雅安市雨城区人民政府 征收土地公告 根据《中华人民共和国土地管理法》《中华人民共和国土地管理法实施条例》《四川省〈中华人民共和国土地管理法〉实施办法》等法律法规的规定,现发布征收土地公告如下。 一、批准机关和批准文号 《四川省人民政府关于国道318名山区黑竹(成都界)至雨城区多营段改建工程建设用地的批复》(川府土〔2023〕1034号)。 二、征收土地范围 征收土地位于雅安市雨城区碧峰峡镇福国村1、2、3组、陇西村1、2、4组、蒙泉村1、2、3、4、5组、桥楼村2组、席草村1组、永兴村2、3、4组,多营镇多营社区3、9、10、11、12、14、16组、五营村1、2、6组,河北街道斗胆社区1、2、3组、红星村3组,涉及集体土地面积840.429亩。 三、征收土地用途 公路用地。 四、征收土地补偿标准 按照《四川省人民政府关于同意各市(州)征收农用地区片综合地价标准的批复》(川府函〔2020〕185号)、《四川省人民政府关于同意各市(州)征地青苗和地上附着物补偿标准的批复》(川府函〔2020〕217号)、《雅安市雨城区人民政府关于公布雅安市雨城区征收农用地区片综合地价标准的通知》(雨府发〔2020〕8号)等文件执行。 五、人员安置方式 按照《四川省人力资源和社会保障厅四川省财政厅四川省自然资源厅关于印发四川省被征地农民养老保障实施办法的通知...
10月1日中午,芦山县公安局交警大队飞仙中队民警李玉林在飞仙三岔路口指挥交通。10月2日晚上7点,市公安局交警支队直属二大队多营中队民警杨毅,仍在多营镇新开店路段车流中指挥车辆依次通行时的镜头10月2日,芦山县公安局交警大队飞仙中队在飞仙三岔路,对下行货车实施临时管控,适时间断放行,为密集的上行小车让道。一直以来,国道318线芦山县飞仙关镇至雨城区多营镇路段,属事故易发区、道路易堵区。国庆,在车流量比平时要多出数倍以上的情况下,如何确保此路段的道路畅通?芦山、雨城两地交警联勤联动,在全员上路指挥交通的同时,根据出现的不同情况,采取不同的应对措施,有效破解了制约畅通的“瓶颈”难题,在大量车流中,保证车辆缓慢通行的较好效果。10月2日晚上7点,市公安局交警支队直属二大队多营中队民警杨毅,仍在多营镇新开店路段车流中指挥车辆依次通行时的镜头镜头一多措并举破瓶颈飞仙三岔路交通井然有序气温高、车流大、货车多……这是今年国庆大假前2天,国道318线的特点。秋日的太阳依然晒得人难受,享受假日安逸的市民,有的自驾出游,有的在茶馆喝茶打牌,休闲自在。然而,在川流不息的车流中,公安交警依旧在太阳下指挥交通,他们用辛勤的汗水,守护安全,保障路通。“民警同志,往宝兴怎么走?”“警察同志,康定往哪个方向去?”……10月1日,芦山县飞仙关镇飞仙关三岔口处,芦山县公安局交警大队飞仙中队民警李玉林等多名民警,在密...
