雅安日报/北纬网讯 全国“四好农村路”现场会于11月5日至7日在我省蒲江县召开,交通运输部、四川省委及各省交通运输厅相关领导共计350余人参会。作为此次会议的必经通道,成雅高速高度重视,紧急部署,全力做好安全及交通保障工作。四川成渝高速公路股份有限公司成雅分公司提前召开专题会议,明确分工,责任到人。相关工作人员24小时值守,确保设施设备运转正常;定时和流动相结合开展清扫保洁,确保路容路貌整洁有序;收费亭窗明几净,车道、边沟无白色垃圾,标志标牌摆放整齐;员工着装规范,统一标准化礼仪服务,以最好的精神面貌展现良好的四川交通形象。通过“一路四方”联勤联动机制,齐心协力、各司其职,圆满完成了此次交通保障任务。记者 彭艳霞
10月26日,乐雅高速公路TJ11标段水口隧道左线顺利贯通,成为乐雅高速路雅安段最先贯通的隧道。 水口隧道位于TJ11标段起点,为双洞分离式单向行驶隧道,左线全长1303米,右线全长1298米。水口隧道左线的顺利贯通为后期鸡公岩大桥、大通寺中桥的架梁奠定基础。预计水口隧道右线贯通将在12月底完成。(审签领导:何成兴)
雅安日报讯18日凌晨3时许,成雅高速公路名山段发生一起交通事故,一辆小客车与一辆货车相撞,造成两人死亡,一人受伤。 据目击者介绍,当时两车相撞后,小客车车头严重变形,玻璃碎片和汽车零件散落一地,撞裂后的油箱不停泄漏汽油,一旦遇上明火,险情随时可能发生。当时车内还有3名被困人员生命危在旦夕。 随后赶到的消防官兵立即实施两组行动,一组用泡沫管枪对油箱及溢出的汽油进行覆盖,防止泄漏汽油遇火花起火,一组采取“先破拆,后救援”的方法,迅速启用扩张器等破拆工具对车门进行破拆,力求扩展有效的施救空间在破拆工具的作用下,驾驶室空间,逐渐扩大,很快,一受困人员被解救出来,送上救护车。经过近2小时努力,另外两名被困人员也被救出,但均已经死亡。 目前,事故原因正在进一步调查中。记者石雨川
雅安日报讯 由于近日成雅高速公路雅安境内多日干旱后又连降暴雨,8月21日,K1920+350-500雅安至成都方向路段山体发生滑移,导致该段K1920+416上跨车行肋拱桥墙体多处开裂、跨中桥面上拱,造成了严重破坏,已危及过往车辆安全。 险情发生后,成雅分公司协同名山县政府、高速交警、执法第五支队果断采取措施,对该路段实行了临时交通管制。 8月22日,省交通运输厅高速公路管理局、省交通运输厅设计院、成渝公司、成雅分公司、名山县政府、名山县城东乡政府等相关单位在对现场情况分析后,确定将此列为应急抢险工程,立即成立应急抢险工程领导小组,对爆破工程、恢复重建、交通组织、地方协调等工作进行了分工,落实各方责任,争取尽快恢复交通。 在处治过程中,成雅分公司积极协调相关单位,有序引导过往车辆分流;并与名山县政府协商,在爆破前,就近选取一涵洞修建临时应急人行通道,确保附近群众出行需要;临时迁移桥下水管,确保群众用水需求。 8月22日晚至23日凌晨7时雅安段骤降暴雨,K1920+350-500边坡再次发生滑坡,致使K1920+416上跨车行桥垮塌,由于提前进行了灾害预报及交通管制,现场未造成人员伤亡。目前,整个抢险保通处治工作正在应急抢险领导小组的组织、各相关单位的配合下积极有序地开展。本报记者
王宁(中)在陈越良(左一)的陪同下查看灾情 雅安日报讯8月31日,副省长王宁带领省交通运输厅、省国土资源厅相关负责人来到京昆高速成雅段名山县境内(1920公里+420米)路段,现场了解该路段发生山体滑坡导致高速公路阻断、民房受损的情况,要求抢险工作要遵循科学、安全、快速的原则,雅安要加强与省国土资源、交通运输部门的沟通协调,共同做好灾情处置工作,有效避免次生灾害的发生,确保人员安全。市委副书记、代理市长陈越良,副市长朱玉贵,市政府秘书长李景峰及我市交通、国土等部门负责人陪同。 陈越良表示,成雅高速公路是雅安与成都连接的主要通道,承担着“大动脉”的重要作用,雅安市委、市政府将全力支持成雅高速公路的抢险工作,全力保障抢险工作的顺利进行,并确保名山县境内国道108线畅通,为过往车辆的正常通行提供保障。 加快进度 尽快恢复成雅高速公路畅通 “这片山体发生了位移,山体的构成以白鳝泥为主,雨后粘度非常高,给清理工作带来了一定的困难。”在发生山体滑坡路段现场,现场施工技术人员介绍了灾害发生后的基本情况。 23日清晨7点左右,京昆高速成雅段1920公里+420米处发生山体滑坡,滑坡产生的近40万立方米土石将高速公路完全掩埋,形成了一个近200米长的土石堆积带,成雅高速公路名山段完全阻断。灾害同时造成一座横跨高速公路的车行天桥断裂垮塌,高速公路两侧群众的生产生活受到一定影响。(本报曾作...
