民警在管制点开展管制工作。

有关部门对地质灾害危险区域进行了封闭。

10月31日，在此之前已经多次出现地质灾害险情的国道318线2690公里天全县境内紫石乡黄大牙（小地名）路段再次发现安全隐患，经过对该路段上方山体的检测，发现该处山体顶部及两侧产生了明显的裂缝变形，随时可能发生大规模崩塌，直接危及过往车辆及行人安全。

面对这样的情况，经市政府同意后，有关部门对该路段实施了交通管制，明确11月1日零时至7日24时为全封闭管制，禁止所有车辆通行。在全封闭管制期间，交通运输部门将组织施工单位对黄大牙路段实施抢险施工，在地质灾害影响区域以外新建一条便道，以供车辆通行。

目前，黄大牙段的抢险施工进展如何？全封闭的交通管制能否按计划在7日24时结束，并转为小车单边单向尾车通行的交通管制措施？记者对此进行了采访。

便道施工 建设进度按计划进行

5日下午，记者联系负责国道318线黄大牙段便道建设的施工单位负责人了解到，截至5日下午，黄大牙便道建设进展顺利，从目前的进度来看基本能够保障在7日24时，黄大牙路段解除全封闭交通管制，小型车辆实现单边单向通行。

据了解，本次新建的施工便道长约1公里，宽4.5米左右，主要是绕开了目前已经发现地质灾害隐患的区域，以确保道路交通的安全畅通。

从1日黄大牙路段实施交通管制以来，对这一便道的施工就紧锣密鼓地展开。不论白天黑夜施工始终持续按计划加紧推进，运输工程施工材料的车辆穿梭往来，施工现场一片忙碌。便道施工时间紧、任务重，施工单位组织人员加班加点推进工程建设。

根据前期发出的交通管制方案，国道318线天全县紫石乡黄大牙路段的交通管制分为两个阶段进行，第一阶段为11月1日零时至7日24时，该时段内采取全封闭管制措施，便于临时便道的建设；第二阶段为8日零时至12月1日24时，小型车辆可经黄大牙管制路段新建便道单边单向尾车放行。客运车辆和货运车辆经雅西高速公路、国道108线和省道217线（原省道211线）绕行。

所以，即便是便道建设完成并投入使用，也仅能通过小型车辆，且需听从管制人员指挥单边单向尾车放行。同时，由于新建便道通行能力较低，特别提醒广大驾驶员在通行期间应控制车速、保持车距，谨慎通过。

交通管制 广大驾驶员表示理解

“国道318线2690公里天全县紫石乡黄大牙路段因地质灾害隐患进行交通管制，车辆禁止通行，请绕行雅西高速或国道108线通行。”在国道318线雨城区多营镇绕城段路口，一块路况提示牌十分醒目，市公安局交警支队直属二大队多营中队的民警们在这里值守，不断地告知驾驶员黄大牙路段交通管制的信息。由于从1日零时开始对国道318线天全段紫石乡黄大牙路段实施交通管制，连日来国道318线上的车流量较平时降低不少。

为了有效减少交通管制路段的管制压力，同时也及时发布路况信息避免群众跑“冤枉路”，我市交通运输、公安交警部门在管制路段两端设置管制点的同时，也广泛展开了远端分流和管制措施，及时告知驾驶员路况信息，引导驾驶员绕行其他线路。

多营的这个远端管制分流点，距离黄大牙管制区域约60公里。在有关部门的疏导下，交通管制工作进行得较为顺利，很多驾驶员对因地质灾害隐患影响交通而实施的交通管制表示理解。

“交通管制是为了我们的安全，施工人员也在进行抢险施工，这个时候我们一定要理解，不能去添乱。”在雨城区多营镇，一辆货车司机在了解前方路况后说道。由于他车上运载的是水果，不敢长时间耽搁的他，决定经雅西高速公路和省道217线前往泸定。

经过远端管制和分流，管制路段两端紫石和两路两处管制点的压力减轻了不少。这个管制点上的工作主要是对进入管制区域的施工车辆进行指挥，使抢险施工的材料能够顺畅进入施工现场，保障抢险施工顺利推进。

根据目前黄大牙路段的便道施工情况来看，该路段将在7日24时结束全封闭交通管制，小型车辆可经新建便道单边单向尾车放行，而其他的客运车辆和货运车辆仍经雅西高速公路、国道108线和省道217线（原省道211线）绕行。

雅安日报/北纬网记者  周昆