近日,由雅安交建集团下属四川康藏路桥有限责任公司承建的国道318线名山区黑竹(成都界)至雨城区多营段改建工程建设现场传来好消息,熊家山2号隧道右洞顺利贯通。至此,该隧道实现双洞贯通,为紧邻的熊家山1号隧道建设开辟了人员、机械、物料运输通道。 熊家山2号隧道位于雅安市雨城区多营镇五营村的一处斜向山体的半山坡,左洞长505米,右洞长565米,是整个项目重点控制性工程之一。项目建成后,对缓解城区交通拥堵问题,提升城市品质、提高道路安全通行能力及完善区域路网结构具有重要意义。
雅安日报讯 处暑前后,我市迎来了晴雨交替的天气。连日来,一天太阳一天雨的天气虽然使得气温较伏天有所降低,但对于奋战在国道318线多营至飞仙关段灾后恢复重建现场的交警来说却面临着尘土与稀泥的反复考验。 24日下午1点,驾驶摩托车在辖区范围内巡逻了一圈的市公安局交警支队直属二大队多营中队交警何斌回到管制点,端上了还有些余温的午饭。由于下雨,交警们对辖区路段的巡逻次数增加,一上午何斌就已经来回了三次,虽然穿着雨衣,贴身的警服早已湿透。 就在何斌吃饭的时候,另外几位交警正冒雨在路边执勤,他们既要对施工路段进行交通管制,又要对过往车辆进行安全检查,货运车辆、危化品运输车辆、7座以上客运车辆,这些重点车辆每车必检,工作量不小。 晴天一身灰,雨天一身泥已经是在这段路执勤的交警们的常态。对于他们最喜欢的天气,他们这样说:“下小雨最好,又凉快、又没灰尘,路上的稀泥也不是很多。”交警在烈日中引导车辆通行交警向过路车辆驾驶员指路交警指挥交通,路面满是泥泞风雨中,交警在危险路段执勤
2018年11月12日上午,市规建和住房保障局对多营黄泥岗市级集中式饮用水水源地环保整改工作开展情况进行了现场督察。局长肖洪春一行先后检查了黄泥岗饮用水水源地保护区围栏围网完好情况、标识标牌设立情况等保护设施设置情况,并现场听取了黄泥岗饮用水水源地环保整改情况汇报。
近日,雅茶集团下属子公司雅安市供排水公司多营水厂双电源工程新增10千伏“龙多线”第二电源完成调试并顺利投运,标志着多营水厂已具备双电源电力保障条件。 多营水厂肩负着从雅安市市级水源保护区(黄泥岗水源保护区)取水,并向第二水厂、第三水厂、多营水厂输送原水和保障雨城区多营镇供水兼顾向中心城区补水的任务。针对原单电源10千伏“多上一线”为农网线路,存在间隙性停电隐患问题,雅安市供排水公司自筹资金260余万元,实施10千伏“龙多线”第二电源工程。 改造完成后,多营水厂区在自备一台1000千瓦发电机组作为应急备用电源的基础上,10千伏“多上一线”与10千伏“龙多线”双电源互为备用,成功实现了供水“三保险”,极大地提高了供电可靠性。 下一步,雅安市供排水公司将切实增强为民服务意识,持续加大水厂硬件建设力度,全面开展水厂双电源改造工作,提高城市供水服务质量和保障能力。
本招标项目国道318名山区黑竹(成都界)至雨城区多营段改建工程已由四川省发展和改革委员会以川发改基础〔2021〕444号批准,项目业主为四川康藏路桥有限责任公司,建设资金筹集采用雅安市自筹,项目出资比例为100%,招标人为四川康藏路桥有限责任公司,招标代理机构为四川精正建设管理咨询有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目SN1、SN2标段进行公开招标。凡有意参加投标者,请于2023年11月03日00时00分开始登录全国公共资源交易平台(四川省)(网址:http://ggzyjy.sc.gov.cn)-“系统登录入口”-“国家投资建设工程类项目系统登录入口”,通过数字证书免费下载招标文件电子版。投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)2023年11月24日09时00分。
“晴天灰满天,雨天‘烂泥湾’。” 这是人们对过去国道318线川藏线段我市境内多营至飞仙关路段的印象。 而今,川藏线上的这一重要路段,经过半年多时间的交通管制施工后,路面加宽了,等级提升了,各地游客感受到道路交通重建带来的新变化:路通了,出行更方便了! 路虽通了,该路段的控制性工程——全长1135米的飞仙关隧道工程施工仍在继续。 在这里施工,面对的地质状况复杂,如何在重建攻坚中既保交通通行,又保施工推进有序?该工程建成后,能给交通的顺畅和市民的出行带来怎样的便捷? 11月4日,记者再次来到国道318线多营至飞仙关段施工现场。 施工现场 摄像头为质量安全上“保险” “慢行,慢行,进入隧道请注意安全……” 在飞仙关隧道口,安全监理员对所有进出隧道的车辆进行登记和安全检查,这是出入隧道的第一道程序。 记者现场看到,出入隧道的施工车辆在来回穿梭;隧道外,施工人员正紧张有序进行焊接工;隧道内,挖掘机、装载机正紧张作业。 在做好必要的安全防护准备后,记者在该路段项目部负责人何平的引领下,进入飞仙关隧道工程施工最为密集的区域。 机械钻探声,车辆轰鸣声……隧道内施工面的机声,在这个有限的空间回响。记者现场发现,隧道内设有两个移动摄像头。 为什么要安装摄像头? “由于隧道施工有其特殊性,要在狭小的空间确保安...
