10月10日，交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称意见稿)，进行为期一个月的公开征求意见。据了解，这是交通运输管理部首次公开，向外界征求意见。据了解，雅安市出租汽车行业和市民朋友对此也格外关注，市公路运输管理处还组织了相关征求意见座谈会。

　　那么，出租汽车改革关注的究竟是什么?出租车业主、司机、市民朋友又有什么样的担心和疑问呢?记者进行了采访。

　　如何看待网络约车?

　　能理解也有担忧

　　出租车业主代表吴女士表示，顺应时代的发展，出租车行业和互联网融合发展的趋势势不可挡。同样，对于网络约车这一新业态是可以接受的，但必须规范发展网络预约出租汽车。“对于想要从事网络约车经营的车辆要符合什么样的条件，车辆的档次、车型，驾驶员驾龄多少，有无犯罪记录，是否取得了相关部门的营业执照等问题都是要去关注的，否则这个市场会显得混乱无序。”吴女士认为，“专车”的档次不应该比现有本地出租车档次低。

　　雨城出租车公司工会代表提出，目前雅安市本地客流量有限，且雅安交通承载量有限，是否在雅安本地大批量地准许网络约车“入驻”值得商榷，或可以采用探索性试点的模式“试试水”。

　　“其实目前雅安这个客运市场是非常饱和的，如果‘专车’再跻身这个行业，我觉得对我们的冲击是非常大的。”出租车司机代先生显得有些担忧。

　　为何进行改革?

　　创新发展 满足需求

　　“按照党中央全面深化改革的决策部署，在出租汽车行业也进行了改革。这也是为了更好地满足群众出行多样化的需求，促进行业创新发展，多元化地融合发展。”市运管处处长吕显光介绍，网络约车新业态的出现为出租车行业注入了新的活力，同时也急需一些新的管理办法来适应这样的创新，改革势在必行。

　　而就出租车市场目前的现状，改革也是福音。

　　社区工作人员代表作为群众的代言人，也表达了他们的意见和看法，“我们雅安还是有部分出租司机素质有待提高，服务态度不好，拼车这一老大难问题也没有很好地解决。”

　　吕显光表示，出租车公司应该借着此次改革，遵照办法对出租车加强管理，在司机素质的培养上下功夫。针对拼车问题，他觉得可以借鉴其他一些城市的处理办法，同方向、同线路，在征得乘客同意下允许拼车。

　　从事“专车”标准?

　　高品质服务 差异化经营

　　据了解，要想从事网络预约出租汽车经营的车辆，由车辆所有人向服务所在地道路运输管理机构提出申请。车辆要求为七座及以下乘用车，一旦申请通过，得改变车辆使用性质，登记为出租客运，并且得安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。

　　那么驾驶员又需要什么样的条件呢?取得相应准驾车型机动车驾驶证并驾龄在三年及其以上，最近三个记分周期内没有被记满分记录，无致人死亡的交通事故责任记录等，且需要公安部门出具无危险驾驶违法犯罪记录证明，资格审核过关后由所在地市级道路运输管理机构发放类别为预约出租汽车的《道路运输从业人员从业资格证》。

　　“在按照高品质服务、差异化经营的发展原则下，结合雅安的实际情况我们也会做出相关的具体要求。”运管处城客科科长叶钢说。 实习记者 宋巧雯