11日起 成雅高速名山站封闭施工封闭施工时间至4月30日 改造完成后将增加两条收费车道 从11日起,G5京昆高速成雅段名山站将进行封闭施工,封闭施工期间车辆均无法通过名山站进出成雅高速。封闭施工时间将延续至4月30日,管制结束后,一个更宽、车辆通行能力更好的成雅高速名山站将呈现在世人面前。现有的成雅高速名山站在成雅高速建成通车之后就投入使用,在使用了16年以后已经难以跟上经济社会发展的步伐,车道少、智能化水平低、服务能力差,名山站急需改造。经过前一段时间的外围施工,成雅高速名山站改扩建工程终于进入了对站场的施工阶段。受施工影响,相关部门决定从4月11日起对名山站进行交通管制封闭施工,以确保名山收费站改扩建工程施工期间车辆和驾乘人员的交通安全。成雅高速名山站封闭施工后,广大车主该如何绕行?对此,交警部门提示,经成雅高速到名山可以在成雅高速太平站、邛名高速公路新店站驶出高速公路,经国道318线到名山;或者沿成雅高速公路驶过名山,在雅乐高速公路凤鸣站或成雅高速公路雅安东站下高速,再经国道318线绕回名山。名山站改扩建后将会是啥样?变化将主要体现在车道的增加、通行能力的提升和景观形象等方面。在通行能力的提升方面,经过改扩建后的名山站将由现有的两进两出四车道增加为三进三出六车道,收费站的通行能力将得到显著提升。改造完成后,将在进出站两个方向都设置ETC专用车道,有效提高收费站智能化...
雅安日报/北纬网讯 在我市收到中央第五生态环境保护督察组移交第二批群众信访件中,反映成雅高速K1912段两边的排水山沟,杂草野树多年无人管理,水沟无人疏通,影响了周围农田,引起洪水泛滥。对此,成雅高速公路公司雅安管理处(以下简称“雅安管理处”)高度重视,立即责成相关人员赶赴现场查看,商讨整改方案。当晚,雅安管理处立即与雅安市交通运输局、名山区交通运输局及当地乡、村有关负责人取得联系,并于次日进行现场查看。经查,该段边沟处于成雅高速K1912+200段,该路段属于填方路段,成雅向和雅成向的边沟长有杂草,但能正常排水,该路段的水流汇集至成雅向K1912+100处,排入地方水沟,地方水沟截面尺寸较小,两侧的农田种有茶树。当地村党支部书记介绍,在雨季流水量较大时,地方水沟会有水溢出至两侧农田的情况。了解情况后,雅安管理处第一时间与当地乡、村协调决定,由雅安管理处负责清理边网内杂草,地方水沟截面尺寸较小的问题由当地乡、村负责解决。11月7日开始,雅安管理处组织25人进入现场施工。截至11月8日上午11时,共完成边沟清理共计522米,其中雅成向已全部完成,共计357米,成雅向完成165米。其余整改工作正在进一步推进中。记者 肖科
地震发生后,成雅高速公路立即为过往车辆开辟了绿色通道,免收过路费。图为车辆经“绿色通道”进入成雅高速公路。 记者 张毅
随着深冬的到来,浓雾、团雾天气频发。今日上午11点,记者从成雅高速交警二大队处了解到,昨天和今天,成雅高速公路连续2天都因为大雾而关闭。“目前已经进入大雾频发天气,司机朋友一定要注意!”成雅高速交警二大队大队长鄢杰勇说,4日凌晨0时开始,成雅高速成都至蒲江阶段开始起雾,大雾随之蔓延开,大雾越来越浓,能见度越来越差,到凌晨3点左右,成雅高速公路全线关闭。直到上午10点大雾逐渐散去,成雅高速公路才开始起杆放行。今日凌晨,成雅高速又开始起雾,但没有4日雾气来得凶猛,能见度都能达到正常通行标准。但是,到了8点钟时,能见度开始下降,为了防范道路交通安全的事故,8点30分左右,成雅高速交警实施临时交通管制,直到10点左右,才起杆放行。 鄢杰勇介绍,成雅高速起浓雾、团雾的路段主要以成都至蒲江境内较为严重,雅安境内起浓雾、团雾的路段主要集中在名山境内名山河大桥附近即邛名高速新店互通6公里左右;雨城区境内的金鸡关至名山区境内的和尚佬(小地名)约8公里路段。随后记者采访了雅西高速交警,截至发稿时,雅西高速全路段天气情况不错,没有出现浓雾或团雾天气,正常通行。高速交警提醒:如果车辆已经驶上了高速公路,雾气突然来临时,驾驶员不要贸然行驶,要根据当时的情况合理控制车辆。这就是在能见度小于200米、大于100米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯,时速不得超过60公里,与前车保持100米以上的...