为深入学习贯彻市第四次党代会精神,把全系统广大党员、干部群众的思想和行动统一到市第四次党代会精神上来,雨城区交通运输局采取召开党委会、支部学习会和干部职工大会等方式,深入学习领会会议精神。2017年1月3日,雨城区交通运输局党委召开党委会,传达学习会议精神,统一思想,凝聚共识,并研究制定了区交通运输系统贯彻落实市第四次党代会精神方案。1月10日,召开了全体职工会,由局党委书记、局长江灏同志向干部职工贯彻学习雅安市第四次党代会精神。会议重点学习了叶壮同志代表三届市委所作的题为《决战脱贫攻坚 决胜全面小康 为建设美丽雅安生态强市而努力奋斗》的报告。会议强调,全局广大党员干部职工,要把学习贯彻落实市第四次党代会报告精神作为当前和今后一个时期的重要政治任务,精心组织安排,认真学习研究,深刻领会精神,切实抓好落实,把思想和行动统一到市第四次党代会的各项决策部署上来。会议要求,全局干部职工要把学习宣传贯彻市第四次党代会精神同各自实际工作相结合,奋力推进我区交通运输事业各项工作的发展,为加快建设美丽雨城、生态前去提供强力交通保障。
尹体强代表:您提出的《关于加快推进省道431线项目前期工作的建议》(第076号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下:一、项目基本情况目前,已完成路线方案研究,规划路线起于成雅高速公路百丈互通,经国道108线成雅快速通道,往西经邛名高速百丈互通出口附近、万古南侧、建山南侧,设隧道穿越大丫山,在上里与中里之间通过,尔后继续往西以隧道穿越罗纯岗,在升隆东侧连续展线,止于芦山县城,路线全长约35公里,二级公路标准。二、项目进展情况该项目于2018年2月完成可行性研究报告编制单位的招标工作,目前设计单位正在编制可行性研究报告,按照工作安排,各项前期工作进展顺利,力争2018年将完成项目的可行性研究报告编制工作。尊敬的尹体强代表,以上答复若有不周之处,敬请指正!再次感谢您对交通运输事业的高度重视及倾力支持。我们将把您的宝贵建议融入到我局当前工作中,并将一如既往支持芦山交通建设,加快芦山交通运输发展。 雅安市交通运输局2018年6月28日
覃建生代表:您提出的《关于减免生活垃圾转运车辆高速公路过路费的建议》(第23号建议)收悉,我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下:一、生活垃圾运输车辆不属于法律法规规定免费通行收费公路的范围。二、高速公路收费为企业经营行为,减免不符合政策要求。三、2020年1月1日起全国高速公路实施联网收费,对地方性收费项目进行了统一规范,收费标准由国家统一制定,关于减免过路费用的要求目前无任何政策支撑。非常感谢您的建议!欢迎您继续对交通运输工作提出宝贵的意见和建议!以上回复如有不尽之处,请函告或电告。雅安市交通运输局2021年5月24日
严谨代表:您提出的《关于核定高速公路免减里程数缓解节假日高速公路拥堵的建议》(第24号建议)收悉,我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下:一、2020年1月1日起全国高速公路实施联网收费,对地方性收费项目进行了统一规范,收费标准由国家统一制定,关于提案中减免车型按年核定减免里程或相应金额的建议目前无任何政策支撑。二、现有的全国联网收费系统无法准确统计减免车型按年核定减免里程或相应金额,缺少技术支持。非常感谢您的建议!欢迎您继续对交通运输工作提出宝贵的意见和建议!以上回复如有不尽之处,请函告或电告。雅安市交通运输局2021年5月24日
吴超平等代表:你们提出的《关于全面落实少数民族待遇县交通建设补助标准政策措施的建议》(第39号建议)收悉。我局高度重视,对你们的建议及时进行了办理,现答复如下:一、争取支持情况我市地处盆周山区,公路建设成本高,但各县(区)以农业发展为主,普遍财力薄弱,农村公路资金配套能力弱。为推动全市公路发展,我局将争取提高公路补助标准,特别是4个毗邻三州的享受少数民族待遇县的补助标准做为争取支持的重要事项,多次向省交通运输厅汇报。6月8日,省决咨委课题组一行专题调研川藏铁路建设中地方交通配套问题,市政府再次恳请对4个毗邻三州的享受少数民族待遇县的公路项目,在政策措施上给予适当的倾斜和支持,提高雅安农村公路及国省道建设补助标准。截至目前,公路建设项目补助标准暂未调整。二、“十四五”公路建设项目补助标准目前情况全市公路建设项目补助标准主要如下:国省道一级公路800万元/公里,二级公路600万元/公里,三级公路500万元/公里。撤并建制村直连道路新建50万元/公里、改建30万元/公里,产业路旅游路三级公路160万元/公里、四级公路100万元/公里、路面改造50万元/公里。农村客运车辆主动防控系统安装2500元/辆、乡镇运输综合服务站改建5万元/个、乡村运输“金通工程”样板县200万元/个。三、下一步工作计划下一步,我局将进一步加强与省交通运输厅的沟通汇报,并报请市政府加强与省政府的沟通汇报,争取省对...
