2009年雅安车市的兴旺，引发了一系列连锁反应：

　　首先是新车销量快速增长，截至10月31日，我市新增汽车保有量已达到1万辆，全年有望突破1.2万辆大关。

　　新车的热销，加速了旧车的更新换代频率。一时间，在市区康藏路、西门南路、沙湾路等地段，一家家二手车销售店如雨后春笋般出现，二手车销量一涨再涨。

　　当越来越多的市民跻身有车一族，我市的汽车“容量”也开始受到考验，车主们发现，如今在城区找个车位越来越难。

　　就在这一系列连锁反应中，雅安车市同2009年挥手道别。

　　利好政策

　　将车市推上巅峰

　　截至10月31日，我市新增汽车保有量突破1万辆，全年有望突破1.2万辆。

　　车市的火爆，进一步加剧了“车荒”。今年下半年以来，以日产、雪佛兰、广州本田、上海大众等品牌为首的部分热销车型，都需要提前预订。科鲁兹、骐达、轩逸等车型的提车时间都在20天左右，而新凯越、朗逸、POLO、飞度等车型的提车时间均在一个月以上。

　　没有什么比政策的助推更能激发车市的潜在消费力。今年，正是国家的一系列利好政策，把车市从2008年的“泥潭”中救起。

　　今年1月1日，国务院决定实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。

　　1月14日，汽车产业振兴规划出台。车企得到政策扶持，产能大幅提升。

　　1月20日，国家开始实施购置税减半政策，消费者购买1.6升及以下的小排量汽车时，可以省下数千元的费用。

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　　一系列利好政策的出台，成就了2009年车市的辉煌。

　　更新换代提速

　　二手车市异军突起

　　今年以前，说到二手车，雅安人大多会第一时间想起位于雨城区多营镇的二手车交易市场，那里曾是雅安二手车交易的最大聚集地。

　　2009年雅安车市的连锁反应，改变了人们的这一传统印象。

　　随着新车保有量的快速增长，二手车市场开始焕发生机。不知不觉间，市区康藏路成为继雨城区多营镇二手车交易市场之后，异军突起的又一二手车交易聚集地。近一公里长的街道两边，二手车商铺一家紧挨一家，前来看车、咨询、购买的市民络绎不绝。除此之外，市区西门南路、沙湾路也有多家二手车销售店相继开业。

　　“今年是个好年头，国家鼓励汽车下乡、汽车以旧换新，车辆购置税优惠也有明显的利好作用。在新政策的刺激下，越来越多的人开始买车，而全市的汽车保有量越高，我们二手车商的车源就越多。”二手车销售商汪久康说，买车“门槛”的下降，在二手车市场也有所体现。现如今，使用两三年的旧车收购价已经比过去下降1000多元。

　　二手车商陈先生告诉记者，二手车之所以逐渐得到人们认可，主要因为它有三大好处：一是价格便宜，特别适合经济基础还不雄厚的年轻人；二是新手开车，技术还不熟练，先买辆二手车练练手，也不怕磕磕碰碰；三是二手车贬值率比新车低得多，新手车主等驾车技术熟练了，卖掉旧车再买新车，也不会“亏太多”，而且还可以享受国家的优惠政策。

　　车辆增多

　　考验城市“肚量”

　　我市的机动车保有量已经突破15万辆，但目前市区的停车位不足2000个。随着今年汽车保有量的急剧上升，我市匮乏的停车位与日益增长的汽车保有量之间的矛盾，已经越来越明显。

　　“周末我不开车出来。”车主张先生周末喜欢和朋友相约在市区朝阳街的茶楼打牌，但住在上坝路的他宁愿徒步赴约，也不肯开车，原因很简单——没有车位。

　　朝阳街沿街设置的数十个车位，早已不能满足车主们的需求。这一问题，在我市多条主要街道都不同程度存在。

　　超市门口、办公楼下、人行道旁……由于车位难寻，车主们开始见缝插针，能停车的地方都不放过，不少车主干脆将车直接停在街道旁，不仅容易挨罚款，市民对此也颇有微词。“市区很多街道本来就不宽，再被这些车占去不少，就显得更窄了。”市民吴女士不满地说，“大众路就是一个明显的例子。”

　　针对这一情况，今年4月初，市公安局交警支队直属一大队对城区停车场点进行了摸底调查，并形成《雨城区城区临时占道停车场点规划设置报告》上报市政府批准。报告提出，在不影响交通通行的前提下，将城区临时占道停车泊位从原有的873个增加至1790个。今年7月，相关部门组织人员对已批准的城区临时停车泊位开始进行施划，健康路、绿洲路、县前街等路段均增设了临时停车泊位。

　　为了解决停车难的问题，相关部门还要求，一些属于城市建设的项目，如开发商品房，修建宾馆、饭店、办公楼等，开发商必须修建与之配套的停车场所。

　　然而，我市停车场所的规划建设速度，仍然远远落后于机动车的增长速度。随着我市社会经济的不断发展，私家车保有量显然还会继续增长，解决停车难的问题，已经迫在眉睫。

　　事实上，停车难问题，几乎每一座城市在发展过程中都会遭遇到。如今，在一些较发达的城市里，停车场所已经“立体化”发展：商场、宾馆的地下停车场一建就是好几层，小区的停车场所也选择钢架结构、高达四五层的立体车库，使城市“寸土寸金”的空间，得到了充分利用。