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政务信息 国道318线这段路实施交通管制
为加快推进国道318线锅浪跷还建公路工程进度，确保过往车辆及行人的通行安全，经天全县人民政府研究决定，对国道318线天全小仁烟至新沟段实施交通管制，现将有关事项通告如下：管制时间：2020年12月3日00时至2020年12月28日00时。管制路段：国道318线天全小仁烟（K2729+400）至新沟（K2750）。管制措施：施工期间禁止所有车辆通行。通行方式（一）国道318线往返雅安至康定方向的所有小车、货车可通过雅康高速多功站、天全站至新沟站绕行（注：康定至雅安方向禁止六轴及以上车辆通行雅康高速）。（二）国道318线通行的车辆实行限时放行。放行时间：晚17：00至次日早9：00，放行截止时间以现场施工情况确定。（三）遇特殊情况（恶劣天气、地质灾害及其它应急情况）通行车辆必须服从现场执勤人员指挥。相关要求：（一）公安、交通运输部门在小仁烟、新沟设置交通管制点，具体负责交通管制相关事宜。（二）管制路段由公安、交通运输部门现场指挥疏导。通行人员、通行车辆须服从现场管制人员指挥。（三）对违反通告的行为，视其情节轻重，由公安、交通运输部门按照相关法律法规处理。
市交通运输局 https://jtj.yaan.gov.cn/xinwen/show/df0a4faf-e5ac-47a9-899b-1aef1db7bdab.html 2020-12-04
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政务信息 国道351线灵关片区道路成形
16日，宝兴县灵关镇，国道351线穿场镇而过。一端与铜头隧道群相连，一端连接大鱼溪隧道。国道351线灾后恢复重建工程连接天全乐英和宝兴夹金山，其中从天全乐英至宝兴县城段为新建线路。目前，灵关镇磨刀溪一带，道路已经完成路面铺设，正在安装道路护栏。灵关场镇到大鱼溪段道路成形，正在铺设路面。图为6月16日，连接铜头隧道，正在安装护栏的国道351线磨刀溪段。雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅
雅安日报—北纬网 http://www.baoxing.gov.cn/xinwen/show/4167eeaa-f637-457c-a741-73a1c8572839.html 2016-06-20
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政务信息 国道351线主体完工 进出宝兴更顺畅
10月1日下午，早在一周前就已经预定了房间的成都游客来到韩天涛经营的藏家乐，他们计划在这里住三天，远离都市喧嚣，享受夹金山下的宁静。韩天涛是宝兴县硗碛藏族乡人，随着灾后恢复重建中新村和交通基础设施的建设，他也和周边不少群众一样，利用自家的房屋开起了藏家乐。在国庆节前一个多星期，他就陆续接到了多个成都、绵阳、乐山等地的游客打来的电话，预定了国庆期间的住宿房间。“今年国庆节，生意应该会更好一些。”韩天涛说。让他如此有底气的，不仅是已经接到的订单，还有已经基本完成主体工程建设的国道351线。“以前路不好走，很多外地人不愿意来，现在路修好了，来硗碛耍的人肯定会越来越多。”有了好路为基础，韩天涛对未来充满信心，“希望以后的生意会越来越好。”主体工程基本完工的国道351 线芦山至宝兴段。主体基本完工往宝兴更好走国道351线灾后恢复重建工程全长149.32公里，概算总投资27.44亿元，新建桥梁39座，隧道8座。其中天全多功至宝兴县城两河口段长49.3公里，全为新建国道，桥隧比达42%;两河口至夹金山垭口段长100公里，为省道210线原路改建为国道。项目起点天全多功与终点夹金山垭口间高差达3500米。这样一条路，对宝兴的群众来说意义非凡。曾经，宝兴县与外界联通的主通道——省道210线蜿蜒于铜头峡中，弯多坡陡、地质灾害频发，难以满足群众对安全、便捷出行的需求，更难以支撑宝兴经济社会发展的梦想。如...