近日,由雅安交通建设(集团)有限责任公司下属四川康藏路桥有限责任公司实施的国道318线名山区黑竹(成都界)至雨城区多营段改建工程首片长40余米、重120吨的预制T梁被精准吊装安放到名山区二道河大桥0-1号桥墩上,标志着该项目进入桥梁上部结构施工阶段。 二道河大桥全桥长365.03米,全桥共计81片T梁。为确保首片T梁顺利架设,四川康藏路桥公司针对桥梁位于大纵坡、弯道段和T 梁运输安全风险较大的实际,精心编制 T 梁架设专项施工方案,对施工流程、技术要求、安全措施等进行详细规划;对T梁预制场地和架设现场进行坚实、平整,满足T梁运输和架设设备的作业要求;对参与T梁架设的施工人员进行架梁设备操作、安全操作规程、质量控制等专业培训,组织技术人员对施工人员进行技术交底,详细讲解 T 梁架设的施工工艺、技术要求、安全注意事项等。同时,对桥梁墩台进行精确测量,确定 T 梁的安装位置和高程,为 T 梁架设提供准确的定位。T梁成功架设,极大地鼓舞了施工热情,为项目后续T梁架设积累了宝贵经验。 国道318线名山区黑竹(成都界)至雨城区多营段改建工程是雅安“三区”同城化经济环线中北环线的重要项目,也是省重点项目。起于名山区黑竹镇,顺接国道318线成都段,全长51.051公里,其中新建32.367公里,原路提升改造18.655公里。设置连接线2条,长度1.223公里。项目计划于2026年年底前...
熊家山二号隧道外抗滑桩施工现场全线重点控制性工程建设有序推进本报讯7月25日,记者从雅安交建集团路桥公司获悉,国道318线名山区黑竹(成都界)至雨城区多营段改建工程项目全线重点控制性工程名山河大桥、陇西河大桥、熊家山二号隧道已先期开工建设,目前建设正有序推进。该项目路线起于名山区治安场,经名山区茅河镇、黑竹镇、百丈镇、新店镇、万古镇、蒙阳街道、蒙顶山镇,雨城区碧峰峡镇、多营镇,止于国道318线灾后重建多营场镇过境段至黄泥岗,接原国道318线。路线全长51.081公里,其中新建31.991公里,原路提升改造19.09公里,采用一级公路技术标准建设。目前,每天共有几十名工人分布在3个控制性工程点位开展施工。陇西河大桥、名山河大桥正在开展位于河道中央的桩基础和墩柱的施工,熊家山二号隧道正在开展进洞施工前的准备工作。据悉,该项目计划投资约32亿元,于今年3月开工建设,工期3年。项目的建设将有效解决城区交通拥堵问题,提升城区通行能力,同时密切成雅两市联系,加强川藏地区的衔接与联系,促进地区之间经济社会资源有效整合,对于服务乡村振兴战略实施和支撑高水平建设川西综合交通枢纽具有重要意义。现场速写 战高温斗酷暑确保工程质量和进度7月25日,雨城区最高温度达到34℃,国道318线名山区黑竹(成都界)至雨城区多营段改建工程项目多个施工点位一派繁忙景象。上午10点,在熊家山二号隧道出口端的空地上,一台...