冉晓平代表: 您提出的《关于继续加大支持宝兴农村公路建设的建议》(第101号建议)收悉,现答复如下: 首先感谢您对雅安农村公路建设工作的关心。对于组组通公路的问题,今年,根据国家交通运输部要求,对不通公路的村民小组进行了数据采集,目前国家交通运输部正在通过遥感卫星图审核入库。市局将支持、配合积极争取部、省补助资金,建设好农村公路。根据《国务院办公厅关于创新农村基础设施投融资体制机制的指导意见》(国办发[2017]17号)、《四川省人民政府办公厅关于加强建制村联网路和村内通组路建设工作的指导意 见》(川办发[2017]62号),我市出台了《雅安市人民政府关于加强建制村联网路和村内通组路建设工作的实施意见》(雅办发[2017]54号),要求结合我市农村公路现状和发展需求,积极推进建制村联网路和村内通组路建设,进一步完善农村交通网络,切实增强农村公路通行保障和服务发展能力,提升交通基本公共服务能力,为巩固脱贫攻坚成果和全面建成小康社会提供有力的交通支撑。明确到2025年,农村主要居民聚居点、重要农业产业园区、乡村旅游景点实现道路基本覆盖,具备条件的建制村联网路基本打通、村内道路不断延伸,农村交通网络进一步完善,服务“三农”能力明显增强,基本适应幸福美丽新村建设和农业产业发展需求。要求各县(区)在2018年6月30日前完成《建制村联网路和村内通组路网络规划》(含现有不适应经济、产...
石章健代表: 您提出的《关于加快天雅高速项目建设的建议》(第095号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下: 一、项目基本情况 目前,市交通运输部门正在研究天雅高速(邛崃至雅安段)路线方案,规划路线起于邛崃市,设隧道穿越镇西山,经芦山县至天全县,在芦山设支线连接宝兴县灵关镇,在天全县南设枢纽互通与雅康高速公路相接,止于荥经县南顺接雅西高速公路。雅 安段主线长67公里,估算投资110亿。宝兴连接线长11公里(含 隧道10公里),估算投资15亿元。本项目未进入四川省高速公 路网规划,尚不具备建设条件。 二、进展情况 影响本项目实施的环境敏感因素主要为大熊猫栖息地和沿线风景名胜区,已完成《天府新区至邛崃至雅安高速公路(邛崃至雅安段)对四川大熊猫栖息地世界自然遗产影响论证报告》、《天府新区至邛崃至雅安高速公路(邛崃至雅安段)对天台山级风景名胜区影响论证报告》、《天府新区至邛崃至雅安高速公路(邛崃至雅安段)对灵鹫山-大雪峰风景名胜区影响评估论证报告》的编制并通过专家审查,天雅高速路线方案基本可行。目前,全市正尽全力争取在省高网调整时将本项目列入规划。一旦进入规划,将加快推进该项目前期工作,力争早日开工建设。 三、宝兴连接线情况 宝兴连接线穿越地震断裂带及大雪峰风景名胜区,交通运输部门将委托相关单位从环评、工程安全性、投资等方面论证设置宝兴连接线...
朱斌代表: 您提出的《关于提升宝兴至康定公路等级的建议》(第094号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下: 一、项目基本情况 宝兴经永富至河口大桥公路已作为“4.20”灾后重建项目进行建设,项目起于雅安市宝兴县城灾后重建国道351线止点与省道210线相交处,利用现有道路沿宝兴西河左岸而上展线,经五龙乡、陇东镇、永富乡、中岗村至灯笼沟后进入夹金山林区,翻越大雪槽后沿溪缓坡而下至康定县两河口村接原路(路线终点)。 路线全长87公里,四级公路标准,个别困难路段按照《农村公路建设暂行技术要求》执行,设计速度20km/h(15km/h),路基宽度6.5米/4.5米,路面宽度6米/3.5米,沥青混凝土/水泥混凝土/泥结碎石路面,该项目目前已建成通车。 二、交通运输部门开展的相关工作 (一)顺利完成调整列入省道网规划工作 市交通运输局积极争取,多次向省交通运输厅汇报衔接,宝康路已由原有的农村公路调整为省道432线,列入2014年省交通运输厅《四川省普通省道网布局规划(2014-2030年)》,为今后争取改造提升道路等级和相应的建设补助资金支持奠定基础。 (二)具体工作 一是省道432线宝兴经永富至河口大桥段的提档升级已纳入我市交通“十三五”规划,计划按二级公路标准建设,路基宽度8.5米,部分特别困难路段采用三级公路标准,沥青混凝土路面(垭口冰雪路段...
