市区雅州廊桥北端广场停车楼建设现场

　　4月28日上午9点，市区雅州廊桥北端广场打围的立体停车场工地传出一阵阵挖掘机轰鸣声，这标志着城区智能化立体停车楼工程正式开工建设。

　　当日下午，市区雅州廊桥北端广场在挖掘机连续作业下，已经挖出了一条2米宽、2米深的基槽，几名工人正在基槽内清理泥土。该停车楼预计4个月建成并投入使用。建成后，智能化程度较高，存、取车的时间不超过2分钟。

　　全市选定5个地址

　　如何让更多的车辆“有家可归”?作为一项民生工程，今年，我市加大市政基础设施建设的力度，采取兴建立体停车楼的方式，增加1000个停车位。在建设立体停车楼的同时，还将对市区临时划定的1760多个地面停车位进行整合，设置诱导系统，车辆进入停车区，诱导系统将自动记录、显示哪个车位停了什么车、停了多长时间、停车费是多少等相关信息。还将安装150套违停监控系统，一系列的举措，目的在于缓解城区车辆停车困难和乱停乱放等问题。

　　停车楼，占地面积不大，却停车数量多，那么1000个立体停车位需要建多少栋停车楼?停车楼建在哪里?

　　4月28日，市政建设工程公司项目部相关负责人介绍，因地制宜，选择空场位置建设。目前，暂定建设停车楼地址有5个，雅州廊桥北端广场、南一路河边、文化路原机关幼儿园内、沿江北路(斗胆)，城后路市人民医院与雨城区第八小学之间空地。原定的八一路与大众路交叉口雅安日报旁空地，设计方案出来后，因停车楼与居民住宅楼间隔距离不够等原因，目前，尚未确定是否建设。

　　该负责人说，市区总计增加1000个立体停车位，如果已经选定的5个地址难以满足1000个车位，还将继续增加建设地址。

　　智能化程度较高

　　我市兴建的停车楼，又称机械升降横移式立体车库。在城区，停车楼的优越性很明显，它充分利用了空间，极大地节省了城市土地。它的原理是让汽车逐个堆叠起来，就像一个巨型超市的货架。

　　车辆进入立体停车楼后如何停放?存、取车辆需要多长时间完成?车辆如何“上楼”?什么类别的车辆能够进停车楼?记者在雅州廊桥北端广场施工现场，采访了投资方相关负责人喻文智。喻文智介绍，雅安建设停车楼，是全钢架建筑结构，智能化程度较高，车辆在入口处管理员处领卡，驾驶员刷卡后，电脑上就会显示车辆进入时间，停放哪个位置，从哪个通道进入等相关信息，驾驶员只需开入所显示的通道后即可停车关门离开。通过电脑指挥，所停车辆就会被提升、横移到对应的车位。驾驶员存、取一次车辆，其时间不会超过2分钟。

　　喻文智说，已经开工建设的雅州廊桥北端广场停车楼有2条通道进入，共有6层，楼房总高度15米左右，每层停放10辆车，总计停放60辆车。建设工期为4个月，即4个月后交付并投入使用。根据相关标准，停车楼每层只有1.5米高，只能停普通轿车，但考虑到雅安是山地城市，越野车多，为此，他们将高度增加到1.9米，确保能停越野车。但超过1.9米，就会自动报警，拒绝驶入。

　　根据设计，城后路市人民医院与雨城区第八小学之间空地处的停车楼最大，一次性能停放200辆车左右;其次是文化路原机关幼儿园的停车楼，一次性能停150辆车左右;沿江北路(斗胆)停车楼，一次性能停100辆左右。已经既定的5个停车楼，将陆续开工建设。

　　问及停车楼的收费问题，喻文智说，应该与普通停车场收费差不多。　 雅安日报/北纬网记者 彭加权

　　实习记者 郑暘