雅安日报讯 眼下正值汛期，我市地震灾区公路保畅保通和次生地质灾害防范工作尤为重要。记者日前从市交通运输局获悉，自“4·20”芦山强烈地震以来，该局始终坚持强化领导，责任落实;强化重点，措施落实;强化培训，人员落实;强化进度，工作落实，确保我市公路保畅保通和次生地质灾害防范工作扎实开展，为抗震救灾和灾后过渡安置提供了有力交通保障。截至目前，已累计排危清除塌方179047方，投入机械设备7017辆次，保通人员及养护工人投入48135人次，设置标志标牌943个。

　　在加强保畅保通组织领导，分段落实保通责任方面，地震发生后，市交通运输局迅速启动应急预案，成立以局长为指挥长，相关分管副局长、局直属各单位主要领导为副指挥长的公路抢通保通工作指挥部，扎实开展抢通保通工作，并对每个保畅路段和保通点，分段落实负责领导和相关成员，细化责任、明确分工。为了防范次生地质灾害，该局迅速排查出公路沿线每一个次生地质灾害隐患点，明确抗震救灾公路抢通保通工作指挥部每一位领导班子成员及相关科室责任，并对进一步抓好公路沿线次生地质灾害防范工作提出了具体要求，形成了《关于进一步加强公路桥梁隧道安全管理和公路沿线次生地质灾害防范工作的通知》，在全市范围内组织人员进行排查。从4月20至今，累计排危清除塌方179047方，机械设备投入7017次辆次。

　　在保通工作中，按照省抗震救灾前线指挥部交通保障组下达保畅保通路段(国道318线雅安境内、省道210线飞仙关至芦山县城)责任要求，我市交通部门重点负责多营至飞仙关9公里高边坡、危岩路段，以及国道318线天全境内蜂斗岩、杉木林、龙尾峡、冒水孔、风吹林等多处地质灾害隐患路段的保畅保通工作， 并对重点路段安排布置了抢险保通设备。在国道318线雅安多营至二郎山段，县道天全老场至宝兴灵关大溪段，县道荥经至天全段等危险路段共布设保通设备40余台，保通人员200余人。在日常工作中，奋战在一线的交通人加大重点路段的巡查力度，对危险路段进行重点监控，及时组织抢险队伍和机具对飞石、坍塌、滑坡进行清理，配合交警部门做好疏散道路交通秩序管理工作，并设置好各种交通警示标志标牌。

　　为了提升地灾观测监控人员的素质，市交通运输局还专门聘请中国地质环境监测院、四川安全科学技术研究院等专家，在芦山、天全两县对观测监控人员组织开展了专题讲座，对观测地质灾害隐患点的具体方法、增强预警、疏散的具体措施和相关案例进行了深刻讲解，使参加培训的观测监控员进一步提高了业务能力;同时将芦山、天全的培训内容及相关防范知识制成光盘，下发到其他县(区)交通运输局，组织相关观测监控人员学习、培训。

　　在应急处治工程上，截至目前，保通路段均恢复双向通车能力，并完成大部分路段边沟及排水系统清理。在全力配合省厅和市发改委编制好四川芦山地震灾后恢复重建基础设施建设专项规划的同时，市交通运输局专门成立了交通灾后恢复重建规划编制工作小组，制定了交通基础设施恢复重建规划编制阶段目标任务，目前对存在安全隐患桥梁、路段已设立警示标志，并委托有相应资质的单位对受损桥梁进行专项检测。下一步，将落实专人负责，尽快完成全市公路交通灾后恢复重建专题规划相关资料收集，完善并向市发改委及省交通运输厅提交公路交通灾后恢复重建专题规划所需资料。

　　记者 张毅