这两年，雨城区严桥镇农户议论最多的话题是修路。这个被誉为“竹乡”，拥有9个行政村的镇，去年以来，几乎村村都在修路，人人都参与其中。走上水泥路、穿上新皮鞋，老百姓们盼了多少年的梦想，如今即将变成现实了。

　　雨水+黄泥=泥泞深陷

　　“栽树子不如捉‘叼林子’（松鼠），砍竹子不如卖笋子虫。”这是落后的交通带给严桥百姓的悲哀。严桥镇虽然竹林资源相当丰富，是雨城有名的“竹乡”。但长期以来，落后的交通条件不仅让这里的竹子卖不了多少钱，而且还使这个乡镇淳朴的民风在“沦陷”。

　　“路没修好时，雨天穿筒靴到镇上赶场，黄泥都快没过筒靴了。”许桥村村小退休教师王作奎感触很深，“孩子们到村小来上学，每逢下雨天，教室里全是孩子们带进来的黄泥浆，滑滑的，孩子们时常摔倒，然后又跑回家换衣服，时常遭折腾。”

　　记者在许桥村了解到，2001年之前，许桥村只有一条绕山而行的羊肠小道通向场镇。为了解决出行难的问题，村民们自发集资修起了一条近5米宽、2公里长的机耕道。由于这里经常下雨，机耕道上厚厚的黄泥让大家举步维艰，自行车、摩托车无用武之地，村民们苦不堪言。但是，哪怕是在上面垫一层石子，村民们也没有财力做到。

　　近几年，许桥村的村民们在镇上的引导下种植茶叶和竹子，可恼人的黄泥路，常常让拉竹子的货车陷在路上。每次，村民们都要花相当大的精力去拖车，到后来，拉竹子的车子不敢来了，村民们又只好开始了他们恼人的拖竹之行。

　　“整个严桥镇以前的交通就是这样的。”严桥镇镇长杨尚刚苦涩地告诉记者，在2008年初，镇上的大里、王家、团结村还没有通公路，相比之下，许桥村还算好的。

　　干劲+资金=路通人活

　　2008年，严桥镇争取到了省上12.5公里的农村公路通达、通畅工程项目和扶贫项目等。消息传出，严桥镇人皱着的眉头舒展开来了。

　　“国家出大头，我们出小头，我们盼望了多年的路现在终于可以修了。”许桥村村支书王文博高兴地说，过去，因为凑不齐一次性修建的资金。村民们只好每人每年拿出100元来维护。去年，国家出台对农村公路每公里补助10万元的政策后，村里人非常兴奋，在此基础上，他们又人均出资400至500元，终于将这条黄泥巴路筑成了坦途。

　　这条路承载着许桥村人的希望和梦想。听说要修路，村里的人变得更加勤劳了，连82岁高龄的王秀英婆婆也带着锄头上了工地。同时，村里的人也变得慷慨了，退休老师王作奎，把自家0.8亩土地拿了出来，一分钱的补偿也不要……当然，义务投工投劳不说了，全村所有的男女老少，都上工地了。修路，在这个村没有一人反对、怠工和抵触，这在许桥村人的历史上是少有的。记者在调查中了解到，这样的劳动热情，除了许桥村，在大里村、王家村、新祥村，都能看到。地处高山上的大理村，为了修通那条上山的路，在国家补贴每公里10万元的基础上，又人平集资7000元。此外，为修路，三四层楼高的悬崖，被大家众志成城，一锤一锤地敲，最终凿平。曾获得“上甘岭模范机枪手”的周道林，为了修通那条路，至少跑了一万公里的里程。区委书记蒲忠到该村考察听说后，深为感动。

　　人心齐、泰山移。截至目前，严桥镇即将实现村村通公路。预计到今年5月，除了因开发原因无法硬化道路的后经村外，镇里的所有通村公路全部将硬化完毕。现在，通组路、通户路、林间路建设也已全面展开，到年底，镇里的通组路将全部完成并达到80%的硬化率，通户道硬化达70%，形成“社社通、户户通”。

　　公路+产业=致富之门

　　严桥镇共退耕还林2.03万亩土地，其中还林1.6万亩，还茶4700亩。再加上近两年大面积栽竹和推广茶叶种植，目前，全镇林竹面积15万余亩，茶园8000亩。未来，茶叶和林竹将成为这个镇老百姓的主要经济来源。因此,公路的建设对这个镇来说至关重要。

　　“路修好了，除了通行舒适了，群众的增加也明显增加了。”许桥村支书王文博告诉记者，现在，许桥村村民的竹子不用人工拖了，放在公路边，货车直接拉。由于没有了请人拖竹的环节，收入增加了一倍。而采摘下的茶叶，由于销售及时，鲜叶价格提高到了每公斤64至70元，较过去每公斤增加了10多元。

　　而这一切改变仅仅只是开始。严桥镇党委书记李文洪告诉记者：“完善的基础设施建设是乡镇经济发展和各项社会事业发展的前提。”实现“村村通”仅仅是严桥小镇发生变迁刚迈出的第一步，眼下，严桥镇正结合土地整理项目硬化农村公路，修建灌溉堰渠、便民桥等等，在此基础上，镇里将结合各村实际，以土地流转、引导发展等多种形式调整各村的产业结构，形成“一村一品”的特色。同时,公路的畅通,对于下一步开发后经风景区也将发挥重要作用。以后的严桥镇将在区委、区政府的领导和区级各部门的大力支持下，逐步建设成为一个崭新的镇。