油价上涨真正受伤的是微型车
随着近年来油价的节节攀升，控制油耗成本逐渐成为购车族们必须正视的一个问题，小排量、低油耗的微型乘用车将热销似乎成了人们的共识。然而，记者在近日的走访中却发 现，市场反映恰恰和人们的看法相左。
“从目前我了解的情况看，油价上涨以后，微型车的销售量远不如经济型和紧凑型轿车理想。”２３日上午，市区沙湾某车行销售人员晓伟（化名）说，今年５月２４日零时国内 汽油价格再次上涨后，该车行几款微型轿车的销量出现直线下降。而被普遍认为将面临销售“冰期”的经济型和紧凑型轿车，总体销量却没有出现人们预期中的明显下滑。“上个月 （６月）我们车行买出去的微型车比去年同期减少了近一半，而８到１０万元的经济型和紧凑型轿车销量却没有减少，这个数据很能说明问题。”晓伟说。
而沙湾另一家主营某品牌经济型轿车的车行负责人甚至表示，该车行６月的经济型轿车销售量不但没有下滑，反而同比上升了近１０个百分点。
据了解，不仅在我市，１—５月份，全国范围内的微型车销量均出现下滑，同比减少了１１．２％。为什么在油价上涨之后，油耗较高的经济型和紧凑型轿车没有受明显影响，反 而是微型车遭遇了“寒流”？
拥有一辆奥拓车的市民竹先生认为，微型车销售下降是很正常的事。他说：“像我这种微型车车主，才真正是需要精打细算生活的人，我们手头的资金不多，如果油价太高，当然 会考虑不买车。”竹明清认为，有实力购买１０万元左右的经济型和紧凑型轿车的人，不会为了一点油价牺牲面子和开车的舒适性，所以油价上涨不会影响他们的购车计划。
“反正我每个月在油料上都会花费６００元左右，油价涨了多少，我倒不是特别在意。”市民吴先生则表示，他和其他驾驶中级轿车的车主之间，油价还不是当前的主要话题。记 者武海波
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