国道318线改建项目是省、市、区的重点项目,也是备受广大市民关注的民生工程。连日来,施工方四川康藏路桥公司抢抓晴好天气,紧盯节点目标,全力推进该项目二标段二道河大桥等重点桥梁建设。 11月29日,记者在国道318线改建项目二标段二道河大桥施工现场看到,大型机械设备整齐排列,挖掘机正在有序作业,运送土方的车辆来回穿梭。工人们忙着绑扎钢筋的同时,桥梁铺装施工也在同步推进。项目现场机械轰鸣,呈现出一派井然有序的景...
因又到猕猴桃收获季节,国道318线多营至飞仙关路段公路沿线部分果农利用公路摆设摊点销售猕猴桃,严重影响交通通行,存在重大安全隐患。 为确保该路段的交通通行安全, 8月24日,多营镇政府、区路政、城管、公安、交警、大深村委会等多部门在多营镇政府召开多营镇猕猴桃市场整治工作会,对联合整治工作进行安排部署。会后,联合对国道318线多营藏茶村至飞仙关路段公路沿线的猕猴桃销售摊点进行集中宣传、劝导,将占道经营的...
7月24日至25日,厅公路设计院组织技术人员到国道318线康定折多山隧道公路工程项目开展设计回访,现场逐一查看隧道进出口、弃土场及试验段路,并对技术方案和施工难点进行了充分交流和讨论。座谈会上,回访组针对现场提出的高海拔地区抗滑桩施工工艺、堆积体内长管棚施工方案及软基处理等问题进行了解答,重点强调了及时实施洞口预加固工程、合理控制隧道施工工序及安全步距、加强隧道变形监控量测等内容。设计回访组表示将与参建...
近日,厅公路设计院赴甘孜州康定市国道318线康定折多山隧道项目指挥部进行施工图设计交底。项目设计组根据本项目工程特点和重难点,结合工程实例对隧道施工要点进行了详细阐述;会后,相关技术人员还针对参建各方对设计图纸有关疑问进行了逐一解答,得到项目业主的充分肯定。 折多山隧道是国内最长的二级公路隧道,隧道全长8427m,计划工期5年。隧址区地质条件复杂、不良地质发育,面临穿越活动断裂带、软岩大变形、承压涌突水、高...
结合近期的环境整治及随着红心果的成熟,飞仙关关景区内,大量红心果果农在G318国道沿线占道搭棚摆摊售卖红心果,不仅影响公路沿线风貌,更存在严重交通安全隐患。 8月22日,飞仙关镇环保办,今天带领飞仙村及县城管局工作人员,对G318国道沿线占道经营的红心果摊点进行整治工作,明确要求红心果摊点摆放要集中、规范、美观。执法人员在整治过程中不仅耐心地做果农的思想工作,争取果农的理解与支持,配合拆除擅自搭建的遮阳棚和...
2017年1月15日,国道318线天全段龙尾峡隧道正式建成通车。龙尾峡隧道项目起止桩号为k48+178至k50+390,隧道全长2212米,门洞形式为端墙式,主洞净宽9米,净高5米,设计速度40千米/每小时。 国道318线龙尾峡隧道正式建成通车后,避开了风斗岩、杉木林等几处地质灾害点,切实保障了过往车辆安全。
5月26日上午,县交通局党委副书记、纪委书记佘军同志,小河乡副乡长洋涛同志,农交办工作人员梁显强、马孝清,道隧集团国道线“318”线改造工程项目部负责人李国庆等沿国道“318”线逐一对红线内外未解决问题进行现场查看,并就存在的问题进行协调。对红线内尚未解决的问题,一律按照相关政策精神对农户进行宣传;针对红线外的征地、临占地、弃土场、排水沟渠、生产生活便道等要求施工方尽早提出合理的解决方案,力争早日完成我乡...
国道线“318”线改造工程已接近尾声,小河乡农交办会同县交通局统战部邓春波沿国道“318”线,查看红线内挂网、弃土场征地、沿线安全隐患等未解决问题,并与农户协调赔偿事宜,力争早日解决问题,确保国道“318”线安全畅通。
2015年4月8日上午,省政府秘书长、雅安市委书记叶壮深入国道318线顺河大桥、多营绕城路等工点视察了国道318线灾后重建项目推进情况。市交通运输局局长刘平陪同参加检查。 市交通运输局局长刘平现场汇报了国道318线灾后重建项目推进情况以及存在的问题,叶壮对国道318线a段近1个月来的推进情况给予了充分肯定,并强调在抢抓施工进度的同时,要切实把质量和安全放在一切工作的首要位置,提高质量和安全意识,落实质量和安全责任,...
昨(15)日,国道318线多营至飞仙关段的交通管制启动,根据先期发布的交通管制方案,从雨城前往芦山、天全的车辆需经雅西高速或国道108线到荥经,再经荥(经)天(全)路通行,而从芦山、天全往雨城方向的车辆则通过国道318线多营至飞仙关段通行。交通管制第一天,整个管制线路的通行状况如何?沿线有哪些地质灾害点和施工路段需要注意?交警部门采取了哪些措施确保管制路段交通安全畅通?带着这些问题,记者探访了国道318线多营至飞仙关路段及绕行...