董伟代表: 您提出的《关于加快国道351线夹金山隧道建设的建议》(第093号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下: 一、基本情况 规划路线起点为夹金山道班(海拔2990米),后沿沟展线而上,至海拔高度3250米入隧道,新建隧道至阿坝端洞口,阿坝端洞口海拔高度3250米,后沿旧路至达维桥。新改建路段全长约22公里,雅安段长约7.5公里,阿坝段长约14.5公里,按山岭重丘区二级公路标准建设,路基宽度8.5米,总投资约12亿元。 该项目由宝兴县牵头组织实施,市交通运输局将做好行业主管部门的职责,并给予大力支持和指导。 二、近期开展的工作 按照雅安、阿坝两市州政府主要领导对规划建设国道351线提档升级(含新建夹金山隧道)项目的工作要求,经与阿坝州交通运输局、小金县政府的充分接洽和沟通,双方达成以下一致意见: (一)目前国道351线达维桥头至夹金山垭口段为十三五期交通运输部重点规划实施的国道提档升级项目,路线方案为越岭展线方案。在工程可行性研究报告编制阶段将新建夹金山隧道方案作为比较方案进行论证分析,比较两个路线方案的优劣。该项工作是新建夹金山隧道的前提条件。 (二)工程可行性研究报告编制及方案论证工作由小金县交通运输局牵头完成,宝兴县交通运输局积极配合,两市州交通运输局做好协调和指导。 (三)该项工作完成后,两市州及时向省交通运输厅和交通运输...
尹体强代表: 您提出的《关于加快芦山交通基础设施建设的建议》(第086号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下: 一、天雅高速 (一)项目基本情况 目前,市交通运输部门正在研究天雅高速(邛崃至雅安段)路线方案,规划路线起于邛崃市,设隧道穿越镇西山,经芦山县至天全县,在芦山设支线连接宝兴县灵关镇,在天全县南设枢纽互通与雅康高速公路相接,止于荥经县南顺接雅西高速公路。雅 安段主线长67公里,估算投资110亿。宝兴连接线长11公里(含隧道10公里),估算投资15亿元。本项目未进入四川省高速公路网规划,尚不具备建设条件。 (二)进展情况 影响本项目实施的环境敏感因素主要为大熊猫栖息地和沿线风景名胜区,已完成《天府新区至邛崃至雅安高速公路(邛崃至雅安段)对四川大熊猫栖息地世界自然遗产影响论证报告》、《天府新区至邛崃至雅安高速公路(邛崃至雅安段)对天台山级风景名胜区影响论证报告》、《天府新区至邛崃至雅安高速公路(邛崃至雅安段)对灵鹫山-大雪峰风景名胜区影响评估论证报告》的编制并通过专家审查,天雅高速路线方案基本可行。目前,全市正尽全力争取在省高网调整时将本项目列入规划。一旦进入规划,将加快推进该项目前期工作,力争早日开工建设。 二、省道431线 (一)基本情况 目前,已完成路线方案研究,规划路线起于成雅高速公路百丈互通,经国道108线成雅快速通道...
尹体强代表: 您提出的《关于加快推进省道431线项目前期工作的建议》(第076号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下: 一、项目基本情况 目前,已完成路线方案研究,规划路线起于成雅高速公路百丈互通,经国道108线成雅快速通道,往西经邛名高速百丈互通出口附近、万古南侧、建山南侧,设隧道穿越大丫山,在上里与中里之间通过,尔后继续往西以隧道穿越罗纯岗,在升隆东侧连续展线,止于芦山县城,路线全长约35公里,二级公路标准。 二、项目进展情况 该项目于2018年2月完成可行性研究报告编制单位的招标工作,目前设计单位正在编制可行性研究报告,按照工作安排,各项前期工作工作进展顺利,力争2018年将完成项目的可行性研究报告编制工作。 尊敬的尹体强代表,以上答复若有不周之处,敬请指正!再次感谢您对交通运输事业的高度重视及倾力支持。我们将把您的宝贵建议融入到我局当前工作中,并将一如既往支持芦山交通建设,加快芦山交通运输发展。 雅安市交通运输局 2018年6月28日
