自今年8月以来,雨城区对国道318线(多营段)城乡环境存在的突出问题进行了为期一个多月的集中治理。开展突击治理以来,我区先后召开专题工作会、党员会、院坝会、座谈会20多场次,制作悬挂宣传标语35幅,发放宣传资料4200余份,播放城乡环境整治相关音像资料3次。 截止目前,累计拆除违规店招店牌692个,面积30124.5平方米,集中拆除违规搭建雨棚及建筑物30070平方米、铁丝网1397.07平方米,新规划126个停车位以及停车标志标线,搭建板房60间,有效缓解了大深村果农猕猴桃销售摊位紧张问题。同时,进一步落实路边销售车辆摆放及商铺“门前五包”责任,统一要求辖区内78家汽车及工程机械销售商家摆车退出人行道3米宽,并摆放盆栽植物隔档美化。(审签领导:周聪)
2009年11月30日,国道108线灾后恢复重建工程荥经绕城公路开工仪式在严道镇小溪口隆重举行。绕城公路全长5.91公里,投入资金8300万元,建成后将彻底改变国道108线穿城而过的历史,绕城公路与雅西高速公路连接,将缓解城区交通压力,完善城市路网结构,对沿线广大群众带来无限商机的同时,也将提升荥经城市品位,拓展荥经城市发展空间,对全县加快推进富民强县进程具有重大而深远的意义。(审签领导:杜建)
垮方抢险 一直以来,国道318线作为成都平原前往藏区的主要通道,担负着藏区群众与外界交流沟通的重要职责。“国道318线必须畅通!”这是当地党委政府和上级交通部门给国道318线沿线县区交通部门下达的“死命令”。 “国道318线进入天全县境内后就一直沿着高山河谷前行,道路通行能力低,抗灾能力差,我们的道路保通压力十分巨大。”天全县交通局技术人员表示,“多年来,随着经济社会的快速发展,国道318线上的车流量逐年增加,车辆也由原来的小型车辆向现在的4轴甚至5轴汽车发展,这又给较低的道路通行能力造成了更大的压力。”正如这位技术人员所说,每到汛期,天全县境内的国道318线都会发生各种各样的险情,塌方、泥石流、飞石、路基水毁……每一种险情都时刻威胁着车辆的通行安全。面对这样的情况,天全县交通部门在县委、县政府和市交通运输局的指挥下,全力对国道318线天全县境内路段展开抢险保通工作,全力保障国道318线天全段畅通。 提前30小时抢通国道线 今年汛期,我市遭遇了多场雨量集中、持续时间长的强降雨天气过程。大雨中,全市各条国省干线公路不同程度受损,国道318线天全县境内路段也未能幸免。 8月14日中午11点20分,国道318线天全县境内2674公里+900米(小地名:响水溪)路段因路基长时间受洪水冲刷,发生长约35米,高35米的路基损毁险情,造成路基和路面垮塌,有效通行路面不足3米,车辆无法...
雅安日报讯经过连续5天奋战,捷报从雅安市交通局传来:22日下午3点,国道108线雅安境内因“7·17”暴雨造成中断公路全部被抢通。 7月15日至17日,我市遭遇区域性暴雨。在雨水的冲刷下,位于我市境内的国省干道受灾严重。据市交通部门统计,境内国省干道大小塌方近30处,其中国道108线荥经境内路段受灾尤为严重——花滩大桥被冲断,国道108线荥经县泗坪乡路段发生2.5万方山体塌方,交通被迫中断,过往车辆受阻。 险情发生后,市委、市政府高度重视,要求交通部门立即抢险保通。市交通局、公路局相关专家立即赶赴现场,在18日河水稍微退却之后协助荥经县抢修中断的交通。 20日下午,险情再次传来——国道108线荥经境内2432公里+800至900米(地名为三大湾)处公路路面出现纵向100米长,最大宽度20厘米的裂缝。接险后,市公路局、公路设计院等相关专家立即赶赴现场。市、县联动,一条长70米、宽5米的便道打通。花滩大桥也被修复,允许车辆通行。国道108线荥经县泗坪乡路段堆积在公路上2.5万方土石也被清理完毕。这意味着中断长达5天的国道108线雅安境内路段全线恢复通车能力。 市交通局负责人介绍说,虽然目前国道108线恢复通车能力,但部分路段还要进行排危处理,希望广大司乘人员小心驾驶,按交通管制通行。 记者张毅周昆
