有停在线内我们不能收费，但影响交通我们都有责任。”钟德怀说，自己经常劝这些乱停车的司机，但无济于事。这些车主总会回应道：“没车位，你叫我背着车走啊？”

记者从相关部门获悉，目前我市机动车保有量已超过5万辆，而且还在不断增加。面对如此形势，几乎所有的“有车族”都希望增加临时停车点，以方便停车。

占道停车点增多阻碍交通

“道路本来就窄，还划那么多停车位。”针对雅安停车位的问题，不少市民发出这样的声音。

在市区大众路和八一路几个临时停车点，记者也看到时常爆满的现象。这些路段原本就较为狭窄，占用一部分路面停车，交通就变得拥堵。

“来这里吃火锅的人多，一到晚上路边就停满了车，来来往往的车一多，简直就一片混乱。”家住大众路附近的市民刘先生对这一现象表示了自己的看法。

市民高女士家住上坝路，她曾抱怨建新路上划出的临时停车位不合理：“道路很窄，又有菜市，稍不注意就要堵车。”

记者从交警部门了解到，不少人大代表和政协委员都曾提出建议，要求取消一些道路上规划的临时停车位。不知什么原因，最终还是没有取消。

维持良好交通秩序重在管理

市公安局交警支队直属一大队教导员苟千均告诉记者，维持现在的规划是有原因的。就拿市区建新路的停车点来说，一旦取消这里的60多个停车位，粗略估计每天至少有300多辆车无法落脚，势必会向附近分流。而这一路段的两端，一面面临育才路学校密集的地方，另一面是通往政府要道和大量货车绕行的道路。如此两难，保留停车位是不得已的选择。

“主城区一共设有30多个停车点，近800个停车位，这还远远不够。”苟千均表示，将一些次干道规划成临时停车点也是无奈之举。

他介绍说，交警部门每两年就会对市区车辆通行流量进行全面调查，根据调查数据设立停车位的多少或是在哪里设立临时停车位。去年9月，交警部门就对市区临时停车位重新进行了划分。

一方面，希望多增加临时停车点，方便车主，减少乱停乱放现象。另一方面，也不能无休止地增加停车点，占用通行道路越多只会让道路承载越发减少，交警的工作量也就相对增加。

如何处理这一问题？

苟千均说，问题在我市的城市道路建设上。目前，我市主城区还没有一个大型的专用停车场。道路交通主管部门也只能根据目前的现状合理地在市区次干道规划停车位。

“关键是维持良好的交通秩序。”苟千均认为，要改善目前的现状非一时之力就能达到，只有采取管理加疏导并行的方法，对乱停乱放车辆必须坚决严惩，以维护良好的交通秩序。

交警部门希望，城市道路规划和建设部门考虑停车难的问题，尽快增设专用停车场；希望一些有停车院坝的单位能主动向市民开放停车。在现有条件下，市民应该相互理解，共同维持城市道路交通秩序。记者周琦