国道108线荥经段备受地质病害影响，通行能力每况愈下

　　5日，国家交通运输部专家组一行来到国道108线荥经县境内部分路段，实际踏勘该路段道路情况，就国道108线纳入国家改造示范工程进行实地调研。

　　据了解，“十二五”期间，交通运输部计划将全国50%以上的国省干线纳入改造，并首批确定将108国道、205国道纳入改造示范工程。要求达到“大修后十年内不大修，改建后二十年不改建”，确保提高路况的通行能力，提高公路的保障应急能力，完善公路的服务功能和安保设施，同时提高公路的便利和综合服务水平、科学决策水平。

　　在国道108线改造示范工程项目实施后，我市境内国道108线的290多公里道路将大变样，无论是通行能力、抗灾能力、应急保障能力方面都将有大幅提升。

　　日行车8000辆

　　290公里国道难以承担之重

　　经过灾后恢复重建和瀑电库区公路复建工程，目前国道108线我市境内290多公里道路中，以荥经县境内从荥经县城至泗坪乡的30多公里路段通行状况最为困难，用荥经县交通运输局副局长刘涛的话来说，在同等车流条件下，国道108线全线就这一段最烂。

　　路烂，不是交通部门修建得不好，不是公路部门管养不给力，造成道路难行的主要原因有天灾更有人祸。国道108线荥经段的地理位置和气候条件特殊，地质病害频发，该路段年降雨量大且降雨集中，是国道108线地质病害最为严重的路段。历年来，该路段多次遭受滑坡、路基沉陷、高边坡坍塌、水毁等地质病害和自然灾害的侵袭，致使道路的正常通行受到影响，道路中断和交通堵塞的情况极为严重。在2008年“5·12”汶川特大地震中该路段深受影响，道路次生灾害更为严重，在2010年的汛期中，受特大暴雨影响，国道108线荥经县境内路段受损严重，其中花滩大桥2号桥被冲毁，花滩镇三大湾路段路基沉陷断道，荥河乡杨槐树路段路基沉陷、柒山段路基严重沉陷……全线30多公路道路就出现滑坡、路基沉陷、边坡崩塌等灾害32处之多。

　　与自然灾害相比，对公路造成更加严重破坏的就是远超设计负荷几倍的交通流量。目前，国道108线荥经段的日交通量已经超过8000辆，其中6轴以上货车每天就有近600辆，低下的道路通行能力加上巨大的通行需求，经常造成交通拥堵，交通保通保畅压力巨大。

　　改造示范工程

　　全面提升道路通行能力

　　其实，国道108线荥经段的路烂难行只是我市境内290多公里道路的一个缩影。目前，国道108线我市境内路段基本达到二级公路标准的有234公里，三级公路标准路段为56公里，道路翻越了麂子岗、泥巴山、拖乌山，沿线傍境内的荥河、大渡河、南垭河。尤其是越岭路段线形标准极差，坡道路段长、陡、急，海拔最高处达到2500米，夏季多雨多雾，冬季冰雪封山，常年夜间封闭交通，冬季实行交通管制，这些都是国道108线雅安境内路段的“瓶颈”。

　　按照改造示范工程“大修后十年内不大修，改建后二十年不改建”的要求，我市将结合境内国道108线的现状，采取综合整治措施。首先重点对瓶颈的地质病害路段改造，加大地质灾害治理，综合实施灾害防治工程，首先确保路基和边坡稳定，再有条件地提高道路技术标准，改善路段通行条件;在强化路基和边坡施工改造的同时，进一步加强和完善部分路段安保工程，提高道路通行的安全条件，特别是越岭和傍河路段，进一步实施防护设施工程;最后，综合加强道路养护工作，对部分路面病害路段，采取预防性养护工程，结合城乡环境综合治理工作，加大对沿线平交路口，边沟排水设施，以及沿线路容路貌的综合整治，从而全面提高道路的通行能力。

　　当天，副市长朱玉贵陪同调研。

　　记者周昆张毅