本报讯9月19日,随着最后一片30米预制T梁精准就位,泸定至石棉高速公路(以下简称:泸石高速)磨房沟特大桥实现双幅贯通。该桥是泸石高速首座双幅贯通的特大桥,标志着泸石高速公路建设取得又一阶段性胜利,为泸石高速2025年全线贯通打下坚实基础。磨房沟特大桥实现双幅贯通磨房沟特大桥为泸石高速安顺互通主线工程,位于石棉县新棉街道及安顺场镇附近,全桥处于直线段,左幅长1105.53米,右幅长1135.53米。桥梁上部结构采用预应力砼简支T梁,累计架设T梁512片;下部结构采用钢筋混凝土圆柱式墩、桩基础、柱式台三种主体结构形式,累计浇筑墩柱168根,平均墩高20米。磨房沟特大桥上跨安顺互通D匝道,下穿安顺互通A匝道,对施工组织及工序转换要求较高。泸石高速参建各方按照交通运输部第一批“平安百年品质工程”和四川省交通强国高原山区公路建设创新“双示范”工程为引领,引入先进施工设备,桥梁桩基采用机械钻孔,T梁采用QJ40m-180t自平衡架桥机架设,以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则,强化安全管理,严控工序组织,为推进项目建设起到关键性作用。截至8月,泸石高速公路项目自开工累计完成投资124.18亿元,占概算总投资174.08亿元的71.33%。自开工累计完成路基工程69.0%,桥涵工程60.9%,隧道工程72.6%,房建工程18.6%,路面工程18.6%,绿化工程1...
泸石高速礼约隧道出口端右洞施工现场 受访单位供图本报讯11月25日上午,两声炮响送来“双喜”:泸石高速公路TJ8标白草坪隧道项目左洞累计掘进700米,礼约隧道项目左洞累计掘进1000米。至此,泸石高速全线隧道总掘进突破30000米大关。“作为省内在建工程桥隧比最高的项目,我们在面对平行近接多条区域性活动大断裂带的世界难题,以及疫情、汛情、地灾多发等严峻考验时没有退缩,全线按照‘目标不变、任务不减、标准不降、劲头不松’的总体要求,时刻保持疫情防控和生产建设两手抓,在这条‘红色之路’上一展筑路铁军风采。目前,隧道掘进突破30000米,占隧道总里程的22%,为我们顺利完成年度目标任务奠定了坚实基础。”蜀道投资集团有限责任公司藏高泸石公司党委书记、董事长袁飞云说。记者了解到,年关将至,泸石高速公路建设方多措并举,保证进度可控。在工程技术上,施工方加快推进平行近接大型活动断裂带隧道建设关键技术科研攻关,及时取得隧道结构受力特征、抗断抗震措施、岩爆预测和防治措施等阶段研究成果,以指导现场施工,确保顺利完成隧道建设,为全周期运维管理奠定坚实基础。刚迎来工程节点的白草坪隧道和礼约隧道,运用全新智能二衬台车减少人工成本,保障项目安全生产,提高项目品质。智能化二衬台车不需要多人多次铺接轨道向前行进,仅需1人遥控指挥即可行走,上面还配有堵头模板以及远程监控系统,在将水沟电缆槽内壁和二衬混凝土一次浇筑...
截至目前,雅泸高速公路石棉段已累计完成投资42.3亿元。完成填挖土方985.4182万方,完成桥面铺装501479.1平方米,安装桥梁梁板8434片,安装路侧水泥防撞护栏75097.68米,贯通隧道11座。预计到12月31日雅泸高速石棉栗子坪至九襄段将全面贯通。(审签领导:彭丰)
7月16日上午,雅泸高速C20标干海子小半径螺旋隧道贯通典礼在石棉县栗子坪乡干海子举行。干海子螺旋隧道是雅泸高速公路上第一座小半径双螺旋隧道,该隧道设计为世界首创,在全国乃至世界范围内均具有特殊性和典型性。(审签领导:孙希贤)
根据省委、省政府的指示,雅泸高速公路工程将于今年10月开工。开工工程拟选了柴石(雨城区)互通立交(K3+300)与国道108线的连接线、大相岭隧道进口(荥经)出口(汉源)及冕宁县境内的K215至K235处共三段道路的进场施工便道。目前,四川省雅西高速公路工程建设指挥部会同设计部门正在全力做好此项准备工作。雅泸高速公路既是国家交通部,四川省委、省政府和交通厅要求2006年必须开工、“十一五”期间必须建成的重点工程项目,又是交通部设计的典型示范工程。它起于成雅高速公路止点(K140+340)雅安雨城区对岩镇,止于泸黄高速公路起点西昌市泸沽镇小沙沟,途经雅安市雨城区、荥经县、汉源县、石棉县及凉山州冕宁县等五个县区,全长240公里,桥隧比占49%。技术标准为:双向四车道高速公路,设计行车速度为80公里/小时,路基宽度整体式为24.5米,分离式为12.25米,最小平曲线半径为400米,最大纵坡为5%。投资规模为:国家发改委批复可估算投资141亿元,初设概算批复163亿元,建设贷款利息19.4亿元。
