雅安日报讯  4月27日上午，鼓乐和鞭炮声响彻拖乌山上空，雅安至西昌高速公路海拔最高的施工合同段C23合同段举行开工仪式，随着挖掘机的轰鸣声响，拖乌山菩萨岗隧道正式破土动工。至此，雅西高速公路全线26座隧道全部开工。截至4月底，雅西高速公路已经贯通2座隧道，80%以上的桥梁正在施工。
    27日早上，拖乌山上的气温只有3至4摄氏度，一阵阵刮来的大风让人感到这里还处在寒冷的空气中。而在远处的山上，前天下的皑皑白雪堆积得很厚。但这却挡不住高速公路修路大军的似火热情。“雅安至西昌高速公路是一条民心路、致富路。我们一定千方百计克服2000多米高海拔的恶劣施工环境和条件困难，搞好高速公路建设！”在现场，C23合同段施工建设单位岳阳路桥总公司的一位负责人说。
    记者在雅西高速公路石棉段施工沿线看到，一个个工地上的工人们往来穿梭忙碌，电焊火花闪耀着一阵阵的光芒，各种大型施工机具全都被派上用场，高速公路全线掀起了建设热潮。
    在位于汉源和荥经县交界的大相岭，单洞长达10.1公里的隧道已经开挖。大渡河上，高速公路的特大桥梁桥墩也露出了地面，并一根根日渐高耸矗立在人们的眼前。而在石棉境内，在设计上属世界首创的拖乌山区的双螺旋小半径曲线型隧道，目前也正在加紧施工。高速公路施工沿线，连绵起伏的山脉、纵横密布的险峻沟壑，都在施工队伍的面前“低下了头”。
    据雅西高速公路建设指挥部的一位负责人介绍，这条高速公路是四川省“十一五”重点交通建设项目和交通部科技示范工程。雅安境内至西昌的高速公路工程，是国家高速公路网北京至昆明高速公路其中一段，也是西部大通道兰州至云南磨憨公路的组成部分，路线全长240公里，初步设计投资163.77亿元人民币，该项目是亚洲开发银行在我国最大的公路贷款项目。该项目桥梁隧道比例占全长的54.25%，其中最高桥墩高达182.5米，最长隧道泥巴山隧道单洞长10.1公里，最大埋深1500米。雅安至西昌高速公路的开工建设，对完善国家公路网、打通西部大通道、促进四川“四个跨越”和雅安市、凉山州革命老区、民族地区经济社会全面进步有着重要的战略意义。
    “高速公路修到我们的家门口，好安逸哦。以后，我们到雅安、去成都，在路上耽搁的时间就大大减少了!”祖祖辈辈都住在拖乌山上的彝族村民俄觉赤布十分高兴地说。
记者  罗光德

相关链接
雅西高速公路基本概况
    雅西高速公路地处雅安市、凉山州境内，路线北接成都至雅安高速公路，南连泸沽至黄联关高速公路，过境雅安市雨城区、荥经县、汉源县、石棉县及凉山州冕宁县，设紫石、荥经、石滓、九襄、汉源、石棉、 栗子坪、彝海、冕宁9处互通立交。在我市境内有170公里，是雅安自成雅高速公路建成后规模最大的交通建设项目，力争2010年底前实现130公里通车目标，2011年底全线贯通。