雨名快速通道,即国道318线雅安至二郎山段——雨名段,北接成雅高速名山段,南接北外环。 这是我市纳入“4·20”芦山强烈地震灾后恢复重建总规的重点项目之一,道路全长2.16公里,概算总投资1.9亿元,按一级公路标准建设,设计时速为60公里/小时,路面宽36米,双向6车道。 自2015年6月开始动工以来,该项目一直进展顺利。目前,约1.2公里长的高架跨线桥已经架设完成,金鸡关隧道改造工程已接近收尾工作,匝道路面建设正在抓紧施工。 攻坚目标 2016年4月20日前,雨名快速通道路面结构将全部完工,实现全面通车。 建设现场 “轰轰轰……”3月31日上午,一辆压路机正在雨名快速通道C匝道的施工现场来回碾压,随着车轮的前进,地面也在微微颤抖。 “还不行,再压几次。”该项目总工程师蔡成仔细查看了地面的回弹程度,指挥着压路机进行作业。由于接连几天的阴雨,路基的含水量大大增加,工人们不得不在地面铺上石灰,用碾压的方式对泥土进行改性。 “干了这一行,就是要跟泥巴打交道。”蔡成说,晴天一身灰,雨天两脚泥,早已是工作和生活的常态。为了确保项目的顺利推进,蔡成和几位项目负责人把工地当成了家,“基本上,每天都要施工到晚上11点左右,吃、住都在这里了。” 目前,共有230多名工人在这里加班加点地劳作,“主要是进行C匝道的水纹铺装。还有其他路段的人行道铺设、造坡、绿化工程,金鸡关隧道的装...
施工现场雅安日报/北纬网讯 2月27日,雨名快速通道各标段施工现场机械轰鸣。自项目正式复工以来,施工方逐步增加施工车队和进场工人数量,目前,雨名快速通道各标段已全线复工。在雨名快速通道一标段建设现场,挖掘机正对金鸡关进行开挖,随着挖掘的深度不断增加,两侧的边坡也变得越来越高。目前,施工方已经开挖了310万方土石,约占总开挖量的81%,预计今年6月份,金鸡关隧道开挖工程将全部完工。在雨名快速通道二标段施工现场,工人们正在对成雅高速跨线桥的桩基进行检测,接下来将开展承台建设。“运用超声波对桩基的完整性进行检测,以此确保质量能承受承台的重量和压力。”施工方现场相关负责人赵维说,雨名快速通道二标段共有成雅高速跨线桥、罗家山土石方开挖、罗家山边坡治理、小箱梁预制厂以及丁家坝大桥、黑碾子大桥五个点位同时开展施工。该标段施工难点在于成雅高速跨线桥右侧五号承台的六个桩基,该桩基所在地地势狭窄,且为冲积形成的流沙土质,重达145吨的旋挖机很难在地面上直接进行打桩,需要工人提前铺垫大石块以及钢板,才能承受旋挖机的重量。“虽然施工面临诸多困难,但经过三个月的时间,目前六个桩基已经全部完工。”赵维表示,截至目前,雨名快速通道项目二标段已完成总工程量的三分之一,下一步还将增加40名工人进场,力争2021年5月完工。在雨名快速通道项目三标段施工现场,共有10辆货车、3台挖掘机、1台装载机、1台压路机、1台...