蒋洪彬等代表:你们提出的《关于加快建设雅安东环线(草坝-合江-前进-五里村-国道G318线)的建议》(第93号建议)收悉。我局高度重视,对你们的建议及时进行了办理,现答复如下:一、项目基本情况目前,“三区”间有成雅高速以及名兴草大道、光华山隧道-发展大道和正在建设的成雅快速通道、雨名快速通道4条普通干线公路。为加速推进“三区”一体化发展,市交通运输部门拟对三区内的道路进行提升和新改建,构建主城区第三绕城公路,全长约78公里,其中国道351线雅眉快速通道是东环线的主要组成部分。该项目规划路线起于名山五里口,经名山火车站,沿经开区东缘经红岩乡、合江镇,设隧道穿越马尾山至洪雅县境内,经汉王镇至洪雅县城附近接国道351线洪雅绕城段。雅安境内设支线于合江镇向西接永兴大道平交,延伸接成雅快速通道共线至草坝镇接现有国道351线。路线全长约62.75公里,雅安境内主线长约24.4公里,利用1.6公里,支线长约13公里。按照一级公路技术标准建设,路基宽度24.5米,估算总投资约35亿,雅安境内约18亿元。二、项目推进情况(一)目前,该项目已列入省交通运输厅、省发改委联合印发的《2020-2022年推进前期工作和建设的国省道省级项目库》。经积极争取,省交通运输厅已初步将该项目纳入省级“十四五”综合交通发展规划。(二)市交通运输部门全力推进项目前期工作,已于2020年6月完成该项目国土空间控制规划编制...
高永洪等代表:你们提出的《关于加强建设川藏铁路沿线配套公路基础设施的建议》(第130号建议)收悉。我局高度重视,对你们的建议及时进行了办理,现答复如下:一、川藏铁路配套公路建设情况川藏铁路配套公路是川藏铁路建设配套项目,主要为保障川藏铁路建设的大件设备等施工物资运输、隧道弃渣等。我市有配套公路建设项目2个,其中配套农村公路共23条58.017公里(雨城区境内4条4.084公里,天全县境内19条53.933公里),预算总投资30669.23万元,已开工建设,现已完成路基19公里,完成投资8000余万元;国道318线多营至二郎山段桥梁整治加固工程对沿线61座桥梁进行加固处治,预算总投资4335.9799万元,施工单位已进场。二、芦山段配套公路情况新建道路方面,在飞仙关大桥和尖峰顶隧道之间,设计了施工便道尖隧-2,服务飞仙关大桥和尖峰顶隧道施工,按临时道路设计,全长1.28公里,4.5米单车道+错车道。经与川藏铁路工程建设康定指挥部衔接,已达成一致按照永久设施予以保留。改建公路方面,芦山段铁路主线仅3.9公里,一侧紧临省道308线,一侧新建施工便道尖隧-2,能够充分保障铁路建设。同时,沿线除与尖隧-2走向平行的一条通组公路外,无其他农村公路,因此,未予设计。三、川藏铁路站点连接道路规划建设情况规划实施荥经至天全快速通道、芦山至天全快速通道等普通省道项目,促进芦山、荥经等临近县区与天全始...
