刘永虎等代表:你们提出的《关于加快芦山宝兴至始阳火车站快速通道老董山隧道建设项目的建议》(第151号)收悉。我局高度重视,对你们的建议及时进行了办理,现答复如下:一、项目基本情况拟建项目分为二段,其一为二级公路(国道351线至国道318 线切山村委会段),起于芦山县飞仙关镇国道351线,向西跨青衣江,进入老董山,新建老董山隧道(长约2.44公里),终点接天全县始阳镇国道318线,路线全长 2.993公里;其二为城市次干路(国道318 切山村委会至川藏物流园段),起点与国道318线相接,向西跨始阳河,新建桥梁(约226米),止于川藏物流园,接乐坝快速路,路线全长0.392公里,主要控制点有国道351线、国道318线、乐坝快速路,路线全长约3.4公里,估算投资4.44亿元。二、工作开展情况(一)芦山县已委托设计单位承担该项目方案研究的编制工作,并于4月份完成送审报告,下一步待芦山县与天全县就本方案会审通过后,编制工程可行性研究报告向发改部门申请立项。(二)市交通运输部门全力支持该项目建设,该项目已纳入市委办、市政府办印发的《2022 年雅安市重点项目名单》,计划2023年开工建设。(三)市交通运输部门将积极向省交通运输厅汇报该项目情况,争取在“十四五”中期调整纳入规划,积极争取上级补助资金支持。同时,督促、指导芦山县、天全县加快推进该项目前期工作,争取早日开工建设。尊敬的刘永虎等代表...
高永洪等代表:你们提出的《关于支持国道351芦山段扩建项目建设的建议》(第153号)收悉。我局高度重视,对你们的建议及时进行了办理,现答复如下:一、原路基本情况国道351线芦山境路线起于飞仙关镇姚家坝大桥,止于思延镇灵关2号大桥,全长15.979公里,二级公路技术标准,双向两车道,路面宽度8.5米,沥青混凝土路面,是“4.20”芦山地震灾后恢复重建新建的道路。二、工作开展情况(一)为贯彻落实省政府印发的《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》中关于“熊猫奇遇旅游环线”的工作要求,按照市委、市政府工作安排,市交通运输局委托设计单位编制了中国熊猫奇遇大道方案设计,目前已启动彩色标线、护栏喷漆等,后期将实施门架、隧道口打造等。(二)2022年3月16日,市交通运输局向李酌书记汇报了中国熊猫奇遇大道设计方案有关情况。李酌书记要求对国道351线提升改造进行研究,拟按双向四车道的标准实施。目前,市交通运输局已委托设计单位进行研究。(三)市、县交通运输局将进一步对接省交通运输厅,合力争取该项目早日纳入规划,同时积极向上级争取补助资金对该项目进行提升改造。(四)市交通运输局已委托设计单位开展省道308线芦山至宝兴段提升改造方案研究,待项目实施后,将新增一条大通道,有效缓解国道351线的交通压力。尊敬的高永洪等代表,以上答复若有不周之处,敬请批评指正!再次感谢你们对雅安交通运输事业的高度重视及倾力...
刘永虎等代表:你们提出的《关于加快启动邛崃经芦山至荥经高速公路建设项目的建议》(第155号)收悉。我局高度重视,对你们的建议及时进行了办理,现答复如下:一、项目基本情况路线起于邛崃市孔明乡,与邛名高速公路以及在建的天府新区至邛崃高速公路相接,经邛崃市水口、高何,芦山县龙门、思延,天全县新华、乐英(接雅康高速)、兴业,荥经县新添镇,止于荥经县青龙镇,与雅西高速公路和规划的荥经至乐山高速公路相接,同时在芦山设支线连接至宝兴县城。项目全长129公里,估算投资320亿元,雅安境内长88公里(含宝兴支线23公里),估算投资230亿元。二、工作开展情况(一)该项目已列入2022年1月29日省交通运输厅、省发改委联合印发的《四川省“十四五”综合交通运输发展规划重点项目清单》。(二)省交通运输厅已委托设计单位完成了工可报告编制,并于3月31日召开行业专家评审会,设计单位正在进一步修改完善工可报告,计划5月底上报省发改委审批。社会稳定风险评估报告、用地预审等前期工作同步推进。根据省交通运输厅工作安排,计划2022年力争工可报告获批及启动招商工作。雅安市已多次与省交通运输厅汇报,争取加快推进项目前期工作。(三)雅安市全力推进该项目建设,已将该项目纳入市委办、市政府办印发的《雅安市2022年标志性引领性重大工程、重大项目、重大活动名单》。按照《2022年全市重大项目“分工负责、分线作战”“一项目一方案...