雅安日报—北纬网 http://www.baoxing.gov.cn/xinwen/show/a288eb58-a13b-4ef8-94f2-c210ee23d39e.html 2016-10-09
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政务信息 国道351线第四标段建设进度
国道351线第四标段最长隧道完成开挖1.2公里 年底完成工程总量80%以上最长隧道完成开挖1.2公里 年底完成工程总量80%以上两年前，“4·20”芦山强烈地震阻断省道210线，使宝兴县一度成为“孤岛”。而今，随着一个个隧道穿过悬崖峭壁实现贯通，一座座桥梁飞越宝兴河架设而成，全新的国道351线已见雏形，宝兴将再增一条“生命通道”。大渔溪隧道位于宝兴县灵关镇至穆坪镇间，全长3.448公里，是国道351线所有隧道中最长的一条。汛期以来，该工程段克服天气多变、施工面狭窄、材料供应点位分散等困难，上百名工人和工程技术人员坚守一线，全力确保包括大渔溪隧道在内的第四标段工程，到今年年底时，完成隧道、桥梁、路面等工程总量的80%以上。工人进行隧道拱栋钢制支架焊接【现场】24小时轮班抢进度日均推进4至5米大渔溪隧道入口位于陡峭的山崖上，施工方挖出一条坡度超过45度的施工便道。5月30日下午3点30分，记者按计划准备进入隧道时，被现场安全负责人拦下。“隧道内马上就要放炮，为确保安全，所有人员不得入内。”说话的，是被工人称为“老曹”的曹志军。5分钟后，隧道内传来一声闷响;已延伸至洞内的排气管，在风扇开足马力后不断排出烟尘。曹志军介绍，该段隧道所处山体为硬岩构造，属隧道开挖中难度较高的一种，一炮下去，只能提供2至3米的开挖方量，有时还需补上一炮才能达到预期效果。此后不久，老曹的话得到应验。下午...
雅安市交通运输局 https://jtj.yaan.gov.cn/xinwen/show/c22844dc-b275-40b5-a440-f998b6cbe301.html 2015-06-03
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政务信息 国道351线主体完工 进出宝兴更顺畅
10月1日下午，早在一周前就已经预定了房间的成都游客来到韩天涛经营的藏家乐，他们计划在这里住三天，远离都市喧嚣，享受夹金山下的宁静。 韩天涛是宝兴县硗碛藏族乡人，随着灾后恢复重建中新村和交通基础设施的建设，他也和周边不少群众一样，利用自家的房屋开起了藏家乐。在国庆节前一个多星期，他就陆续接到了多个成都、绵阳、乐山等地的游客打来的电话，预定了国庆期间的住宿房间。 “今年国庆节，生意应该会更好一些。”韩天涛说。让他如此有底气的，不仅是已经接到的订单，还有已经基本完成主体工程建设的国道351线。 “以前路不好走，很多外地人不愿意来，现在路修好了，来硗碛耍的人肯定会越来越多。”有了好路为基础，韩天涛对未来充满信心，“希望以后的生意会越来越好。”主体工程基本完工的国道351 线芦山至宝兴段。主体基本完工往宝兴更好走 国道351线灾后恢复重建工程全长149.32公里，概算总投资27.44亿元，新建桥梁39座，隧道8座。其中天全多功至宝兴县城两河口段长49.3公里，全为新建国道，桥隧比达42%;两河口至夹金山垭口段长100公里，为省道210线原路改建为国道。项目起点天全多功与终点夹金山垭口间高差达3500米。 这样一条路，对宝兴的群众来说意义非凡。 曾经，宝兴县与外界联通的主通道——省道210线蜿蜒于铜头峡中，弯多坡陡、地质灾害频发，难以满足...
雅安市交通运输局 https://jtj.yaan.gov.cn/xinwen/show/fa8951f6-9d58-4fcf-832d-061a676cb141.html 2016-10-08
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政务信息 路·国道351线 “生命通道”获新生
【国道351线（雅安段），起点在雅康高速公路乐英连接线与国道318线的交会处，经芦山县飞仙关镇、思延镇，宝兴县灵关镇，沿宝兴河至宝兴县城两河口，顺接宝兴县境内的原省道210线，经蜂桶寨乡、硗碛水库，止于夹金山宝兴县与阿坝州小金县交界垭口处，全长150.62公里。】省道210线从马尔康卓克基土司官寨开始，一路南下，在小金县达维河北岸向右拐了一个大弯，然后继续往南，越过夹金山垭口。在此，告别阿坝藏族羌族自治州，进入雅安地界——从这里开始，踏上了一段最危险的旅程。通往“孤岛” 以夹金山垭口为界，北为小金县，南为宝兴县。省道210线最险要的部分，就集中在宝兴境内。3114平方公里的宝兴县，三分之一地域皆为海拔3500米到5000米的高山区。在群山的俯瞰下，省道210线顺夹金山麓盘旋而下，沿宝兴河岸蜿蜒行径，止于芦山县境内。2013年4月20日，芦山县发生7.0级强烈地震，宝兴、芦山、天全三县均沦为重灾区。地震当日，省道210线灵关至宝兴县城段严重损毁。一位现场目击者描述，“一边是抬头望不见顶的高山，一边是上百米高的悬崖，目之所及，路面几乎被塌方的泥土、滚石覆盖”。交通中断，宝兴县城成为“孤岛”。由于“横亘在路中间的巨石一般机具无法撼动”，直至4月22日凌晨，道路才被抢通。数小时后，第一批经公路运往宝兴的救灾物资抵达宝兴县城，“孤岛”之困方告破解。相似的情形在2008年“5·12”汶川特大...
