国道351横贯多功乡多功村、罗代村,在多功全乡需征用土地144亩,拆迁安置农户27户,搬迁坟墓433座,现已全面完成征地、房屋拆迁和搬迁坟墓等工作。
16日,宝兴县灵关镇,国道351线穿场镇而过。一端与铜头隧道群相连,一端连接大鱼溪隧道。 国道351线灾后恢复重建工程连接天全乐英和宝兴夹金山,其中从天全乐英至宝兴县城段为新建线路。 目前,灵关镇磨刀溪一带,道路已经完成路面铺设,正在安装道路护栏。灵关场镇到大鱼溪段道路成形,正在铺设路面。 图为6月16日,连接铜头隧道,正在安装护栏的国道351线磨刀溪段。 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅
日前,交通运输部公路司发出通知,要求各省级交通运输主管部门组织有关单位,对各辖区内108国道沿线情况开展调查,在充分调查研究的基础上,从升级改造、提高路况水平、改善安全和配套设施等方面提出示范工程改造意见和建议。 “十二五”期间,交通运输部将组织开展以“五射六纵四横”15条路线为重点的干线公路改造工程,加快路网结构优化升级,全面提高干线公路综合服务水平。为探索干线公路改造工作经验,部公路司决定将108国道作为2011年干线公路改造示范工程。 示范工程将按照“畅、安、舒、美”的总体要求,由交通运输部统一部署、统筹协调,各省市分段负责实施。(审签领导:何成兴)
本报讯5月19日上午8:40,国道318线雨城区多营镇境内2645KM+600M处发生了一起三车连环相撞的交通事故,造成国道318线全线堵塞,上千台车滞留国道。这是我市境内318线近几年来发生的首起多车连环相撞事故。负责该处道路交通秩序管理的市公安局交警直属二大队一中队交警在大队长崔永刚的指令下,迅速赶往出事地点进行现场维护和道路疏通。由于该路段地形复杂,一面靠山一面靠崖,坡陡、路窄、视线差,又是连续弯道,属事故多发段。再加上连环相撞的三车辆将道路死死地锁住,连行人也不能通过,现场一片混乱。近3个小时后,318线上庞大的车流在交警的指挥下有条不紊地开始缓缓移动。这时,2645KM处又发生两车追尾的交通事故。经交警快速调解,障碍被全部清除,318线恢复畅通。据分析:该事故系两相向而行的川AMB733轿车和鄂C17948货车,分别在两弯道加速超越一辆装货的大货车时,和一车牌为川T40485的砂石车相撞,造成国道318线交通堵塞,所幸事故无人员伤亡。史局
雅安日报讯昨(21)日下午5点,记者从天全县交通运输局了解到,截至21日下午5点,国道318线天全县境内近100公里路段在暴雨中出现多处塌方,累计下塌土石方数千立方米,但尚未造成公路断道,交通抢险施工人员正在沿线清除土方泥石流。据天全县交通运输局局长张毅介绍,目前天全境内仍旧降雨不断,不排除出现地质灾害造成公路断道的可能,交通抢险队伍已经严阵以待,随时应对突发情况,同时张毅提醒广大驾驶员,通行时注意观察山体状况,不要冒险行车,注意安全。
国道108线名山段道路整治工作自今年4月开展以来,工程建设如火如荼。目前,30.9公里公路路面施工已经基本完成,本月底即将全面通行。 近日,记者来到施工现场,感受工人们积极参与施工的热情和按时完成任务的信心。 道路养护 车流量大建议绕行 记者从名邛高速百丈出口下站,转入国道108线名山段整治工程现场。沿路看到放置“道路施工车辆绕行”警示牌有16处,这些路段路面已经基本完工,进入养护期。 为了养护公路,过往车辆只能单幅通行。虽然单幅通行的路宽足够两辆小车并排通行,但遇上大货车,会造成短时间交通堵塞。 “水泥混凝土路面养护期稍微长一些,需要28天左右。现在,这段路每天有数千辆次的车流量,容易对未养护完的路面造成损伤。”名山区交通运输局工作人员解释单幅通行的原因。国道108线东邻成都,贯穿我市,是非常重要的交通要道。由于交通流量大,重型卡车居多,整治路段的交通一直时堵时畅,尤其是遇到赶集天,国道108线穿过的新店、百丈等乡镇会出现拥堵现象。 施工人员建议广大司机朋友,在本月底之前,绕行名邛高速公路。 加班加点 8月底将全面完工 尽管骄阳似火,但施工人员各司其职,加班加点。在名山城区段,记者看到10多个施工人员正挥舞铁锤、钢钎,配合路边的破碎机、挖掘机紧张施工。 据介绍,国道108线名山段整治工程全长30.9公里,工期为4个月。今年4月份开工以来,因受“4·20...
为进一步推进城乡环境综合整治工作,加快打造“熊猫首都生态天堂”,近日,天全县对境内国道318沿线和收费公共厕所进行了全面清理,拆除不规范的公共厕所,规范标识、合理布局并高标准打造保留下来的公共厕所,禁止公厕收费。截至10月18日,已累计拆除9家公厕。(审签领导:李宏建)
国道351线芦山连接线项目起于芦山县思延乡国道351线,建大桥跨灵关河,设隧道穿过佛图山,再建大桥跨芦山河,最后于芦山县城与迎宾大道相连。该连接线全长约2.7公里。项目设计为一级公路,路基宽23米,设计时速60公里/小时,概算投资约1.8亿元。建设资金由中国侨联援建、国道351线工程建设切块资金和芦山县配套资金三部分组成。 该项目自去年6月23日开工建设以来,各项工作稳步推进。今年5月,项目的关键性控制工程——佛图山侨心隧道实现双向贯通,7月完成水稳层铺设。 “最迟明天可以完成全部油面铺设工作。”10月13日下午,记者在施工现场看到,工人们正在对道路进行绿化,佛图山隧道目前也已经单边开放。 图为贯穿侨爱新村和思延乡产业基地,即将完成柏油路面铺设的国道351线芦山连接线。 记者 郝立艺
国道351线是“4·20”芦山灾后恢复重建交通基础设施建设中的重点工程之一,截至目前,该项目已有80%的桥梁开工建设,隧道掘进总计2126米,351线芦山连接线灵关河大桥主体工程已经基本完成。全线完成投资5.22亿元,占年度计划总投资的87%,目前工程进展顺利。图为国道351线上坝大桥已经开始架设梁片。 记者 周昆