徐龙斌代表:您提出的《关于延伸修建南外环东段至草合路-合江-名山前进镇的建议》(第165号)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下:一、项目基本情况为加速推进“三区”一体化发展,市、区交通部门规划构建“三区”同城经济环线,全长约78公里,其中大兴高速-雅东路-青衣江大桥-G351-草合路-合江-名山前进镇的道路为东环线,起于大兴水津关电站处,止于名山区北余光村,全长约36公里,包括规划的省道104线和龙至大兴段、即将建成的草坝青衣江大桥以及规划的国道351线雅眉快速通道。(一)省道104线和龙至大兴段改建工程起于草坝镇与在建的草坝青衣江大桥相接,沿和龙岸山脚布线至简坝村后沿江而上至水津关大桥,止于成雅快速通道大兴互通E匝道与雅安大道连接处,长5.9公里,一级公路技术标准,设计速度60公里/小时,路基宽度19米,计划投资4.1亿元(其中建安3亿元),该项目由文教新城组织实施,目前工可报告已编制完成。(二)国道351线雅眉快速通道起于洪雅汉王镇路段(眉山界)经合江镇至水口镇、永兴、名山火车站、五里口接名山区北余光村,雅安境内长约27公里,按照一级公路技术标准建设,估算投资,估算33亿元。该项目由市交建集团组织开展前期工作,目前工可报告已启动编制。二、工作开展情况(一)省道104线和龙至大兴段改建工程、国道351线雅眉快速通道均已纳入2022年1月29日省交通运输厅、...
冯利琼代表:您提出的《关于延伸省道S105线至邛崃夹关镇的建议》(第190号)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下:一、项目基本情况省道105雅安至邛崃界段升级改造工程起于雨城区北二路与挺进路交叉路口,经北郊镇、碧峰峡镇、中里镇、上里镇,止于雅安市雨城区上里镇石栀杆 (邛崃界 ),路线主线长32公里,按二级公路标准设计,设计时速40、60公里/小时,路基宽14/10/8.5米,沥青混凝土路面,估算投资49489万元。二、工作开展情况(一)市、区交通运输部门积极争取,多次向省交通运输厅汇报衔接,该道路已由原有的农村公路调整为省道105线,列入2014年省交通运输厅印发的《四川省普通省道网布局规划(2014-2030年)》,为提升道路等级和相应的建设资金补助奠定基础。(二)该项目由雨城区组织实施,分为一期、二期工程进行建设,一期工程起于雨城区北二路,止于上里下场口,路线全长26公里,项目已于2018年开工建设,2020年建成通车;省道S105线上里至邛崃交界段为二期工程,全长约6.5公里,正在进行施工图设计,市交通运输部门将督促雨城区加快推进该项目前期工作,尽早开工建设,并加强与成都市的对接,争取邛崃市尽快启动邛崃境内路段提升改造项目前期工作。(三)该项目已纳入省级“十三五”和“十四五”普通国省道建设项目表中,市、区交通运输部门将积极向省交通运输厅争取,尽快到位剩...
江帆等代表:你们提出的《关于支持宝兴交通干线提升的建议》(第221号)收悉。我局高度重视,对你们的建议及时进行了办理,现答复如下:一、原路基本情况G351线宝兴县穆坪镇两河口至硗碛藏族乡大桥段(约48公里)为三级公路,路基宽7.5米-8.5米;S431线灵关镇十字街至芦山宝兴交界段(7.4公里)为四级公路,路基宽6.5米。二、工作开展情况(一)2020年,市交通运输局实施“8.22”国道351线(芦山至夹金山垭口段)水毁整治项目,投入资金约2亿元;2021年,市交通运输局实施“8.10”G351线宝兴县大溪乡至宝兴县夹金山垭口段恢复重建(修复整治)工程,投入资金约2.7亿元。(二)市交通运输局已完成G351线两河口大桥至夹金山垭口段(包括穆坪镇两河口至硗碛藏族乡大桥段)项目方案研究,项目长约87公里,拟按二级公路标准建设,路基宽8.5米,估算投资35亿元。(三)S431线灵关镇十字街至芦山宝兴交界段,原路为芦灵路,县道XT06,经市交通运输局积极争取,多次向省交通运输厅汇报衔接,芦灵路已由县道调整为省道431线,列入2014年省交通运输厅《四川省普通省道网布局规划(2014-2030年)》,市交通运输局将加大对宝兴县的指导,拟按三级公路的技术标准加快推进前期工作。(四)市交通运输部门将全力对接省交通运输厅,争取在省“十四五”综合交通发展规划中期调整时将以上两个项目纳入规划,以便争...
