【编者按】

　　近年来，我市4000多个基层党组织和90000多名党员，充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用，坚持重建中心不动摇，保持攻坚克难不放松，带领全市广大群众为建设幸福美丽新家园奋力拼搏。

　　即日起，本报将推出系列报道，集中展示我市先进基层党组织和共产党员在打“硬仗”、补“欠账”中的工作成效和事迹。

   提要

　　2002年，王愚自编程序研发的“道路交通事故处理综合信息系统”，使特勤大队在全省率先实现交通事故处理网络化办公;2010年研发的“交通事故处理警务公开系统”，最大限度地实现了公开、公正、公平处理交通事故。

　　王愚通过创新事故调解机制，推动雅安形成交通事故处理“3+2+1”模式：“3”即行政调解、司法调解、人民调解，“2”即司法救助、医疗救助，“1”即轻微事故快速处理。

　　该模式在2013年获得全省公安“三项重点工作”暨“三项建设”优秀项目三等奖。

　　29日早8点过，值完夜班的雅安市公安局交警支队特勤大队教导员王愚，没有休息，简单洗漱了一下，又开始了新一天的工作。

　　从1987年成为交通事故处理岗的交警后，王愚不知度过了多少个这样的夜晚：“我们的职责是上路，上路要管事，上路要宣传。”

　　“他叫王愚，愚公移山的愚。”同事们习惯这样介绍王愚——他自学编程，为处理交通事故注入科技元素;他创新方式，及时有效化解事故损害赔偿纠纷;在与时俱进中，他始终保持着共产党人“为人民服务”的价值追求，是默默耕耘和奉献的“愚公”。

　　科技强警

　　“愚公”自学电脑程序

　　这段时间，王愚忙着和同事对新引进的“无人机交通事故快速勘查系统”进行优化集成。这项系统一旦应用，不仅可以取代传统手工测量绘图，还能快速勘查现场，提高道路交通事故现场勘查处置效率。

　　或许，王愚比很多人更能体会科技在交通事故处理中的重要性。

　　刚参加工作时，王愚接到一个交通事故逃逸报警，现场除了死者和一辆自行车外，仅有一块不明车辆的小残片和一堆砂子。

　　“周围没有村民居住，那么砂子极有可能是肇事车主为了掩盖现场，故意卸在地上的。”找到案件的突破口后，王愚带着两袋砂子的样本，连续四天四夜走访周边的采砂场，一一进行比对，最终锁定了肇事车主。

　　“现在再破此类案件，可以通过查痕迹和监控的手段进行。”王愚说，科技手段在处理交通事故中，可以发挥事半功倍的效果。

　　凭着一股钻研的劲头，不懂编程的王愚开始自学电脑。2002年，他自编程序研发的“道路交通事故处理综合信息系统”，使特勤大队在全省率先实现交通事故处理网络化办公;2010年研发的“交通事故处理警务公开系统”，最大限度地实现了公开、公正、公平处理交通事故。

　　细心耐心

　　“愚公”办案细节制胜

　　在同事眼中，王愚办案时很“较真”。他反复强调，一个小细节往往就是侦破案情的关键。为此，他每年都有针对性地制定培训大纲，组织大队民警学习法律法规、机动车构造、碰撞力学分析、痕迹检验等专业知识，提高民警的业务技能和综合素质。

　　去年年底，雨城区金鸡关附近发生一起车祸，摩托车主当场死亡。现场几名目击证人向交警反映，肇事车辆是大货车。

　　仅凭这点信息，寻找肇事车主犹如大海捞针。王愚和同事仔细勘察事故现场痕迹，收集散落的碎片，慢慢拼凑出某品牌摩托车的牌子。

　　通过技术手段，王愚和同事从海量的天眼、行车记录仪监控中寻找逻辑关系，肇事车主信息渐渐浮出水面。事故发生后的第三天，案件告破。

　　“监控资料太多，稍有差池，可能就需要耗费大量精力重新再梳理。”王愚说，目前，特勤大队的交通事故处理工作已初步走向规范化，责任认定准确率达到99.9%，特别是交通肇事逃逸案件侦破率达到80%以上，死亡逃逸事故侦破率达到90%以上。

　　在王愚看来，处理交通事故最难的环节，在于调解。有时候这边刚调解好，那边又得理不饶人;这边刚商定好赔款，那边就是不给……

　　“调解工作需要耐性，还需要不断积累知识和经验。”只有设身处地为当事双方着想，才能实现比较满意的调节结果。王愚通过创新事故调解机制，推动雅安形成交通事故处理“3+2+1”模式：“3”即行政调解、司法调解、人民调解，“2”即司法救助、医疗救助，“1”即轻微事故快速处理。

　　这一模式为交通事故当事人及时有效化解事故损害赔偿纠纷提供了新途径，也为因交通事故致残、致贫的受害者提供了保障。该模式在2013年获得全省公安“三项重点工作”暨“三项建设”优秀项目三等奖。

　　记者 张婧