10月1日中午，芦山县公安局交警大队飞仙中队民警李玉林在飞仙三岔路口指挥交通。

10月2日晚上7点，市公安局交警支队直属二大队多营中队民警杨毅，仍在多营镇新开店路段车流中指挥车辆依次通行时的镜头

10月2日，芦山县公安局交警大队飞仙中队在飞仙三岔路，对下行货车实施临时管控，适时间断放行，为密集的上行小车让道。

一直以来，国道318线芦山县飞仙关镇至雨城区多营镇路段，属事故易发区、道路易堵区。国庆，在车流量比平时要多出数倍以上的情况下，如何确保此路段的道路畅通?

芦山、雨城两地交警联勤联动，在全员上路指挥交通的同时，根据出现的不同情况，采取不同的应对措施，有效破解了制约畅通的“瓶颈”难题，在大量车流中，保证车辆缓慢通行的较好效果。

10月2日晚上7点，市公安局交警支队直属二大队多营中队民警杨毅，仍在多营镇新开店路段车流中指挥车辆依次通行时的镜头

镜头一

多措并举破瓶颈

飞仙三岔路交通井然有序

气温高、车流大、货车多……这是今年国庆大假前2天，国道318线的特点。

秋日的太阳依然晒得人难受，享受假日安逸的市民，有的自驾出游，有的在茶馆喝茶打牌，休闲自在。然而，在川流不息的车流中，公安交警依旧在太阳下指挥交通，他们用辛勤的汗水，守护安全，保障路通。

“民警同志，往宝兴怎么走?”

“警察同志，康定往哪个方向去?”……10月1日，芦山县飞仙关镇飞仙关三岔口处，芦山县公安局交警大队飞仙中队民警李玉林等多名民警，在密集的车流中轮流上阵，指挥交通。

记者看到，从雅安方向前往天全、芦山方向的上行车流很密集、不间断，而从天全、芦山方向下行的车流也不少，车流在此汇聚，多名指挥交警站在岔路口上，有的打手势指挥，有的向问路的司机指路，交警们个个汗流浃背，车流虽大，却井然有序。

飞仙关，地处国道318线上，位于雨城、芦山、天全三交界地带，更是进入藏区的咽喉要塞。平时，这里交通就非常繁忙。每年国庆大假期间，从全国各地到地震灾区天全、芦山、宝兴等地看重建变化，以及到藏区观光旅游的车辆络绎不绝。然而，受飞仙关镇南场镇建设和飞仙关隧道建设影响，飞仙关三岔路通行能力受到较大制约，犹如一处瓶颈，一旦预判不足，调控不好，极易造成大面积交通堵塞。

如何在国庆期间破解瓶颈问题，确保道路畅通，芦山县公安交警制定多套措施，如应对车辆路上抛锚，预备了多台索引车辆的机具，第一时间将抛锚车拖离，并准备了修车点和修车师傅;为让上行车不间断通行，在省道210线芦山县飞仙关镇飞仙村堰坎桥连接国道351处，对下行车辆实施分流，分流至国道351线进入国道318线，从而减少飞仙三岔路口车流交汇分道的压力;在飞仙三岔路口对下行货车实施间断放行的临时管控，更多时间让道于小车和客运车，减少货车路上因抛锚引发堵塞的机率。

与此同时，在飞仙中队管辖的国道318线1.8公里路段，新增8块指路牌和提示路牌，让外地车辆了解行驶线路，减少司机因停车问路占用的通行时间;还有2辆摩警在国道318线芦山辖区段巡逻，随时发现问题，随时处置……一系列举措，破解了瓶颈，10月1日到2日，虽然路上车流缓慢排行，但没有出现较大堵塞现象。

10月2日，芦山县公安局交警大队飞仙中队民警正在飞仙三岔路上指挥交警时的情景

镜头二

两地交警联勤联动

管控货车让小车优先通行

雨城区多营镇到芦山县飞仙关镇飞仙关口，整个路段因弯多、坡陡等因素，是最容易出现“肠梗阻”的路段。 国庆期间，两地交警打破区域界线，联勤联动，紧密配合，两头适时管控货车，减少因货车在路上抛锚引发堵车的可能，此举有效促进了道路的畅通。

10月2日中午，在芦山县飞仙关镇飞仙三岔路交警执勤点，多了2名“新面孔”，这2名“新面孔”是市公安局交警支队直属二大队多营中队的巡逻民警，他们是在此了解飞仙关路口通行情况，并根据这里的情况适时调整应对措施。

“尽管沿路并没有出现堵车，却因车流量大，行进速度慢，排行的车辆已经到了绕城路!”多营中队的民警介绍，多营至飞仙，虽然里程不长，但多处路段相对狭窄，加上坡多弯急，任何一处出现问题，都会影响整个路段通行。两地交警联动执法，一旦出现突发状况，立即联勤联动，快速处置。

“我们虽然辛苦，只要道路能畅通，一切的苦累都值得。”10月2日傍晚7点，雨城区多营镇新开店路段，民警杨毅还站在上行和下行两排流中央指挥车辆，指挥车辆依次通行，消除可能造成堵车的一切隐患，明显看得到，其脸上布了层薄薄的灰尘。

杨毅告诉记者，从9月30日到10月2日，该交警中队民警全员上路指挥交通。2日，他们早上8点30分上路执勤，一日三餐都在路上轮换着吃盒饭，但道路没有出现堵车，就是对他们最好的回报。

雨城区多营镇超限检查站附近，是雨城区公安分局多营交警中队民警对上行大货车实施临时管控点，上百辆货车停靠于此，优先让小车和客运车通行。这与芦山县飞仙关镇三岔路交警对下行货车实施临时管控一样，对大货车临时管控、间断放行，目的是改变货车与小车混行，避免货车抛锚，立即造成严重堵车，提高道路通行质量。

在多营，记者随机采访几名货车司机，他们对交警做出的缓堵对策表示能理解，毕竟车流量太大，货车占的路面宽，如果路上坏了，施救困难，那时大家都走不了。

雅安日报/北纬网记者 彭加权