近日,雨名快速通道主线实现半幅通车,该路段道路交通组织方案将一改以往双向交通混行的情况,基本实现双向交通隔离,各行其道。 雨名快速通道主线通车后,由雨城往名山方向的车辆,需经主路上北外环线跨线桥通行;而名山往雨城方向的车辆,则需通过匝道行至北外环线跨线桥下转换通行。 交警部门提醒,虽然该路段的通行条件得到显著改善,但施工仍在继续,通行该路段时应降低车速,根据指示标志谨慎通行。 图为雨名快速通道半幅通车,雨城往名山方向上北外环线跨线桥经主线通行。 雅安日报/北纬网记者 周昆
记者7月30日从雨名快速通道项目施工建设现场了解到,截至6月底,该项目路基土石方累计完成99万方,占总量 的21.5%,桥梁桩基完成29根,占总量14.3%。雨名快速通道项目路线全长5.876公里,路基宽度为36米,设计速度为每小时60公里,预计2021年9月正式通车运营。图为施工现场。雅安日报/北纬网记者 张毅
雅安日报/北纬网讯 近日,市住建局协同中国城市规划设计研究院专家,分别与雨城、名山、经开区等地的相关职能部门一同商讨和研究“雨名飞”三区同城化发展问题。此次商讨紧扣省委、市委战略部署,立足现状,深挖影响三区同城化发展问题根源,探寻症结,共谋区域未来发展之路。通过深入开展“雨名飞”同城化发展“大学习、大讨论、大调研”活动,目前已取得相关调研成果,并获得市上领导认可,为“雨名飞”同城化专题研究,以及为住建系统开展工作进一步拓宽了思路。同时,也为深入贯彻省委十一届三次全会部署对雅安的要求,紧扣市委“1485”总体发展思路,推进落实“城乡提升工程”“东进融入”,加快建设绿色发展示范市,切实抓好雅安市新一轮城市总体规划修编前期调研资料收集工作等,奠定了基础。记者 高小松
雅安日报/北纬网讯 近日,市住建局协同中国城市规划设计研究院专家,分别与雨城、名山、经开区等地的相关职能部门一同商讨和研究“雨名飞”三区同城化发展问题。此次商讨紧扣省委、市委战略部署,立足现状,深挖影响三区同城化发展问题根源,探寻症结,共谋区域未来发展之路。通过深入开展“雨名飞”同城化发展“大学习、大讨论、大调研”活动,目前已取得相关调研成果,并获得市上领导认可,为“雨名飞”同城化专题研究,以及为住建系统开展工作进一步拓宽了思路。同时,也为深入贯彻省委十一届三次全会部署对雅安的要求,紧扣市委“1485”总体发展思路,推进落实“城乡提升工程”“东进融入”,加快建设绿色发展示范市,切实抓好雅安市新一轮城市总体规划修编前期调研资料收集工作等,奠定了基础。记者 高小松
1月21日,副市长朱莉赴交建集团成雅高速金鸡关互通及服务区项目(雨名快速通道)施工现场,调研督导项目推进情况。市交通运输局、交建集团负责人陪同调研。朱莉详细了解雨名快速通道、雅安东互通、金鸡关收费站等处建设进展,实地查看了互通匝道线型及路面铺装情况,对近期项目推进工作表示了充分的肯定。朱莉指出,雨名快速通道、雅安东互通项目是雅安重点交通工程,建成后对促进雅安三区同城化及城市形象提升意义重大。朱莉要求,要加强施工组织,创造条件大干快上,加快施工进度,确保工程质量,确保春节前互通实现基本通车条件目标;要高度重视安全工作,尤其是高空、用电、跨高速等重点工序、关键环节的作业安全,完善人防、物防、技防措施,确保施工中不出现任何安全事故;要做好施工人员春节期间活动轨迹统计,按照上级最新防控要求,扎扎实实做好常态化疫情防控工作,做到工程建设和疫情防控“两手抓”、“两不误”。
雨名快速通道是国道318线雅安至二郎山段的—段,设置了路桥跨北外环线,与汉碑路对接,道路全长2.46公里,于2015年6月开工建设,今年4月20日主体工程全面完工。 该工程为金鸡关隧道以西至北外环线段道路改造,道路设计双向6车道,宽36米,含跨北外环线高架桥、原路拓宽、隧道亮化美化、道路绿化等,目前已经具备通行能力,A匝道挡墙部分已全部完成,道路油面剩最后一层面层,绿化部分已完成80%,人行道铺装已完成80%以上,边坡绿化完成60%以上。图为10月9日航拍进入扫尾工程施工的雨名快速通道。 雅安日报/北纬网记者韩毅郝立艺