本报讯经国家发展改革委员会和交通部批准,雅安至泸沽高速公路工程项目被列入国家重点交通建设工程。其中雨城段长17.24公里,工程投资约117804.68万元,该段征地涉及3个乡镇11个村33个组,总占地面积84.2692公顷。目前该项目已进入征地补偿方案设计阶段,主体工程建设即将启动。王大勇记者舒玮
雅泸高速公路汉源段全长46.035公里,连接线长5.05公里,其中隧道3个,桥梁55座,桥隧总长30.328公里,总投资46亿元。截至2008年年底,已累计完成实物工程量121691万元,占合同总价款的33.8%。该段工程2008年建设进度居雅泸高速公路沿线各县区段第一。(审签领导:骆兵)
6月10日,石棉县召开泸石高速公路建设动员大会暨泸石高速公路相关业务培训会。县委书记罗刚参加会议并讲话。县人大常委会主任、指挥部副指挥长邓西琼主持会议。会上,泸石高速公司通报了泸石高速公路建设近期情况及下一步工作计划,泸石公司总经理,县政府副县长、县公安局局长郑敬东分别对相关工作进行了安排部署。罗刚强调,泸石高速公路建设,是全县经济社会发展中的一件大事、喜事,凝聚了全县各族人民的共同期望。全县各级各部门要从讲政治、讲大局的高度,迅速行动起来,高质量做好服务保障工作,为泸石高速公路建设创造良好的施工环境,为全县经济转型高质量发展作出应有贡献。罗刚要求,一是要深化认识,建一条凝心聚力的高速公路。全县各级各部门要统一思想,充分认清泸石高速建设的重大意义,切实增强责任感和紧迫感,做好做足前期工作,为泸石高速建设营造良好环境,将泸石高速建成一条凝心聚力,推动发展的高速公路。二是要全力服务,建一条快速推进的高速公路。全县各级各部门要认真落实各项工作部署,紧盯年度建设目标任务,狠抓协调服务,以泸石高速建设为核心,掀起全县项目建设新高潮,努力完成全年建设任务,切实做到协调服务要到位、部门配合要到位、政策宣传要到位、安全施工要到位、指标统计要到位。三是要严肃纪律,建一条风清气正的高速公路。全县各级各部门要严守底线、不踩红线,公平、公正高效推动项目建设,严防“高速公路修起来了,干部倒下去了”的现象发...
7月12至13日,由交通运输部牵头,中国建设监理协会承办,省交通运输厅积极对接的西部片区“三送行动”四川站服务,在泸石高速公路项目举行,泸石高速公路项目也成为2021年省内唯一一个受“三送行动”(送专家、送技术、送服务到基层)关注指导的在建项目。泸石高速公路工程建设项目存在地形条件极其复杂、地质条件极其复杂、安全保障极其艰巨、生态环境极其脆弱、工程建设极其困难“五个极其”的难点。专家组通过对泸石高速公路重点难点项目采取直面项目、直面现场、直面基层人员、直面问题需求的调查、会议等方式,切实解决项目建设过程中存在的卡脖子、拦路虎问题。图为泸石高速项目工程建设极其困难的安顺大渡河特大桥墩柱施工。本报记者 彭艳霞
本报讯23日,随着泸石高速余家岗隧道左洞掌子面土石被挖掘机推出洞外,由蜀道集团投资建设的泸石高速公路全线首条隧道实现双洞贯通,标志着泸石高速取得隧道双洞贯通零的突破。时值深冬,寒风习习,石棉县新棉街道安靖村泸石高速余家岗隧道建设现场却一派热闹喜庆的气氛。全线首条隧道迎来双洞贯通的重大节点进度,令现场参建人员倍感振奋。“我们在本月14号实现了右洞贯通,今天又实现了左洞贯通,提前完成双洞贯通任务,为后续工程顺利有序开展奠定了坚实基础。”项目相关负责人说。项目周围山高坡陡,峰峦重叠,沟壑交错,河谷幽深,洞口周围覆盖着较多植被。该负责人介绍,那是因为项目施工采取“零开挖”方式进洞施工,极大减少了洞口创面破坏,在保障边坡稳定的同时,减少了对周边生态的影响。隧道内灯火通明,平坦的路面已能满足施工车辆通行需求。据了解,余家岗隧道为分离式隧道,左隧洞长700米,右隧洞长689米,主线双向四车道,设计速度每小时80千米。隧道共设置1处人行横洞、1处车行横洞、1处紧急停车带、1处地下变电所。施工的顺利推进离不开新技术的有效保障。在隧道建设过程中,施工方结合实际,积极应用各项新技术、新工艺、新材料、新设备,依靠科技提高效率,保证进度。首先是精准加工。TJ9标安靖坝钢筋加工厂内,钢筋数控弯曲机可以根据钢筋设计尺寸,通过数控程序,对每种规格钢筋弯曲角度、长度等参数进行设置,在精准加工的同时,节省了工人劳动...