雅安日报 https://www.yaan.gov.cn/xinwen/show/e884ad0c-7386-4157-a258-3f9a429d25e9.html 2021-07-02
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政务信息 国道108线石棉段灾后恢复重建开工
12月28日，石棉县在回隆乡南瓜桥路段举行国道108线石棉段灾后重建开工仪式。国道108线石棉段公路灾后恢复重建项目起于雅安市石棉县城，止于菩萨岗（与凉山州冕宁县交界处），全长43.417公里，路面为水泥路面，技术等级为山岭重丘区二级公路，路基8.5米，道路设计荷载II级，项目预计总投资3657万元，工期预计10个月。(审签领导：姚勇)
雅安市石棉县政府办 https://www.yaan.gov.cn/xinwen/show/6e96eb5c-5f08-490c-aa1f-b43002b41e45.html 2008-12-29
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政务信息 金秋好时节 国道线旁安新家
雅安日报讯 金秋好时节，国道线旁安新家。日前，汉源县大树镇又有一批移民集中搬迁到新家——位于国道108线旁的汉源县唐家乡合同村1组移民安置点。至此，唐家乡两个集中安置点移民已全部顺利迁入新居。 大红灯笼高高挂，张张笑脸喜相迎。占地22亩的唐家乡合同村1组移民安置点迎来了大树镇79户210名移民。移民工作队员和唐家乡组织的搬家队伍忙个不停，帮助移民户搬家安置家具，让移民群众很感动。 “政府想得太周到了，我们要大力支持政府的工作，支持国家重点工程的建设。”移民群众李炳祥说。李炳祥脚有残疾，他的妻子雷洪兰说，有政府的扶持，他们老两口本来在大树已经生活得很好，现在搬到新家，靠近国道、住上新房，交通条件与住房条件比以前更好，相信未来的日子一定更好。 搬新家，住新房，开创幸福新生活。件件喜事让移民群众乐滋滋的。“通过这次搬迁，我家亲戚好多都搬到了一起。”移民赵福莲笑着说。 据悉，唐家乡的另一个移民安置点——合同村5组移民安置点于今年6月14日迎来了大树镇海螺村的12户28名移民群众搬迁入住。该安置点是汉源县移民内安工作启动以来，首个搬迁入住的异乡安置点。李锡尧 唐丹梅 记者 文帅
雅安日报 https://www.yaan.gov.cn/xinwen/show/59d0263d-1742-47e0-aab9-3ce94e819419.html 2009-10-09
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政务信息 国道108线荥经段已恢复交通
国道108线荥经段2455K+700处，泗坪场与水泥厂之间垮方，经当地交通部门的全力抢险，已于中午13：00抢通道路，恢复交通。(审签领导：杜义)
雅安市交通局 https://www.yaan.gov.cn/xinwen/show/f8476414-2a11-4d2e-9b3b-3d479609f859.html 2009-08-27
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政务信息 国道351芦山连接线油路铺设完成
国道351线芦山连接线项目起于芦山县思延乡国道351线，建大桥跨灵关河，设隧道穿过佛图山，再建大桥跨芦山河，最后于芦山县城与迎宾大道相连。该连接线全长约2.7公里。项目设计为一级公路，路基宽23米，设计时速60公里/小时，概算投资约1.8亿元。建设资金由中国侨联援建、国道351线工程建设切块资金和芦山县配套资金三部分组成。 该项目自去年6月23日开工建设以来，各项工作稳步推进。今年5月，项目的关键性控制工程——佛图山侨心隧道实现双向贯通，7月完成水稳层铺设。 “最迟明天可以完成全部油面铺设工作。”10月13日下午，记者在施工现场看到，工人们正在对道路进行绿化，佛图山隧道目前也已经单边开放。 图为贯穿侨爱新村和思延乡产业基地，即将完成柏油路面铺设的国道351线芦山连接线。 记者 郝立艺
http://www.yals.gov.cn/xinwen/show/c3a1c1f5-ea60-409b-88de-f7b48142d256.html 2015-10-15
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