牟欣荣代表:您提出的《关于荥峨高速路线走向及匝道设置的建议》(第101号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下:一、基本情况推荐路线起于乐山市市中区土主镇,对接规划资中至乐山高速,经乐山市市中区、峨眉山市、眉山洪雅县、雅安雨城区望鱼镇,止于荥经县青龙镇,与已建的雅西高速公路、规划的邛崃经芦山至荥经高速公路相接。项目全长99公里,估算投资236亿元,其中雅安段长约18公里,投资约43亿元。设计速度80公里/小时,四车道,路基宽25.5米。设置互通式立体交叉7座,其中雅安境内2处(望鱼互通及荥经枢纽互通)。预计今年启动招商,2022年开工建设。二、前期工作推进情况通过市交通运输部门的不断争取,在2019年10月省交通运输厅对四川省高速公路网规划调整时,新增了38条高速公路,其中雅安市有荥峨高速等4条高速进入规划,为项目的建设提供了有力支撑,并于2019年底完成了路线方案研究工作。2020年10月启动了工可报告编制工作,6月18日,省交通运输厅组织召开了该项目工可报告专家评审会,雅安市政府、荥经县政府参加了会议,在荥经县境内初步达成以下意见:原则同意北线方案,但需进行优化,避开矿区范围,同意将雅西高速荥经安检站向南搬迁至雅西高速荥经服务区以后(同步进一步论证安检站存在的必要性,尽量拆除),另在五宪镇南村坝村增设一处落地互通,解决新安检站超限车辆上下高速问题。同时...
高成云代表:您提出的《关于建设省道308线的建议》(第107号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下:一、项目基本情况拟建项目起于天全县兴业乡马草岩(天全与荥经交界处),起点桩号K0+000。路线走向基本沿既有荥飞路(XT02)进行布设,自马草岩顺荥经河左岸而下,经兴业乡丁村村,新场乡玉阳、结里村至乐英乡场口,之后从西绕避乐英场镇后跨荥经河至盐店,再跨天全河接G318线,利用G318线继续沿多功方向前行止于飞仙关大桥,止点桩号K20+878.306,路线全长20.878公里。该项目拟采用设计时速60公里的二级公路技术标准进行改建,其路基宽度为10m,路面采用沥青混凝土,项目估算总投资46784万元。二、项目推进情况(一)市交通运输部门全力支持项目建设,已将该项目上报省交通运输厅,已初步纳入省级“十四五”综合交通运输发展规划。市交通运输部门在编制雅安市“十四五”综合交通发展规划时,已将该项目纳入规划,预计9月印发。(二)目前,市交通运输部门正在开展三年攻坚大会战,该项目已纳入会战重点项目清单,市交通运输部门将督促、指导天全县加速推进前期工作,力争明年开工建设。尊敬的高成云代表,以上答复若有不周之处,敬请批评指正!再次感谢您对雅安交通运输事业的高度重视及倾力支持,我们将把您的宝贵建议融入到我局当前工作中,为早日建成成渝地区西向门户枢纽、川藏铁路第一城、绿色发展...
张波代表:您提出的《关于加快推进国道318线成都界至雨城区段新改建项目建设的建议》(第117号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下:一、项目基本情况国道318线成都界至雨城段新改建项目是建设成渝地区双城经济圈的重大项目,起于成雅界名山区治安场,经黑竹镇、百丈镇沿原国道318线扩建、提升改造,至新店镇东侧,随后新建道路绕避新店镇,跨越成名高速公路,经红光水库南侧、双溪水库西侧、箭竹坪、石龙寺水库北侧,沿花间堂、卧佛山公墓规划区边缘,于杨家岗设隧道穿越熊家山,随后改造利用国道318线灾后重建多营场镇过境段至黄泥岗,接原国道318线。路线全长约51公里,其中沿现有国道318线提升改造19公里,新建绕城线路32公里。一级公路技术标准,路基宽度18.5米,估算投资32亿元。该项目建成后,将实现国道318线在名山、雨城中心城区与城市道路彻底分离,有效解决城区交通拥堵问题,提升城市品质,提高道路安全通行能力。二、项目推进情况(一)目前,该项目已列入省交通运输厅、省发改委联合印发的《2020-2022年推进前期工作和建设的国省道省级项目库》。经积极争取,省交通运输厅已初步将该项目纳入省级“十四五”综合交通发展规划。(二)市交通运输部门正全力推进项目前期工作,2021年3月19日取得自然资源部关于本项目的用地预审及选址意见批复,工可报告已编制完成并于3月31日上报省发改委...