庹庆明代表:您提出的《关于雅安本地籍(即川T牌照)车辆在雨城区和名山区境内高速公路通行时实行减免费用的建议》(第43号建议)收悉,我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下:一、区间车辆不属于法律法规规定免费通行收费公路的范围。二、高速公路收费为企业经营行为,减免不符合政策要求。三、2020年1月1日起全国高速公路实施联网收费,对地方性收费项目进行了统一规范,收费标准由国家统一制定,关于减免过路费用的要求目前无任何政策支撑。四、成雅快速通道将在今年建成通车,一级公路标准,双向四车道,设计最高时速80公里/小时,这将成为继发展大道、国道108线这两条经雨城通往名山和经开区的第三条免费公路,通行条件也将得到极大改善。雅安市交通运输局2022年4月18日
丁奎丽代表:您提出的《关于开通飞机坝无水港至大兴川西农博城公交车的建议》(第51号建议)收悉,我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下:一、大兴片区公交规划情况目前,大兴片区已规划的公交线路为4条,现已开通2条(2路和10路),未开通2条。未开通的二条公交线路分别为:一是起讫点为草坝--泛华厂无水港的公交线路,途经草坝文教新城、水津关大桥、大兴雨城大道、大兴二桥、熊猫大道、青衣江大桥、羌江南路、人民路、城后路至泛华厂无水港,长约20公里。二是起讫点为规划的大兴高速路口公交首末站场环线,途经农博城、兴贸一路、大兴育才路(田家炳中学、大兴公租房)、前进南路、大兴大道、大兴二桥、火车站、汉阙路、雅州大道、青年路、大兴一桥、思源西路(金科天辰、江湾城一二期)、康泰路(人民医院第二院区、领地兰台府)、芳草路(第四人民医院、疾控中心、雅字市职业高级中学)、大兴大道北段、大慈西路、春晖路、前进南路(未修建完工)、雨城大道至起始点,长约15公里。二、大兴片区公交开行基本情况现在主城区通往大兴片区的公交线路为2路、10路。2路公交线路起讫点为市医院住院部—-市医疗服务中心,主要途经城后路、上坝路、绿岛路、熊猫大道、大兴一桥至市医疗服务中心,主要解决雅安市人民医院城后路院区至大兴二院区群众看病出行需求,现有12辆公交车营运,发班间隔为8-15分钟一班,单边营运时间约48分钟。10路公交线路...
张豪代表:您提出的《关于建立城市公交经营长效补贴机制的建议》(第219号建议)收悉,我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下:目前,我市中心城区共有公交线路12条,公交车120辆,其中新能源公交车64辆,由雅安市公共交通有限公司经营, 公交票价均为2元/人.趟次,现行乘坐公交票价优惠政策有:一是使用全国“交通一卡通”普通卡乘坐空调公交车享受票价9折优惠,乘坐非空调公交车享受票价8折优惠;二是启用全国“交通一卡通”学生卡,18周岁以下学生乘车享受票价7折优惠;三是城区60周岁以上老年人使用全国“交通一卡通”老年卡乘车,每人每月享受50次免费乘车;四是对现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人和其他重度残疾人免费;五是1.2米以下儿童免费。以上优惠除60周岁老年人免费乘车由政府补贴75%外,其余均无政府补贴。《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔2012〕64号)指出:城市人民政府要按照公益事业对城市公共汽电车客运给予政策上的支持,确立城市公共汽电车客运在城市公共客运中的主体地位,为公众提供安全可靠、方便快捷、经济舒适、节能环保的公共客运服务。为此,我们已于2018年年底组建了全资国有的雅安市公共交通有限公司,独立营运;今年国资部门拟将名山区三条公交线路(201、202、6路名雅公交)收归市公交公司营运,为下一步建立完善的公交补贴机制奠定坚实的基础;同时,我...
近年来,随着城市化进程的加快,“成渝经济区成都都市圈增长极”、“川西综合交通枢纽”、“国际化区域性生态城市”战略深入推进,“一枢纽、三中心、四基地”加快建设。雅安市交通供需矛盾日益突出,机动车快速增长带来的压力前所未有,公安交通管理工作面临着历史性的新挑战和新机遇。市公安局交警支队通过建设“四维一体”的“绿色交通管理”体系,深入挖掘我市城市交通管理的可持续发展,努力构建适合雅安实际的生态城市建设体系。 一、建设完善城市智能交通综合管理指挥平台。城市智能交通管理系统简称ITS,是交通运输领域各种高科技技术系统的一个统称,是以城市为中心,通过信息技术、计算机技术、自动控制技术、通讯技术提升交通管理的信息化、智能化、集成化、网络化,改善交通状况,提高交通运输效率和提高汽车行驶性能,缓解交通堵塞,减少交通事故、降低交通对环境的污染。雅安市交警支队在现有智能交通管理指挥系统基础上,重点完善道路交通指挥中心的几个子系统的建设(公路治安卡口系统、闯红灯抓拍系统、交通信号灯联网控制系统、交通管理地理信息系统、“天网”视频自动分析系统、GPS自动调配警力系统、实时交通诱导等子系统),通过处理交通信号控制、交通视频监控、交通诱导、GPS定位、静态交通管理等数据,实现交通信息的采集、分析、研判,交通管理综合指挥及交通信息发布,提高交通运行的机动性、安全性、可达性、经济性,保障城市人、...