刘奇代表: 您提出的《关于解决318国道与351国道在天全多功交汇设置下穿的建议》(第068号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下: 一、该路段基本情况 天全多功平交位于国道318线、国道351线、雅康高速乐英连接线的交汇处,处在纵坡较大的特殊位置,车流量较大,存在一定安全隐患。为保障过境车辆及来往群众的安全出行,天全县已经在该平交安装了交通信号灯,有效降低了该路段的安全风险。 二、下一步工作安排 市交通运输局积极向省交通运输厅争取,目前已经下达了国道351线多功综合服务区项目建设的计划。市交建集团公司作为项目业主完成了该项目的各项前期工作,用地范围已打围施工,今年下半年将全面开工建设。我们计划抓住本次服务区建设的机遇,再次完善平交路口的交通标线、标志、标牌等安全设施的安装,同时设置好进出综合服务区的过渡车道,可有效降低该路段的安全隐患。 尊敬的刘奇代表,以上答复若有不周之处,敬请指正!再次感谢您对交通运输事业的高度重视及倾力支持。我们将把您的宝贵建议融入到我局当前工作中,并将一如既往支持天全交通建设,加快天全交通运输发展。 雅安市交通运输局 2018年7月2日
刘全胜代表: 您提出的《关于修建国道351线夹金山隧道的建议》(第061号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下: 一、基本情况 规划路线起点为夹金山道班(海拔2990米),后沿沟展线而上,至海拔高度3250米入隧道,新建隧道(6.1公里)至阿坝端洞口,阿坝端洞口海拔高度3250米,后沿旧路至达维桥。新改建路段全长约22公里,雅安段长约7.5公里,阿坝段长约14.5公里,按山岭重丘区二级公路标准建设,路基宽度8.5米,总投 资约12亿元。该项目由宝兴县牵头组织实施,市交通运输局将做好行业主管部门的职责,并给予大力支持和指导。 二、近期开展的工作 按照雅安、阿坝两市州政府主要领导对规划建设国道351线提档升级(含新建夹金山隧道)项目的工作要求,经与阿坝州交通运输局、小金县政府的充分接洽和沟通,双方达成以下一致意见: (一)目前国道351线达维桥头至夹金山垭口段为十三五期交通运输部重点规划实施的国道提档升级项目,路线方案为越岭展线方案。在工程可行性研究报告编制阶段将新建夹金山隧道方案作为比较方案进行论证分析,比较两个路线方案的优劣。该项工作是新建夹金山隧道的前提条件。 (二)工程可行性研究报告编制及方案论证工作由小金县交通运输局牵头完成,宝兴县交通运输局积极配合,两市州交通运输局做好协调和指导。 (三)该项工作完成后,两市州及时向省交通运输...
李明淑代表: 您提出的《关于建设天雅高速公路的建议》(第058号建议)收悉。我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下: 一、项目基本情况 目前,市交通运输部门正在研究天雅高速(邛崃至雅安段)路线方案,规划路线起于邛崃市,设隧道穿越镇西山,经芦山县至天全县,在芦山设支线连接宝兴县灵关镇,在天全县南设枢纽互通与雅康高速公路相接,止于荥经县南顺接雅西高速公路。雅 安段主线长67公里,估算投资110亿。宝兴连接线长11公里(含隧道10公里),估算投资15亿元。本项目未进入四川省高速公 路网规划,尚不具备建设条件。 二、进展情况 影响本项目实施的环境敏感因素主要为大熊猫栖息地和沿线风景名胜区,已完成《天府新区至邛崃至雅安高速公路(邛崃至雅安段)对四川大熊猫栖息地世界自然遗产影响论证报告》、《天府新区至邛崃至雅安高速公路(邛崃至雅安段)对天台山级风景名胜区影响论证报告》、《天府新区至邛崃至雅安高速公路(邛崃至雅安段)对灵鹫山-大雪峰风景名胜区影响评估论证报告》的编制并通过专家审查,天雅高速路线方案基本可行。目前,全市正尽全力争取在省高网调整时将本项目列入规划。一旦进入规划,将加快推进该项目前期工作,力争早日开工建设。 尊敬的李明淑代表,以上答复若有不周之处,敬请指正!再次感谢您对交通运输事业的高度重视及倾力支持。我们将把您的宝贵建议融入到我局当前工作中,加快雅安交...
蒲丹惠代表: 您提出的《关于加大农村桥梁建设支持力度的建议》(第052号建议)收悉,我局高度重视,对您的建议及时进行了办理,现答复如下: 首先感谢您对雅安农村公路建设工作的关心。各级交通部门历来高度重视农村公路危(病)桥整治。2017年已下达名山区危(病)桥整治3个补助资金200多万元,2018年又下达危(病)桥整治项目计划5个,2019-2020安排4座。今年以来,部、省已明确要求“各县(区)交通部门对农村公路(县、乡、村道)的桥梁进行排查,达到四、五类桥梁的要进行专项检测,纳入农村公路危(病)桥数据库,在2020年以前消除农村公路危(病)桥”,交通运输部将对农村公路数据库内危(病)桥改造进行补助,各县(区)交通运输局正在按技术规范对危(病)桥进行评估,我局将积极配合各县(区)做好评估、入库工作,争取危(病)桥部、省补助资金,逐步解决您所反映的农村公路危(病)桥问题。 雅安市交通运输局 2018年7月10日