随着生活水平的不断提高，汽车已走入寻常百姓家，但随之而来的停车问题却让有车一族有苦难言：旧小区没有规划停车位，而新新建小区由于车位紧张，出现无序停车……车买 了，可停在什么地方啊？最近，不少市民打进本报热线，询问有关部门有没有办法解决这个问题？
　　城区停车位紧张
　　采访中，记者发现，停车难还引发了一系列的并发症，如无序停车破坏绿化带、占用住户公共场所引发小区业主间及业主和物业之间的重重矛盾等。
　　“以前大家都没有私家车，小区里没有停车位的概念。最近几年，院子里的私家车突然多了很多。”家住市区沙湾路银苑小区的张先生说，如果回小区的时间晚了，别说停车位 了，连小区内可供停车的空地都找不着，只得放在小区外面。“把车放在外面不仅不能保证安全，还有可能被民警在车上贴罚单。”对此，张先生感到有些无可奈何。
　　通过调查，记者发现有的小区实行免费停车，很多车主图方便、省钱，都想到这里停车。由于粥少僧多，免费停车的小区也遇到了难题。
　　“我家是十年前搬到这个小区的，当时整个小区没有一辆私家车，现在小区里的汽车逐渐多了起来，一系列问题也随之而来。”由于小区没有停车场所，有车人就开始为爱车抢占 地盘，有的人把自家单元门口的地盘当成停车位，有的还占用过道或是把车停放在小区内的出入道上，不仅居民只能在夹缝中穿行，还影响其它车辆的出入。家住市区南三路鑫源小区 的候女士说，现在小区内车辆没有人管理，车辆乱停乱放，万一居民楼发生事故，急救车和消防车都开不进来，那麻烦就大了。
　　据调查，车主“占领”了小区内的空间和道路，由此引发的纠纷也日渐增多。
　　开放部分停车场所
　　“由于市区私家车增加较快，有的小区去年年初还有车位空余，到年底就出现了车位短缺现象；往往到这些小区的亲戚朋友也是开车来的偏多，导致小区停车难更加突出。”市房 管局有关负责人表示，汽车是硬性的物体，需要占用空间，所以在小区设计建造时必须要给它留足空间。但是现在城市居民的汽车购买力较强，多数在建楼盘规划了停车位，但车辆增 加快，到楼盘建成时，车辆的数量已经超过了预计的数量。所以，不管是已经出现该问题的还是暂时还能“凑合”的小区，从今后的发展趋势看，解决停车难已经刻不容缓了。
　　就如何解决或缓解小区停车难的问题，该负责人认为，政府有关部门可考虑制定政策法规，将开设在居民区内或附近的公共场所对外开放，允许一些单位的内部停车场、学校体育 场等实行有偿服务，以缓解某些时段居民小区停车难的矛盾。
　　另外，他还表示，公安交管部门可在保证交通有序畅通的基础上，在非交通要道利用低谷时段开设分时段或夜间停车位，服务周边居民。
　　雅安山田物业管理公司一负责人建议，政府可尽快出台车辆停放管理办法，加强对车辆的停放管理，从而解决有车业主与无车业主、有车业主与有车业主、所有业主与物业之间的 矛盾；其次是改变无偿停车观念，使物业有权对小区停放车辆收取一定的停车服务费。一方面可以便于物业管理，另一方面还可以把这些钱放到小区公共设施的建设上，实现业主共 享。
　　记者石雨川