昨(18)日22时,记者从天全县公路养护段获悉,15日以来的连续降雨造成国道318线天全境内K2722+400M处(小地名:冒水孔)反复出现泥石流和塌方,K2676+100M处(小地名:象鼻子)塌方,K2664+400M处(小地名:杉木林)、K2681+900M处(小地名:风吹林)高崖飞石严重,只能单向通行。 地震发生后,国道318线天全境内60多公里的高山峡谷路段相继出现塌方、滑坡、泥石流等地质灾情。尤其是15日以来,天全境内出现持续降雨,造成冒水孔反复出现泥石流和塌方,象鼻子不断塌方,杉木林、风吹林飞石不断。虽然方量不大,且均在第一时间抢通。但交通受到严重影响,给过往车辆造成巨大威胁。 天全县公路养护段段长谭继康介绍,他们已对地质灾害点及隐患点进行24小时监测,并放置了大型抢险机具,只要有险情发生,他们会在第一时间进行抢通保畅。但由于灾害不断,所以冒水孔、象鼻子、杉木林、风吹林四处现在只能单向通行。他提醒,驾驶员驾车过往千万要小心,先观察,再谨慎通行。 据悉,针对灾情相对严重的冒水孔滑坡泥石流灾害点,天全县已经启动相关整治方案。据谭继康介绍,滑坡泥石流灾害点的山体属于“破碎型”,如果直接对山体进行加固并不能彻底治理隐患。相比之下,通过架设桥梁避开这一滑坡点更加可行。“目前这一规划方案正在招投标阶段,预计6月中旬动工,最快今年年底就能完工。”谭继康说。记者彭华
雅安日报讯昨(25)日9点58分,随着挖掘机在国道108线荥经县境内泗坪乡隧道建设工点挖下第一斗土,国道108线雅安至荥经界段灾后恢复重建工程正式破土动工,与此同时,国道318线雅安至二郎山隧道段灾后恢复重建工程也破土动工。 国道108线雅安至荥经界段灾后恢复重建工程线路项目起于雅安市与成都市交界处(名山治安场),止于荥经与汉源交界处,全长约143.5公里,估算总投资3.35亿元,建设工期2年。 国道318线雅安至二郎山隧道段灾后恢复重建工程全长85公里,技术标准按照使用功能分为一、二、三级公路,路基宽度分别为34—7.5米,设计行车速度为60—30公里/小时,雅安至天全县城入口为沥青混凝土路面,天全绕城至二郎山隧道为水泥混凝土路面,整个路段为新、改建工程,建设工期32个月。 记者周昆
7月29日早上6:30,国道108线烈士乡境内K2442(李家岩)发生垮方,截至上午9:00,现场堆积土石方量约400立方,造成道路交通中断。目前人员机具已在现场抢险,但因仍然在下大雨,现场垮方成分为泥石流夹杂着石块,且仍在持续垮方,清理存在巨大困难。若抢修进行顺利,预计中午12点可恢复通车;若现在雨量持续且滑坡体继续垮方,通车时间将延后。(审签领导:何成兴)
目前,国道108线荥经段车流量骤增,道路承载压力巨大,加之雅泸高速公路小溪口进出口加宽工程已启动,国道108线保畅难度十分巨大。为方便各单位外出办事,加快推进小溪口进出口加宽工程,确保国道108线道路畅通,荥经县出台《关于出境绕道荥天路的通知》要求各乡镇、县级各部门出境(朝雅安方向)办事时,从荥天路绕行,为期2个月(2010年5月8日—7月8日)。(审签领导:石华志)
8月10日,省公路局工程处副处长陈广、市交通运输局副局长巨木全一行到石棉县调查国道108线石棉段路况病害,沿线查看并登记了需要修整路段桩号坐标。据悉,省公路局将向国家交通部争取整修补助资金对国道108线进行修整,并将该路作为示范路在全省推广。(审签领导:叶建兵)
雅安日报讯 受大雨影响,10日晚7点40左右,国道318线二郎山段2722公里(小地名:冒水孔)处发生山体垮塌,垮塌的1500余方土石堆积在路面上,国道318线断道。值得庆幸的是,此次山体垮塌未造成人员伤亡。 “目前现场还下着大雨,垮塌路段上方不间断地滚下土石,加上夜间能见度低,从安全角度考虑,不能贸然进行抢通。”10日晚9点,记者连线天全县交通运输局局长张毅,他说,目前他们已经安排了公路养护人员坚守现场,对垮塌点进行观察。机具和人员也组织完毕,相关临时交通管制也展开,只要符合抢通条件,他们将立即对该路段进行抢通,预计抢通时间为11日中午。 据了解,今年以来,国道318线二郎山段2722公里处已经多次出现山体垮塌而造成交通中断。为了从根本上解决该路段通行问题,交通运输部门将着手在垮塌点前后修建桥梁。目前,相关工作正在筹备中。 记者 张毅 周昆